基于算子计算的试飞数据二次处理软件设计

试飞数据二次处理作为试飞数据事后处理的关键环节,通常数据种类复杂、数据量大并且计算复杂,根据实际工程情况设计一种基于算子计算的试飞数据二次处理软件系统。该系统由试飞科目准备、数据处理和数据分析三个模块组成,系统内置多种试飞参数计算算子库,可方便数据处理工程师自动调用、增加、删除或者修改计算算子;同时系统实现了多型号、多科目和多架次的数据快速批处理以及数据可视化分析的功能,可方便数据分析与排故,为数据综合处理提供便利。通过多次试验测试,软件具有良好的可靠性和稳定性,在试飞数据二次处理中得到了广泛应用。     

多源试飞数据同步综合应用软件设计

本文针对飞行试验过程中不同数据类型不同步,不同型号事后数据处理软件重复设计的问题,设计了多源试飞数据同步综合应用软件。该软件对不同类型的数据按照不同的融合算法进行同步融合处理,并通过不同型号配置文件进行型号事后数据的处理。试飞数据同步分析和事后数据处理软件的标准化,提高了试飞工程师的分析试飞数据的效率,节约了本单位的人力资源。     

试飞数据快速处理系统

<正>为了满足飞行试验中试飞参数的快速处理的需求,提出一种基于双处理芯片及Pharlap ETS嵌入式实时操作系统的设计方案,并完成系统的软硬件设计。该系统能在飞行试验中完成数据的快速处理,待飞行结束后能够直接输出数据结果记录文件。实验表明:该系统满足数据处理要求,缩短数据处理时间,提高试飞效率。     

深度学习在数字化试飞中的应用

信息时代的到来使得试飞过程中获取到的数据量迅速增加,给数据存储、远程传输、数据分析处理等都带来巨大压力。深度学习方法所具有的独特优势使得试飞数据的智能化、高效化分析与管理成为可能。将深度学习算法应用于数字化试飞当中,为大数据处理提供新的方法,达到提高试飞数据处理精度、缩短试飞周期的目的。     

异步电机自动测试系统研究

介绍了异步电机自动测试系统硬件,测试系统软件平台采用Visual Basic开发软件构建系统框架,实现了数据处理、显示、报警、存储;应用Access数据库完成系统设备的数据管理、试验数据存储、试验数据处理和各种报表管理等.通过事例分析证明该测试系统的实用性.     

异步电机自动测试系统研究

介绍了异步电机自动测试系统硬件，测试系统软件平台采用Visual Basic开发软件构建系统框架，实现了数据处理、显示、报警、存储；应用Access数据库完成系统设备的数据管理、试验数据存储、试验数据处理和各种报表管理等。通过事例分析证明该测试系统的实用性。     

直升机数据处理现状及远期规划

<正>本文针对直升机数据处理现状进行了分析,提出了后续直升机数据处理系统的发展规划,在直升机数据处理软件开发领域起到了参考启示作用。为了检验直升机的动力性、可操作性、安全性等设计方案是否合理,新型直升机一般要经过成百上千次的试飞。直升机进行试飞时,机载测试系统对航空总线、旋翼系统、尾桨系统、机身的振动、载荷、温度等其他模拟信号及数字总线数据进行采集,将数字化的数据流合并记录在机载数字记录仪。机载记录的直升机试飞数据经数据处理软件解码预处理并进行初步判读后,需根据任务的需求将处理后的试飞数据分发给各专业科室成员进行分析。各专业科室成员对试飞数据进行分析后,     

飞行试验准实时评估系统设计

新机试飞科目风险高,组织难度大,需开发遥测数据准实时处理系统以完成准实时分析评价,为试飞安全提供保障并提高科目完成质量。借助现有的遥测实时监控系统平台,在对遥测数据进行跳点处理后,通过开发分专业分科目专用数据处理模块完成对试飞科目数据的准实时分析处理,结果以文本及图形化的形式给出。经过该型号多个架次试飞验证,该系统评价分析结果数据准确可靠,分析评价过程时效性高,为该型号试飞科目的顺利进行提供了有利的技术支持。模块规划中即考虑到其通用性,通过进一步挖掘其他型号新需求,必将在型号试飞中发挥更大的效益。     

飞控总线试飞数据处理导出模块改进

为验证某型直升机飞行控制系统功能,开展试飞测试,需对全采集的飞控总线(DFTI)数据进行处理,并按专业飞控分析软件标准格式数据文件的要求导出数据。本文针对原试飞测试数据处理软件导出二进制源码数据解析成物理量参数后数值异常问题,首先对比测试源码数据,分析数据处理系统处理导出数据类型和文件格式,确定数据异常原因。然后改进数据处理导出软件模块,优化数据处理导出流程和操作界面,有效实现了DFTI总线源码数据的正确处理和导出。     

民用飞机通信距离及方位试飞方法研究

介绍了民用飞机通信距离及方位的试飞方法及数据处理方法,以甚高频通信系统和甚高频全向信标系统为例,详细说明了试飞航线的设计,试飞方法,GPS数据坐标变换的必要性及方法,及基准数据与机载数据的二次处理方法。同时还对距离和方位试飞时需要注意的事项进行了说明。本文可为民用飞机试飞可提供科学、有益的参考,具有一定的借鉴作用。     

民机试飞数据分析软件开发

在民机试飞数据分析过程中,需要对大量的数据进行处理分析。针对此情况,开发了试飞数据分析软件,以图形化的操作方式和直观的表现形式,大大简化了数据处理分析的难度,为试飞工程师提供了有力的支持。     

颤振试飞信号分析软件的设计与实现

为了充分利用宝贵的颤振飞行试验数据,从数据滤波技术和模态参数辨识技术两方面出发,对颤振试飞数据处理技术进行研究,并开发相关信号分析软件。通过颤振试飞数据分析,证明该软件能够很好地刻画真实信号,有效进行模态参数辨识,满足数据处理需求。     

直升机高度-速度包线试飞方法

正在通过试飞确定直升机高度-速度包线前,需要进行理论分析,确定飞行包线随飞行质量和密度、高度的变化。本文基于理论分析,并结合国外飞行试验经验数据,分析确定直升机高度-速度包线随飞行质量、密度和高度的变化趋势,为今后进行直升机高度-速度包线试验提供了试飞方法和数据处理解决方案。     

基于C/S架构的试飞数据在线处理技术

为缩短整个试飞数据处理流程时间,研究了基于C/S架构的试飞数据在线处理模式,并与传统处理模式作对比,指出了基于C/S架构的处理模式优势。结合典型试飞数据处理软件处理流程,研究了多线程技术以实现服务器与客户端的通信以及完成数据处理和结果文件压缩。设计了服务器与客户端的收发消息协议,实现了服务器原始数据文件体系视图的重构。     

红外目标特性分析中目标的精确提取

在目标特性测试过程中,测试图像的数据量很大,为了获取目标的红外特征,通常采用手工扣取目标图像的方法,数据处理效率特别低,因此,本文提出了一种红外图像目标精确提取的算法,可以有效解决简单背景下目标特征的提取,大幅度提升数据处理效率与处理精度,使得试飞数据全视向处理、全过程处理成为可能,同时也为红外目标特性数据库的建立奠定基础。     

基于B/S与C/S混合结构的教务管理系统的数据库设计研究

高校教务管理系统的基本功能就是进行数据处理,其数据存储、业务处理和界面操作等都与系统的数据库直接联系,数据库的设计的好坏是教务管理系统开发的基础和关键。本文从教务管理系统数据库需求分析、数据库结构设计、数据库安全设计和数据库性能优化几个方面对基于B/S与C/S混合结构的教务管理系统的数据库设计进行了阐述。     

ARJ21-700飞机全机振动的测试与研究

针对ARJ21-101飞机在试飞过程中出现的振动问题,设计了一套排振测试方案。从排振试飞的整体思路、测试系统的搭建、试验状态的确定及试飞数据的处理等方面分析了飞机排振的测试方法。所设计的测试方案满足排振试飞的测试任务需求。     

某型机仪表板振动过大的分析及验证

针对某型机飞行试验中出现的仪表板振动过大现象,本文应用时频分析的方法对振动数据进行分析处理,展示出仪表板振动过程中频谱的演化情况。为摸清仪表板固有频率特性,安排了一次地面试验。采取一系列改进措施后进行了验证试飞,最终得出仪表板振动过大的原因。验证试飞通过降低FES激励幅值,找到了兼顾飞行员的驾驶要求和课题试飞需求的更为合理的试飞方法,使得后续试飞得以安全顺利的开展。     

基于Web的数据库技术

随着Internet技术的快速发展,Web数据库现已成为解决数据存储和数据处理的主流和核心技术。与传统数据库相比,现今的数据库面临着四个方面的变化,即数据容量的变化:数据量的急剧增长使数据库技术面临一个海量数据的管理问题;数据内容的变化:数据的内容呈现一个多方位的体现形式,要处理的数据的表现形式越来越丰富,也越来越复杂;系统本身的变化:系统体系结构的变化对数据库系统本身的系统结构和数据处理能力也提出了更新的要求;数据应用的变化:数据应用呈现出多样化的空间,如电子图书馆、电子政务、电子商务、网络教育等给数据库技术提出了新的问题     

基于BS框架的试飞实时监控画面管理

飞行试验实时监控是指挥员和试飞工程师评判试飞安全和飞机各系统性能的重要依据,是飞行安全的重要保障。日益繁多和复杂的试飞任务给实时监控画面的管理和维护带来了更大的挑战。当前这种客户端分别部署与管理的分散模式存在管理混乱、重复拷贝工作繁多、客户端版本难以控制等问题。因此,本文提出一种基于BS框架的试飞实时监控画面管理方法,该方法将BS框架引入到实时监控画面管理中,将监控画面及其功能组件统一集中存放到服务器上,利用关系型数据库进行权限控制和管理,把网页作为监控画面运行载体,利用浏览器实现监控画面及其组件的自动注册和运行。经实际应用验证,该方法能够高效保障试飞实时监控任务。