一种全新的飞行器

最近，俄罗斯科学家宣布，他们已经生产出“太空飞机”的模型样机，并有望在8年内推出第一架商业用途的“太空飞机”。[编者按]     

基于边界元法的关节结合方法研究

本文基于边界元方法对边界元中关节结合方法进行了研究,首先建立各个杆件的边界元方程式,然后利用关节结合条件把各杆件的边界元方程式合并起来,建立整个系统的动力学模型,最后后通过频率扫描方法得到结构的固有频率。     

基于USB2.0的边界扫描测试控制器的设计

边界扫描测试技术是目前一种主流的可测性设计方法,它用特有的结构和检测方法克服了复杂数字电路板测试的技术障碍,深入研究了IEEE1149.1边界扫描标准,文章针对传统的边界扫描测试控制器的接口复杂度高,边界扫描测试控制器硬件复杂、成本高的缺点,提出了一种基于USB2.0接口的边界扫描测试控制器设计方案,设计USB接口电路及驱动程序;测试结果表明,该测试控制器产生的测试信号符合IEEE1149.1标准。同时该控制器具有硬件结构简洁,使用灵活,有较高的性价比的特点,有较好的应用前景。     

民用飞机滚转角限制器设计与分析

本文对飞机边界控制中的滚转角限制技术进行了分析,给出了一种滚转角限制器设计方案,对设计的滚转角限制器的工作原理进行了描述;然后基于一种典型民用飞机进行了滚转角限制器设计,并使用Matlab/Simulink软件建立了滚转角限制器仿真模型;最后对飞机滚转角限制器模型进行了仿真验证,结果表明设计的滚转角限制器方案是可行的,可应用于工程实际。     

大型民机金属结构机身框与长桁间连接角片的细化有限元模型建模方法研究

正对大型民机机体结构建立有限元模型进行强度分析是民机结构强度分析的主要手段之一,随着计算机运算能力的不断提高,有限元模型由原来的自然网格有限元模型逐步向网格尺度更小的细化有限元模型发展,这对细化有限元模型中飞机结构的建模方法提出了新的挑战。连接角片是连接机身框与长桁的常用结构件,主要作用是使机身框和长桁之间能互相提供支持且变形协调,是飞机上除了紧固件之外数量最多的零件之一,     

平动椭圆矿用筛运动仿真及结构分析

以SolidWorks软件建立矿用平动椭圆矿用筛的数字样机简化模型,并利用ADAMS虚拟样机分析方法,在样机启动到稳定工作状态下,得出矿用筛箱体的运动规律。通过同理论值进行比较,分析结果表明应用虚拟样机所得结果与理论值大致吻合,印证了仿真结果的准确性。运用ANSYS有限元分析软件对矿用筛箱体进行静力分析与动强度分析,确定箱体各结点处位移、应力分布规律。针对分析结果,提出箱体设计中存在的缺陷及其薄弱环节,从而为实验样机的制备提供借鉴。     

民机全机有限元模型数据核查技术

民用飞机设计过程中,全机有限元模型的有效性和准确性直接关系到飞机结构强度设计的正确性。本文根据民机结构及有限元模型特点,建立了模型数据核查的方法和流程,并基于前处理软件HyperMesh,开发了一套有限元模型数据核查工具,极大地提高了全机有限元模型核查质量和效率。     

数字平台如何通过边界跨越构建价值共创型组织？

数字时代,越来越多的数字平台通过边界跨越实现价值共创型组织的构建。本文基于边界跨越理论,通过对猪八戒网的纵向案例研究,提炼出数字平台边界跨越构建价值共创型组织的理论模型,研究发现：数字平台经过了信任建立、业务拓展和虚实融合的三个阶段,遵循了“信任边界-业务边界-虚实边界”的跨越路径,体现了“边界识别-跨界策略-跨界能力-共创组织”的作用机制。本文揭示了数字平台通过跨越边界构建价值共创型组织的内在机理,研究结论对数字经济时代的平台组织创新具有较好的启示。     

某水陆两栖飞机船底普通框结构优化设计

为了减轻飞机结构重量,提高飞机结构性能,本文以某水陆两栖飞机船底普通框为研究对象,对其进行结构优化设计。从材料选用、加工工艺、强度要求、形状尺寸等方面,进行多角度分析。基于Hyperworks软件平台,运用Hypermesh建立有限元模型,运用Optistruct的尺寸优化方法对结构尺寸进行优化,形成优化的结构设计方案,在保证零件结构性能的前提下实现减重的目的。     

基于模糊Pctri网的飞机电力启动系统故障诊断

根据飞机电力启动系统故障发生具有并发性,故障诊断具有模糊性等特点,基于新的数据表结构的模糊Petri网模型,对某型飞机电力启动系统进行故障推理和诊断。实例证明,该方法可有效地解决飞机电力启动系统故障检测并行推理的问题,并降低了模糊推理方法的复杂性。     

内襟翼运动机构多体动力学仿真分析

本文在LMS Virtual.Lab Motion平台上建立了飞机内襟翼运动机构多体运动学和动力学仿真分析模式,通过仿真模型的分析结果,意在说明对飞机内襟翼等大型复杂运动结构建立多体动力学仿真模型的流程及方法,为下一步进行大型复杂运动机构运动学及动力学可靠性的分析和探讨提供计算仿真模型的依据。     

测试改装数字一体化设计技术在飞行试验中的应用

正试飞测试系统在飞行试验中首次采用了数字一体化设计改装方式,运用并行工程的方法与飞机设计同步进行,使试飞测试系统实现了与飞机设计的一体化融合。该项技术使用CATIA机械设计、CHS电气设计数字化手段完成测试系统设备、传感器、线束向飞机结构和系统的集成与交联;测试改装工程实施纳入飞机制造过程。这种新型的技术实现方式成功地解决了大规模测试改装设计复杂高、工程实施工艺繁琐的技术难题,从整体上缩短了型号任务的研制周期。     

虹桥机场航班智能调度问题

机场航班智能调度已经逐渐纳入评价机场的重要条件之一,目前机场调度规则大多还是人工决策模式。本文针对曾发生严重A类穿越事件的上海虹桥机场航班调度建立了跑道服务智能调度模型,提高了飞机调度安全和提高准点率和起降效率,与人工管理相比,极大地提高了机场的安全性能和利用率。本文建立了基于遗传算法和元胞自动机模型的目标规划模型,首先建立基本的安全等待模型,将机场抽象为有向节点图,滑行道抽象为队列结构,规定滑行道上只有节点处能停放飞机,借用元胞自动机的方法,模拟了飞机在滑行道上的运动情况。为了能较真实地模拟实际飞机的运动情况,得到更有价值的模拟数据,我们设定了一组描述飞机单向滑行和排队等待的的状态变换规则。我们重点考虑了飞机运动的起始条件,终止条件,前进条件,排队等待条件,变道条件和穿越跑道条件等,以期保障飞机起降时绝对的安全性。其次,我们建立了运行效率较高的安全等待模型,设定了准点率和起降效率的具体形式,我们用计划与起飞时间的残差和和准点的飞机与总的飞机的比值共同描述飞机的准点率,用飞机在滑行道上的等待时间描述起降效率。     

偏心梁在飞机有限元建模中的应用

梁单元是飞机有限元建模过程中使用较多的单元类型。为更好地模拟飞机典型结构中长桁和框的刚度,检查有限元模型偏心梁的建模应用及梁单元建模时与计算结果的关联性,通过几个算例来研究梁单元在飞机有限元建模时的应用情况。研究得出偏心梁单元在飞机有限元建模中一系列应用方法。     

基于主动式边界基元模型的多类目标识别方法

针对形状特征,提出了一种基于主动式边界基元模型的多类目标自动识别方法. 该方法以主动式边界基元为基础构建字典,可准确描述各类目标的形状结构, 不受尺度、旋转等变化的影响;然后,综合分析上下文信息进行概率学习,采用级联框架和Bootstrap动态采样训练最优边界分类器,实现目标的类别识别和位置定位,并可获取精确形状. 实验结果表明,该方法能有效提取多种类型和复杂结构的目标,具有较强的实用价值.     

守望腾飞的雄鹰--记航空金奖获得者周自全

新型飞机是如何研制出来的?是设计出来的，是制造出来的，也是试飞出来的。没有试飞，再好的飞机设计也只是一堆图纸，充其量是一个地面样机，它距离战斗使用、航空运营还差十万八千里。即使上天了，还要通过试飞，不断地找缺点，不断更改、迭代和完善。一百年前莱特兄弟的飞机既是动力飞机发明的起点，也是有人驾驶飞机试飞的开端。     

基于技术接受模型的高校学生使用数字资源行为意愿实证研究

[意义]从用户的角度展开研究,能深入了解用户使用数字资源行为意愿,从而精准建设数字化资源.[方法/过程]基于技术接受模型,构建了高校学生用户使用数字资源行为意愿混合模型并对此进行了结构方程模型检验.[结果/结论]结果显示,系统特征、个体特征和信息质量等因素对高校学生使用数字资源有正向影响.     

CAD:虚拟世界的创造者

士兵般排列整齐的绘图板上,一支支铅笔在比窗帘还要长的图纸上描绘着;高大宽敞的厂房里,工人们围着一架飞机忙碌,零件不停地被装上去,然后又被换下来。这是以往在飞机研究所和制造厂经常见到的一幕,他们围着忙碌的这个大家伙有个专有的名称:全尺寸木制样机。全尺寸木制样机,顾名思义,就是和真飞机一样大小的木头制造的飞机,它曾是飞机设计过程中的必经阶段。飞机是一个非常复杂的系统,稍有差错,设计出来的零部件之间就可能存在不协调,没法实现预定的功能,怎样消除这些差错呢?聪明的工程师们自有解决之道,他们在脑海中构思出每一个零件的样子…     

飞机结构损伤检查和典型修理方法

飞机结构维修的目的是使飞机恢复到完好的使用状态,保持飞机处于适航状态,并保证飞机安全运行。本文主要介绍飞机结构损伤检查和典型的修理方法。     

机管路系统三维数字化设计研究及展望

针对机械设备传统管路系统设计所带来的设计周期长、管路定位不准确、可调性差、导管加工过程复杂等一系列问题,提出了一种管路系统数字化设计方法,该设计方法是以计算机为载体,应用UG软件,在三维数字样机的基础上,直接进行三维可视化设计,其创建的导管参数化模型直接输入数控弯管机,完成无纸化设计制造。最后,根据设计成果总结了管路系统数字化设计的优点,并对其发展前景提出了针对性建议。