让航空器拥有一颗“中国心”

<正>2016年8月28日,中国航空发动机集团(以下简称"中国航发")在北京挂牌成立,一石激起千层浪。航空发动机作为飞机的心脏,被誉为"工业之花"和"现代工业皇冠上的明珠",是国之重器,是装备制造业的尖端,是国家科技、工业和国防实力的重要体现。我国航空发动机研究与制造起步晚、底子薄,遭受技术封锁,一直是国人的"心"病。"中国航发"重新整合有关资源,自主研发,标志着我国航空发动机产业将形成全新格局。一、研发航空发动机,突破大国技术封锁经济全球化发达国家占主导,发达国家在技术方     

中国梦的践行者

<正>“中国梦”就是实现中华民族伟大复兴,就是中华民族近代以来最伟大梦想。这个梦想承载了几代中国人的拼搏努力和积极探索,一步一步地变为现实,照亮神舟大地。刘大响：为祖国的蓝天铸“心”杨舒航空发动机是飞机的“心脏”,被誉为“工业皇冠上的明珠”。作为我国航空动力界第一位中国工程院院士,刘大响已辛勤耕耘了60多年。     

航空发动机之痛

新中国航空工业于1951年建立,发动机作为飞机的“心脏”,一直是航空工业发展的关键所在。航空发动机是装备制造领域的最高端产品,代表了装备制造业的最高技术水平,被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,是一个国家科技水平、军事实力、综合国力的重要标志之一。     

一代材料，一代飞机——访中国科学院院士曹春晓

钛是第二次世界大战以后登上世界工业舞台的年轻金属,它仅次于铁、铝,被誉为正在崛起的“第三金属”。1954年,美国的普惠公司首次研制出发动机用钛合金叶片,并将其成功应用到航空飞机上。由此,钛合金在各种航空制造材料中的使用比率不断上升,并逐步成为现代航空器不可或缺的材料。     

关于综合性大学航空学科建设的几点思考

厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域。随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头。厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围。航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键。航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义。因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业。中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台。特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求。厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求。     

关于综合性大学航空学科建设的几点思考

厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域.随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头.厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围.航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键.航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义.因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业.中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台.特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求.厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求.     

真调研,调研真

"心起点"队:探究航发领域人才问题 航空发动机是飞机的"心脏",也是我国航空工业的科研攻坚的突破点.成立于2017年的北航"心起点"实践队,就瞄准了这个"心脏"行业的一些关键性问题进行调研,已持续5年. "心起点"队曾走进中国航空发动机涡轮院和绵阳试验基地,探究军民融合背景下航空发动机产业的前景和挑战,完成了《航发产业...     

CFM56发动机控制原理及常见故障分析

航空发动机一直是民航飞机的核心产业和技术。目前,世界上主要由六家发动机制造商,他们是美国CFM国际发动机公司、美国通用电气公司、英国罗尔斯·罗伊斯公司、美国普拉特·惠特尼公司(Pratt&Whitney)、美国国际航空发动机公司、美国发动机联盟(GE-P&W Engine Alliance)。目前,国产大飞机C919选装了美国通用电气公司的Leap发动机,而国产支线飞机ARJ21选装了国际发动机公司的CFM34。为了国内航空发动机技术的发展,根据有限的资料及实际维护经验对CFM公司的经典机型(CFM56-3)的原理和常见故障进行了分析和推导。     

行业分析

航空装备:产业政策将密集出台兴业证券给予"推荐"评级目前,工信部已经完成高端装备制造业五个重点发展方向的规划编制,其中包括《航空装备制造业十二五规划》;同时,《民用飞机行业发展条例》也以法律形式明确了对航空制造业的支持政策,系列政策年内有望陆续出台。此外,航空发动机重大科技专项有望年底立项,研发投资与大飞机持平。"国家意志"与"主制造商+供应商"模式大幅降低大飞机项目风险。大飞机项目是高投入、长周期、     

航空工业职工教育先进单位及优秀教师、优秀职工教育工作者名单

一、先进单位(21个)南方动力机械公司西安飞机工业公司沈阳飞机制造公司黎明发动机制造公司南昌飞机制造公司西安航空发动机公司哈尔滨飞机制造公司成都飞机工业公司秦岭电气公司上海飞机制造厂双阳飞机制造厂金城机械厂     

乘“太空巴士”游太空

"混血儿"飞机 什么是空天飞机?"空"是航空,"天"是航天.也就是说,空天飞机可以担任起航空、航天两大任务.不过,空天飞机主要任务还是飞往太空,被誉为"太空巴士". 既然有了火箭和航天飞机这两种航天飞行器,为什么还要发展空天飞机呢?这是因为火箭和航天飞机都有不足之处.火箭是"一次性航天用品",造价几百万到几千万美元的火箭用一次就报废了,十分浪费.     

飞机为何怕飞鸟

据媒体报道：2006年11月14日,空军某部飞行员李剑英驾驶某型号歼击机,在训练结束返回途中,当飞机的高度下降至194米、距离机场约2900米时,不幸与鸽群发生碰撞,随着“砰”的一声巨响,发动机严重受损。是跳伞还是迫降？李剑英很清楚：跳伞,自己可以逃生!但李剑英更清楚：跳伞后的飞机将失去控制,如果飞机坠入村庄,飞机上的800多升航空油、120余发航空炮弹、1发火箭弹等危险品,必然会给人民生命带来更大的灾难。     

走访波音公司

位于华盛顿州的西雅图,山清水秀、四季如春、雨水充足、气候宜人．被誉为“翡翠之城”（The Emerald City）。自从威廉·波音于1916年在西雅图创建太平洋航空制品公司。后来更名为波音飞机公司以来,波音（Boeing）已经发展成为世界上最大的航空航天公司。     

为了社会的和谐美好

空军飞行员李剑英 2006年11月14日,兰州空军某部驻地天空少云,能见度大于10千米,是个飞行的好天气。飞行员李剑英驾驶歼击机执行巡逻游猎任务。12时左右,他执行完飞行任务,开始降落。当飞机的高度下降至194米、距离机场2900米时,只听"砰"的一声巨响,发动机遭到了鸽群的撞击。鸟撞飞机是世界性航空难题,每年都有不少飞机因此遭遇空中险情甚至空难。一般情况下,飞行员遇到类似     

基于实验数据的航空发动机动态建模

针对基于部件级航空发动机动态建模过程中完整、准确的航空发动机部件特性数据往往难以获取、建模时间长等现象,提出使用实验数据进行辨识建模的方法。为了建立航空发动机的动态模型,通过对某轻型飞机实验台的飞行实验数据进行分析整理,提出使用BP神经网络对发动机重要参数进行建模,同时使用粒子群优化算法(Particle swarm optimization,PSO)对BP神经网络的权值和阈值进行优化,使用改进粒子群优化算法(Improved particle swarm optimization algorithm,IPSO)对传统粒子群优化算法进行改进,仿真结果表明IPSO-BP网络建立的发动机模型精度和稳定性更高。     

航空动力的攻“心”战——记中国航空发动机集团专职型号总师、沈阳发动机研究所总设计师刘永泉

"航空发动机技术越来越复杂,国外对我国的技术封锁也越来越严密,引进和仿制是吃不透航空发动机关键技术的,必须靠自己积累。我们唯一的出路就是自主创新,杀出一条血路!"从刘永泉的话里,能读出没有谁会比中国航发人自己更迫切打造出一颗强劲的"中国心"。     

热血铸就强劲“中国心”——记中国科学院金属研究所研究员周亦胄

正航空,是一种复杂而有战略意义的人类活动。自古以来人类就有着像鸟儿一样在天空飞行的憧憬。20世纪以来,航空迅速成为对人类社会有巨大影响的科学技术领域之一,也使人类飞行天空的梦想成为现实。动力兴,则国运兴;动力强,则国力强。为实现中国制造2025目标,由制造大国向制造强国转变,国家在"十三五"规划中,把一系列尚未实现的尖端技术一一开列在了大国攻坚的清单里,而航空发动机首当其冲,成为攻坚的目标之一。20世纪80年代,当美国F-15战斗机已经开始安装推重比达到8的F-110涡扇发动机时,中国还在涡喷发动机上苦苦挣扎。如今,即便我们在四代发动机上取得了巨大进步,但仍与美、俄、英、法的差距达30年。作为世界第一制造大国,为什么中     

航空涡轮喷气发动机整体技术现状及发展趋势简介

在介绍航空发动机发展历程的基础上,对航空发动机新技术水平、技术状况从整体上分析对比,并对第五代航空发动机的技术状态进行了展望。     

吉祥航空拒让航道的背后

"MAYDAY"——这个缘自法文的航空最高等级遇险信号一经发出,意味着飞机遇上了危及生命的情况,其他飞机必须避让。这一空路基本规则和道德底线却在2011年8月13日上海虹桥机场上空被颠覆,暴雨之下,一架吉祥航空的飞机听     

军民共用 发展经济——记贵州航空发动机研究所

贵州航空发动机研究所是中国航空工业第一集团公司成员单位,主要从事航空发动机的设计研究,产品多次荣获国家、省、部级科技进步奖、科研成果奖和国家级发明奖,获省部级以上项目总数为150项之余。 近年来,贵州航空发动机研究所实行"以军为主,军民结合"的工作方针,成立了贵州航发环保机械工程