关于路基压实控制方法的研究

路基填料的性质及其压实度决定路基的强度和稳定性。对于我国高等级公路路基的主要填料:粉性土、粘性土而言,用现行干密度比的压实度控制方法,不能完全保证路基的强度和稳定性的。提出路基压实用空隙率法控制,并对路基压实的空隙率控制方法与现有的压实度控制方法作比较,确定了合理的压实标准。试验研究和工程实践证明,路基压实用空隙率法控制是切实可行的。     

公路土质路基压实探讨

本文就公路工程中土质路基的压实从压实机理，压实效果及半填半挖路基压实和零填路基的结合工程实践经验等几个方面，简单探讨了土质路基的压实。     

路基压实过程中的控制因素浅析

路基压实过程中,为保证路基的压实度,控制好路基压实过程中的影响因素（压实效果影响因素、压实机具、碾压工序等）是至关重要的。     

浅谈公路路基施工技术

一、路基填土与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件     

简述路基压实度的原理及主要影响因素

要较好的控制路基的压实质量,首先就要充分认识影响路基压实的各种因素,然后根据施工的现场情况合理的采取各种技术措施．做好各项准备工作,注意路基土的含水量、土质、压实功能等等对路基土的压实会产生影响的各种因素,充分发挥现场压实机械的工作效率,使所施工的路基达到压实标准的要求。     

公路路基压实控制分析

在高等级公路施工中,路基压实情况经常影响公路施工质量,如何达到施工压实标准,克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降,是公路工程施工中急待解决的重要问题。就影响路基压实的因素和控制方法进行分析和讨论。     

路基压实度控制技术

在高等级公路施工中,路基压实情况经常影响公路施工质量,如何达到施工压实标准,克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降,是公路工程施工中急待解决的重要问题。针对影响路基压实的因素和控制方法进行分析和讨论。     

公路工程路基路面压实施工技术

路基路面压实工作作为最后一道施工程序,是确保公路工程质量的主要环节。开展好路基路面压实工作可以为路基。由此可知,路基路面压实工作的开展对公路建设有着重要的意义。对此,主要从良好的路面路基压实施工对公路工程的影响、影响路面路基压实施工质量的因素、路基路面压实施工技术的技术要点几方面进行分析,提出合理化建议,旨在推动我国公路行业的不断进步。     

浅析公路路基施工的压实控制对策

公路路基施工的压实控制对于公路的安全建设有着重要的意义,公路路基的稳固建设才能保证公路路面的长久使用。公路路基压实控制是一项专业的艺术操作,其土壤性质、温度和含水量都有重要的影响,过多或过少都会影响公路路基的压实效果,只有在最佳值时才能实现压实控制。对公路压实控制的意义、影响因素和具体压实工作内容进行了具体的分析。     

公路工程中压实度的检测方法及影响因素分析

通过对路基压实度检测方法的介绍,分析了影响检测路基压实度的各个相关因素,结合实践,总结出灌砂法检测路基压实度的控制要点,以得出精确的压实度值,真正保证公路路基施工质量.     

土方路基压实度的质量控制

在各级公路施工中,路基压实度质量检验控制至关重要。路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性,降低路基的透水性,减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限。本文论述了造成路基、路面破损的原因是路基施工中压实度指标达不到要求,并提出只有对路基充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命,减少资金浪费。     

土方路基压实度的质量控制

在各级公路施工中,路基压实度质量检验控制至关重要。路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性,降低路基的透水性,减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限。文章论述了造成路基面破损的原因是路基施工中压实度指标达不到要求,并提出只有对路基充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命,减少资金浪费。     

公路路基压实度的质量控制

如何达到公路路基施工压实标准,克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降,是公路工程施工中亟待解决的重要问题。通过多年的施工经验,本文就路基压实的质量控制等进行分析和讨论。     

浅谈公路路基压实的影响因素

公路路基是公路的重要组成部分,其强度和稳定性决定了公路的强度和稳定性,通过对公路路基压实的影响因素进行分析,指出路基压实的关键所在,对公路路基的施工具有一定的指导意义。     

冲击碾压技术在高速公路土方路基中的应用

介绍冲击压实技术在土方路基分层压实中的应用,作用机理及其特点,冲击压实技术可以应用于土方路基压实,并且压实效果较为显著,工作效率较高。     

公路路基压实影响因素

路基的压实过程受到多种因素的影响,在室内对细粒土进行击实试验时,影响土的密实度的主要因素有含水量、土的颗粒组成及击实功能。在施工现场碾压细粒土的路基时,影响路基压实度的主要因素有土的含水量、土的类型、压实层的厚度、压实机械的类型和功能及碾压遍数等。压实机械的种类对路基压实状态有很大影响,使用轻型压路机只能得到较小的密实度,使用重型压路机则可得到较大的密实度,振动压路机比相同质量的光面压路机的压实效果好得多,不光密实度大,有效压实深度也大。因此,根据土质情况合理选择压实机械,对提高路基的压实效果有十分重要的作用。     

路基压实质量的控制

本文简述了路基压实的作用,分析了影响路基压实的主要因素,并提出了合理选择压实机具、控制压实遍数的建议。     

公路工程路基路面压实施工技术剖析

压实处理在公路路基路面施工中影响重大,而压实度不够这一缺陷却时常出现,这就要求我们立足实际,优化压实施工方案,并采取完善的技术措施认真压实路基填土以及路面结构材料,以确保其密实度达到设计要求,增强公路路基路面的强度和稳定性。     

关于高等级公路填石路基实验研究

本文根据本标段地质、土质情况,结合现场试验路和工程实践,通过对填石路基压实厚度、填料最大粒径,压实机械及压实遍数等影响压实效果的因素的综合分析,建立定量评定超重载下填石路基压实质量的控制标准。     

浅谈高等级公路填石路基施工

本文根据本标段地质、土质情况,结合现场试验路和工程实践,通过对填石路基压实厚度、填料最大粒径,压实机械及压实遍数等影响压实效果的因素的综合分析,建立定量评定超重载下填石路基压实质量的控制标准。