新中国首批"空姐"的那些往事

新中国成立之初．我国民航系统还没有空中乘务员这个职务,只有飞行员。在长途横线飞行中,只有报务员会抽空为乘客倒水．其它航班上基本上都没有任何专职的服务人员。直到1955年8月．新中国民航首次招收女空中乘务员．一律由各学校保送。经过层层挑选,最终选定了18位女学生．新中国第一代“空姐”由此诞生。     

何时出发 何时到达

一则报道波音747 SP型飞机在我国民航开始使用的新华社电讯,是这样写的: “一架大型宽体客机波音747 SP型飞机二十四日开始在中国民航的国内航班飞行。上午九时四十五分,这架飞机满载二百多名中外乘客从北京首都国际机场起飞,飞行一小时二十分,到达上海。下午一时二十七分这架飞机载着上海的乘客返回北京;下午四时五十五分,又从北京起飞,经过二小时三十分到达广州,当晚九时三十分再从广州返回北京。”(见一九八○年三月二十六日的报纸) 在这短短一百五十多字的一段报道中,就有几处语病:(一)“上海的乘客”这种说法有歧义。既可理解为搭机的上海市民,也可理解为从上海搭机的中外乘客。“载着上海的乘客”应当删去。(二)有两处涉及飞机起飞和到达时间的     

揭秘1983年“击落韩国客机”

1978年,一架编号为902的大韩航空客机在从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时,偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核潜艇的聚集之地,最后被苏联空军苏-15战斗机拦截并击伤,最终迫降在摩尔曼斯克市郊并造成两名乘客遇难。无独有偶,5年过后,一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航波音747飞机,在飞往汉城（首尔）途中又偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛,而这次“碰巧”又途经了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。     

浅谈民航地空通信技术的发展

随着民航的迅速发展,民航对通信的要求也越来越高,从而使得民航地空通信技术备受关注.本文主要论述了短波（HF）以及甚高频（VHF）地空通信的概念以及应用发展情况.     

针对现状问题 创新管理理念 提出改进方案

<正>盐城民航档案工作要适应盐城大交通发展的需要,对档案工作是一种挑战,也是一种机遇。盐城民航档案工作者更需抓住机遇,勇敢地面对挑战,积极寻找为盐城民航站服务的新途径、新方法,不断发展盐城民航站档案管理工作,为盐城民航的经济发展发挥应有的作用。盐城民航档案是盐城民航站的宝贵财富,它的重要性主要体现在以下三个方面:一是维护盐城民航站经济利益和合法权益。     

''''96年:世界民航史上最不幸的一年

’97伊始,中央电视台向全国人民报告了一个喜讯:中国民航连续两年安全飞行,创下了近两年来世界民用航空史上的最好纪录。然而,1996年,却是世界民航史上最不幸的年头。这一年,从拉丁美洲安第斯山脉的上空,到非洲辽阔草原的天空,一架又一架满载乘客的民航飞机坠毁,创下了世界民用航空史上空难事故的最高纪录。     

国外全民网络安全意识教育综述

随着世界各国对国家网络安全问题的重视程度不断提高,全民网络安全意识教育日益受到关注,各国纷纷将全民网络安全意识教育纳入国家战略,通过制定国家网络安全意识教育计划、建立网络安全意识教育专门网站以及开展主题活动等多种措施,推动全民网络安全意识提升,提升对身份欺诈、网络钓鱼等网络犯罪的认识,提高公众的网络安全基本技能和知识。我国应尽快采取措施提升全民网络安全意识,鼓励公众自觉采取自我防护措施,降低网络安全风险。     

听众评播絮语

1 在公共汽车上——乘客甲:又出事了! 乘客乙:什么事? 乘客甲:广播上说,在×时×地客车与货车相撞,车毁人亡……乘客乙:查到原因没有? 乘客甲:正在调查之中……乘客乙:调查完也就完了,不会有下文的。本作者评语:广播新闻应重视前后照应,有头有尾。虎头蛇尾不好,有头无尾更不好。公共汽车上乘客议论中提出的这个问题,值得引起作者和编者注意。     

中国电视媒体的困境

近几年,笔者每年都有机会乘几次民航国内航班,发现机上提供的杂志里的广告,越来越以西洋模特儿为多。粗略数了一下,2002年第五期的《中国民航》杂志有35幅以人物形象为主的图片广告,其中以亚洲人为模特儿的仅六幅。同年12月笔者五次乘坐民航国内航班,去过北京、上海、青岛、武汉和济南,五次航班与笔者同机的西洋面孔的乘客总数不过十几人。观察这五个城市的街头及店内广告标识上洋为中用的脸蛋儿,再联系国内媒体种种趋西附洋的表现,不难悟出个中奥妙。     

档案人找到“飞虎”英雄——林雨水的飞行人生

中国民航学院是新中国第一所民航学校，成立于1951年9月，首任校长由毛主席任命，周总理将校址选定在天津张贵庄机场。历经50余年的建设与发展，现已成为我国目前唯一一所民航学科门类齐全、高水平、综合性的民用航空大学。为教育后人，弘扬荣光，中国民航学院名人档案建档工程于去年正式启动。不久前，档案馆工作人员在拜访学院创始人之一、民航元老林雨水学长时惊喜地得知，他是目前国内为数不多的依然健在的抗战期间驻湖南芷江机场的“飞虎队”中国飞行员。     

新时代网络舆论安全的挑战与应对

网络新闻舆论工作遇到一些新问题、新挑战、新风险,新闻宣传工作者需要提升政治敏感性,增强网络舆论安全意识习近平总书记指出,"没有网络安全就没有国家安全""要把网上舆论工作作为宣传思想工作的重中之重来抓"。互联网的普及改变了原有的传播模式,网络新闻舆论工作在发展中遇到一些新问题、新挑战、新风险,新闻宣传工作者需要在采编过程中提升政治敏感性,有效增强网络舆论安全意识,共同营造风清气正的网络空间。     

微博

@鲍鹤群全国劳动模范,上海地铁2号线列车驾驶员(8月2日)炎炎夏日,粗心的乘客遗失在上海地铁2号线列车上的物品还真不少。7月份,2号线的司机拾金不昧数高达51起,大件物品如:行李箱、手提拎包、笔记本电脑等;小件物品如:手机、手表、相机、钱包等。在这里提醒乘客,下车时请认真检查随身携带的物品,切勿粗心大意。(7月29日)申城再次达到39摄氏度高温,作为正线安全运营的保障,乘务部2号线东延伸川沙站场内的安全作业工作同样需要司机一丝不苟的完成,不管温度多高,认真到位的标准化作业一样不能少,安全意识牢记心间,为安全运营工作献     

我国档案安全体系建设的主要任务——在全国档案安全体系建设工作会上的讲话摘要

这次会议的主要任务是：深入贯彻落实科学发展观,总结我国档案安全工作,特别是汶川地震中档案部门积累的抗震救灾宝贵经验,不断提高档案安全意识,研究建立确保档案安全保密的档案安全体系,全面提升档案部门的安全保障能力,确保档案实体安全和信息安全,推动全国档案事业安全发展、协调发展、可持续发展。     

加强职业技术学校档案安全体系建设的策略

正档案是历史真实的记载和传承,随着人类的进步和经济社会的发展,全社会的档案意识逐步增强,档案为人类进步和经济社会发展发挥了越来越重要的作用,但人们的档案安全意识还有待进一步增强,档案实体和档案信息的安全还存在很多潜在的威胁。为此,国家档案局因时制宜地提出了建立完善档案安全保障体系。国家档案局局长杨冬权在全国档案安全体系建设工作会议上提出了"深入贯彻落实科学发展观,总结我国档案安全工作的经验教训,不断提高档案安全意识,     

铁路报业:亟待开发的“黄金”媒体

铁路是我国的重要基础设施,是国家运输的大动脉,在综合交通体系中处于骨干地位。近年来,我国铁路建设发展迅猛,一跃迈上了世界领先者的地位,路网覆盖率和运输能力高速提升。庞大的铁路运量使得以铁路乘客为核心受众的中国铁路报业等媒体成为品牌传播的重要平台,被业界视为当今媒体产业最具开发价值的黄金宝地之一。作为铁路媒体最主要的代表,铁路报     

视野开阔天地宽——从《中国民航报》中小机场报道看行业媒体的社会化视角

改革开放以来,越来越多的旅客选择搭乘中国民航的航班出行,不过,这并不代表越来越多的旅客了解了民航.因为民航是一个科技含量高、系统性比较强的行业,旅客接触到的民航只是最表面的一部分.于是,在民航业与旅客之间架起一座加深认知的桥梁,就成为我国民航业唯一的一份行业报--<中国民航报>的职责.     

我国科学数据安全保障路径研究

文章阐述了科学数据安全保障的现实意义和重要价值,系统梳理了当前我国科学数据安全研究的现状与不足,分析了我国科学数据安全面临的主要威胁,并从多个方面提出了科学数据安全保障路径。我国科学数据安全面临的威胁主要体现在利益相关者安全意识淡薄、重点科学数据外流、数据基础设施依赖国外技术以及科学数据安全危机仍然存在等方面。未来的科学数据安全保障路径可以从明确目标、提升技术、建章立制、人才培养等方面入手。     

奖励幸福

1982年6月24日,英国航空公司的一架波音747班机,正在印度洋上空向澳大利亚和新西兰飞去。突然间,机上4部发动机莫名其妙地熄火了。机上共载有261位乘客和机组人员,其中多数乘客是澳大利亚人和新西兰人,他们是去欧洲度假或出差回国的。夜空漆黑,乘客和乘务员们谁也不知道飞机是冲向大海还是陆地。飞机振动得十分厉害。     

民航本科院校教学科研人员文献利用动态分析

本文采用引文分析法对《民航学报》、《飞院学报》2001年-2004年所载论文的引文进行了统计和分析,试图从文献的引证角度考察我国民航高校科研人员利用文献的动态特征,并提出了如何满足读者对科技文献需求的建议。     

民航高校图书馆的特藏资源建设

分析民航高校图书馆特藏资源建设现状,基于以运行和经营为主体的民航系统运营管理的实际,梳理民航运营单位的法规标准体系,探究民航特藏资源与民航系统运行经营的关联性,提出建立民航特藏资源体系的策略。