基于货运结构的区域物流发展灰色关联分析

从区域物流发展的需要出发,针对我国物流的统计现实,利用灰色理论,建立以铁路、公路、水路、航空四种运输方式的货运量和货运周转量对区域物流规模量的灰关联模型,并对比武汉、上海和重庆的分析结果,探讨影响重庆区域物流发展的主要因素,提出建议。     

区域物流发展的差异性分析

为全面分析区域物流发展的差异性,提出规模差异、相对差异的概念及测度指标,以陕、甘、宁、青、新五省区为研究对象分析区域物流发展的差异状况,运用变异系数法对区域物流发展差异情况进行测度,并运用灰色关联法分析造成差异的主要原因。研究结论能为实现特定经济空间内区域物流的均衡协调发展提供依据。     

谈公路货运发展物流

本文从物流功能及现代物流的发展出发，结合公路货运现状针对公路货运发挥自身优势、如何发展作了探讨，并从行业理念、市场导向、信息化建设、物流理论的应用等方面对物流业作了分析。     

基于灰色关联分析的我国区域科技创新能力评价研究

以灰色关联分析法为基础,根据中国科技统计年鉴数据,从科技投入和产出两个方面构建科技创新能力的综合评价指标体系,对所选的八个区域科技创新能力进行综合评价。通过对比分析,找出各省科技创新能力与其他地区的差异,并提出相关的对策。     

立足道路货运 发展交通物流

交通物流作为现代物流的一个最重要、最基本的组成部分，它是按照现代物流的基本要求，结合交通行业的特点，对道路运输业基础设施、经营主体、运载工具等相关要素进行系统性的有机整合和优化，形成既符合现代物流发展需求又能充分发挥交通行业优势的产业集群，是道路运输行业的全面系统的调整和升级。     

铁路货运发展现代物流的思考

铁路货运是我国主要物流方式之一,对我国物流经济的发展有着重要影响。本文通过对我国铁路货运的现状进行简要的介绍,讨论了当前铁路货运发展管理的相关要求,并得出结论,以供参考。     

立足道路货运 发展交通物流

交通物流作为现代物流的一个最重要、最基本的组成部分,它是按照现代物流的基本要求,结合交通行业的特点,对道路运输业基础设施、经营主体、运载工具等相关要素进行系统性的有机整合和优化,形成既符合现代物流发展需求又能充分发挥交通行业优势的产业集群,是道路运输行业的全面系统的调整和升级。     

浅谈传统货运运输与现代物流发展

新中国成立初期一直实行的是高度集中的计划经济管理体制,近年来我国的现代物流虽有一些发展,但仍然处于起步阶段。     

区域知识产权与区域技术创新整体水平的关联分析

区域知识产权与区域技术创新整体水平在发展过程中相互影响,前者对后者具有保护、驱动、制约作用,后者则是前者的主要源泉。通过构建区域知识产权与区域技术创新整体水平的关联指标体系,利用灰色关联分析法对黑龙江省1998-2008年间的有关数据进行计算,结果表明区域知识产权与技术创新资源投入及工业产出能力存在较强的关联度,并为提升区域知识产权与区域技术创新整体水平提出了相关对策及建议。     

铁路货运向铁路物流转变的分析

铁路货运作为重要的运输手段,在不断适应社会发展的同时,也在逐渐向铁路物流的方向转变,因此,本文将深入探讨铁路货运向铁路物流转变的外部因素,并且找出铁路货运用铁路物流转变的几个途径,以期为铁路运输行业的健康发展提供一个合理的方向。     

建筑陶瓷产业转移对区域经济影响的灰色关联分析

选取2007年建筑陶瓷行业产业转移的13个地市三大产业的产值、引进建筑陶瓷企业投资金额及GDP作为原始数据,通过灰色关联分析方法来度量它们之间的灰色关联度,找出建筑陶瓷产业转移与地方经济发展指标的联系,以期为有关部门制定陶瓷产业发展策略提供参考。     

浅论铁路货运如何发展现代物流

铁路货物运输是指利用铁路线路进行运输生产活动,使货物发生空间位移。在我国,铁路是国家重要的经济设施,国民经济的大动脉。对我国铁路货运的效益状况、市场状况和体制状况进行了分析,提出了铁路货运向现代物流发展的内在需求,指出了铁路货运向现代物流发展的对策,如加快路网建设与改造、组建第三方物流公司、拓展物流中心等具体方法。     

基于灰色关联的温州各县区科技综合实力与区域技术创新活动关系的实证分析

利用灰色关联分析方法和2009年发布的<温州科技统计年鉴>中的相关数据,计算温州各县区在全省的科技综合实力排名与其科技活动人员数、科技经费投入总额等七项科技进步指标的相关关系,最后分析计算结果并提出相应的建议.     

基于灰色关联分析法的跨境电商与物流协同水平测度研究

[目的/意义]研究跨境电商与跨境物流的协同水平,挖掘导致协同水平低的原因。[过程/方法]筛选跨境电商物流复合系统协同水平的初始指标,并设计协同度测量模型,利用灰色关联分析,测算2011—2017年跨境电商物流协同水平。[结果/结论]跨境电商子系统的发展总体向上,跨境物流子系统发展落后于跨境电商子系统;从总体来看,跨境电商与跨境物流协同水平仍不稳定。     

浅谈传统货运运输与现代物流发展

新中国成立初期一直实行的是高度集中的计划经济管理体制,近年来我国的现代物流虽有一些发展,但仍然处于起步阶段。     

基于灰色关联综合评价模型区域科技自主创新体系测度及实证研究

首先对区域科技自主创新的理论进行了研究,建立区域科技自主创新体系,建设构建体系和应用灰色关联分析方法对区域科技自主创新体系进行评价,并用建立的模型进行实证研究。     

区域物流能力与区域经济发展的典型相关分析——基于全国面板数据

从物流基础设施、物流经济产出、物流产业规模等方面的指标体系入手,构建包含区域经济产出、社会物资需求、基础设施投资等方面的区域经济指标体系。基于2003～2008年中国31个省市的面板数据,利用典型相关分析方法对区域物流能力与区域经济发展进行实证分析。结果表明区域物流能力与区域经济发展高度相关,并结合其他统计分析结果数据提出了促进区域物流能力发展的建议。     

城市建设和经济协同发展系统灰色关联分析与建模

综合运用灰色理论和协同学方法,以大连市作为分析对象,对城市建设和经济协同发展系统进行了灰色关联分析,建构了城市建设和经济协同发展系统的非线性微分方程灰色系统模型。在此基础上给出该系统的序参量,提出系统优化决策。     

基于灰色关联分析的专利与区域科技进步关联性研究

专利制度作为调节发明者个人利益和社会利益的公共政策,具有经济效应和社会效应的二元性。专利制度可以推动科技进步,也可以阻碍和禁锢科技进步的发展。采用我国31个省、直辖市、自治区的面板数据,利用灰色关联分析法研究了我国专利指标与区域科技进步的关联性。研究结果表明:发明专利申请量、发明专利授权量、专利授权量指标都与区域科技进步有着很大的关联性,但不同区域的专利指标与科技进步的关联性大小不一样,同一区域不同的专利指标促进科技进步的关联度大小也不一致。这表明专利与区域科技进步的关联性很强,成为推动区域科技进步的主要动力。