非标准通风区间盾构综合管廊最优通风量研究

本文以广州市天河智慧城盾构段综合管廊为研究对象,分析盾构管廊通风区间长度对管廊内风速的影响。基于风速设计不同的排烟工况,并利用PyroSim软件模拟分析得到不同工况下廊舱内的能见度、烟气蔓延、温度变化、一氧化碳浓度等排烟评价指标的变化情况,通过不同时刻的指标对比进而评价、比较不同工况下的排烟效果,得出经济合理有效的通风风量范围。结果表明：通风风量在10 m³/s以上时通风排烟效果较好,且随着通风风量的增加,通风排烟过程显著加快;在通风风量大于20 m³/s时,能起到良好的通风排烟效果,且通风风量继续增加,加快的通风排烟过程有限;20～25 m³/s为1 000 m通风区间长度下盾构综合管廊的最优通风量范围。     

地铁车站隧道通风系统节能研究

本文以南方某城市地铁线路为例,对不同时刻、不同季节、不同时期的地铁系统环境温度、行车对数、客流等对区间环境影响较大的要素的特点进行分析,并结合SES程序的模拟计算结果,得出了车站隧道排风系统各种工况下的节能运行策略及其节能效果。对今后地铁隧道通风系统的设计具有参考意义。     

试论地铁通风系统与火灾研究

地铁是城市轨道交通中极为重要的组成部分,是城市中出行交通的重要方式,为此地铁通风系统及火灾控制是影响城市交通的重要因素。本文谨就地铁通风系统及感烟报警系统加以分析及阐述,以保障地铁交通运输的舒适性,以及地铁运输的安全性。     

关于地铁通风空调系统节能的新进展分析

随着我国地铁的快速发展,地铁成了人们出行的主要方式。地铁在地下空间非常依赖通风的顺畅,因此,通风空调对于地铁有着重要意义。笔者将结合自身工作经验,对我国地铁通风空调系统的主要方式进行介绍,并分析我国空调系统面临的问题和节能策略,以期推动地铁通风空调系统节能的发展。     

浅谈地铁通风空调大系统的节能控制

结合工程的实际应用,以地铁通风空调大系统为例,讲述地铁通风空调大系统的智能化节能控制技术.     

地铁车站通风空调系统优化设计的要点简析

随着城市的不断发展与进步,交通面临的压力越来越大,逐渐从地上转到地下,地铁极大地缓解了城市交通堵塞等问题。地铁作为一种地下工程,通风是工程建设的重要问题。本文从节能降耗角度出发,分析了地铁车站通风空调系统的相关内容,重点探讨了其优化设计的几个要点,旨在推动地铁的良好发展。     

基于负荷预测的地铁通风空调系统节能方案

地铁通风空调系统是个耗能大户,要想降低其能耗,只能从这些设备的正确运行中实现。最理想的模式就是任何情况下保持能量平衡和不受负荷冲击。根据车站负荷历史数据和统计曲线,建立通风空调系统负荷预测模型,并根据预测模型计算出送风量。详细论述了根据预测负荷进行通风空调系统的变风量控制方法,提出在变风量条件下按照"最小新风量降温除湿工况"、"全新风降温除湿工况"、"全新风等湿降温工况"、"通风工况"这四种主要状态的控制方法。     

综合管廊工程建设与实践

城市地下综合管廊对于城市建设具有重要意义,可有效缓解道路积水,防止管线破裂等问题。本文回顾了综合管廊的发展历程,并依托于南京市某工程综合管廊工程,对该工程总体、基坑、电气、自控仪表、排水、消防等六个方面设计进行了概括,且对了相关设计施工的难点问题进行了探讨。     

综合管廊管道施工要点

新时期,为了进一步提高管道施工水平,要不断完善施工技术,明确施工要点,从而才能提高施工效率。通过对综合管廊管道施工的研究,总结了几点具体的施工要点,希望进一步研究能够提高管道施工质量。     

地铁综合监控系统冗余机制探讨

本文通过对地铁综合监控系统在网络、服务器、FEP、数据流等方面冗余机制的介绍,详细阐述了综合监控系统的冗余机制的实现方法。并为构建地铁综合监控系统的冗余方案,提供了参考。     

浅谈城市综合管廊电气设计

近年来,城市综合管廊逐渐成为市政工作的重点内容。城市管廊的设计和施工工作不仅直接影响到市政建设工程的科学性和系统性,同时也促进了城市化建设的总体进程。其中,综合管廊的电气设计工程越来越受到人们的关注。随着各种不同类型城市综合管廊的逐渐增加,综合管廊的电气设计工作也被提上了日程。本文中,笔者主要对城市综合管廊的电气设计方面进行分析和探讨,仅供参考。     

地铁综合监控系统层级优化探究

随着信息技术的快速发展,在地铁系统当中将信息管理平台进行构建并逐渐优化,对于地铁的正常运行和紧急应变具有非常大的提升作用。因此在这种背景下,笔者在本文当中从安全角度对现如今地铁综合监控系统当中的层级优化工作进行了论述。经过优化过后的地铁综合监控系统可以使用手机简讯以及电子邮件等多种形式进行事故通报,从而及时通知相关的负责人员以及消防救灾单位进行援助。     

地铁综合监控系统应用技术探究

在国家快速发展的今天,地铁综合监控系统成为了比较重要的组成部分,同时对于地铁的长久发展、进步,都能够产生特别大的影响。为了在今后的工作中取得更大的进步,一定要坚持在相关技术上不断的拓展。文章针对地铁综合监控系统应用技术展开讨论,并提出合理化建议。     

地铁通风和空调系统设计施工问题分析及措施

随着城市化进程的不断加快,交通问题日益严峻,出现了很多交通堵塞问题,制约了城市的发展。地铁这一交通工具方便快捷,有效缓解了日益紧张的交通问题。地铁属于地下工程,所以必须要处理好通风问题。本文从地铁通风和空调系统设计施工出发,分析了设计施工中存在的问题,并提出了相应的解决措施。     

武汉地铁某地下车站通风空调系统施工优化方案

武汉地铁某地下车站的环控工程范围为站厅、站台、出入口通道等车站部分和车站内部的关键设备管理用房部分。环控系统的优化设计是整个车站机电安装工程最重要的一部分,它直接影响到整个地铁站内部的空气环境质量。本文将该车站在施工过程中的主要环控系统问题进行分析研究并提出优化方案。     

基于SVN的地铁综合监控系统文件管理方法

随着我国城市轨道交通工程建设的快速发展,为了提升调度管理水平和运营效率,确保行车安全,各城市大都要求建设出智能化、信息化、网络化的现代城市轨道交通运维管控系统,其中就有综合监控系统(ISCS).综合监控系统是多系统子专业的集成与互联,协同部署和调试中央级综合监控系统和车站级综合监控系统,会面临复杂的、多专业多文件数据的...     

综合管廊监控与预警系统研究

传统的市政建设中,可以看到密密麻麻的网线、反复开挖的路面、各处的围挡等,这些不仅影响城市的美观,影响城市的公共交通,为了解决这些常见的市政问题,响应智慧城市的号召,促进城市的发展,提升城市的市容环境,方便人们的出行,综合管廊的建设势在必行。本文对综合管廊内部环境参数进行分析,提出一种基于STM32的监控与预警系统,能够有效地帮助工作人员进行安全监测,达到智慧城市的建设标准~([1])。     

地铁车辆空调通风设计问题的探讨

结合当前国内各城市地铁车辆空调设计要求、车辆技术协议书和地铁车辆的实际运营情况,提出了地铁车辆空调通风设计中应考虑和关注的几个技术问题.     

西安地铁二号线综合联调中FAS系统的调试

本文论述了地铁FAS系统与综合监控、BAS的综合联调,对FAS系统的构架、各系统之间的接口关系及综合联调中出现的重点问题做了详细的论述。     

ControlLogix PLC在地铁综合监控系统中的应用

为提高可靠性,控制系统通常使用多台PLC组成冗余或表决等结构,因而如何使各个控制器的实时数据保持同步就成为提高指令输出精度的一个关键问题。本文以某地铁综合监控系统的电控系统为例,介绍了ControlLogix PLC在地铁综合监控系统中的应用。