改性沥青路用性能浅析

针对公路工程尤其是高速公路工程的沥青路面出现的越来越多的病害,国内外早已开始广泛关注并研究改性沥青,并已取得了一系列重要科研成果并逐步在实际工程中应用、推广。本文结合国内外对改性沥青的研究及应用的基本情况分析探讨了几种改性沥青的相关性能并指出SBS改性沥青是今后我国路用改性沥青的发展方向。     

关于高钙粉煤灰与粉煤灰混合料性能的试验研究

本文阐述了高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的强度形成机理。根据《公路无机结合料稳定材料试验规程》的相关试验方法,对高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的强度、模量、水稳定性等路用技术性能进行了系统的试验研究。试验结果表明,高钙粉煤灰与粉煤灰混合料各项技术性均能满足现行规范的要求,可以作为各级公路的底基层或基层材料。     

粉煤灰改良红粘土性能试验研究

以呼和浩特地区的红粘土为原材料,用粉煤灰改变红粘土的性质,重点研究粉煤灰对红粘土强度及含水量的影响,通过对粉煤灰改良土的无侧限抗压强度试验和水稳定性试验,确定了所用的红粘土在掺加粉煤灰10％时,其无侧限抗压强度和水稳定性为最优.     

粉煤灰对混凝土性能影响研究

以基准混凝土配合比为基础,粉煤灰采用等量取代法代替水泥,测试相应配合比混凝土的塌落度、保水性、黏聚性和强度,实验结果表明随着粉煤灰掺量的增加,坍落度成非线性增加趋势,且混凝土拌合物的流动性增大,和易性有所改善;粉煤灰类别不同对混凝土的强度影响表现出一定差异性,随着I级粉煤灰掺量的增加,混凝土28d强度先增加后降低;随着II级粉煤灰掺量的增加,混凝土28d强度先降低后增加,在II级粉煤灰掺量为30%以后,混凝土28d强度明显降低。该实验数据为粉煤灰在混凝土中的应用提供依据,具有一定的社会、经济效益。     

钢纤维轻骨料粉煤灰混凝土抗冲击性能试验研究

为了研发具有绿色性质的高性能钢纤维轻骨料粉煤灰混凝土,试验研究了钢纤维体积率、粉煤灰替代率及水灰比3种因素对钢纤维轻骨料粉煤灰混凝土抗冲击性能的影响规律。结果表明,3种因素中,钢纤维体积率和水灰比对混凝土的抗冲击性能影响较大,粉煤灰替代率对混凝土的抗冲击性能影响相对较小。试验结论可为钢纤维轻骨料粉煤灰混凝土在工程中的应用提供参考。     

粉煤灰对混凝土性能的影响

粉煤灰是工业废料，在水泥混凝土中掺用粉煤灰可以改善混凝土的性能，降低成本。     

粉煤灰对混凝土性能的影响

粉煤灰是从燃煤粉电厂的锅炉烟气中收集到的细粉末,是一种具有潜在活性的火山灰掺和料,舍有大量玻璃体,这种玻璃体主要由具有化学活性的SiO2和Al2O3组成.从外观看,其颗粒呈球型,表面光滑.在施工中适当掺入粉煤灰,可以改善混凝土性能,达到预期效果.     

风积砂路用压实性能试验研究

我国西部多是沙漠地带,富产风积砂,对风积砂路用压实性能进行研究,可为风积砂的工程应用提供一定的理论依据。     

脱硫粉煤灰的路用性能研究

随着近年来电厂循环硫化床脱硫工艺的广泛应用,电厂的另一个污染源脱硫煤渣随之产生。因此,积极开展脱硫粉煤灰在道路工程中应用的研究是推动粉煤灰综合利用工作的重要措施之一。将脱硫粉煤灰加入到二灰碎石路面基层材料中,对强度性能、水稳定性等路用技术性能进行了系统的试验研究,试验结果表明,脱硫粉煤灰二灰碎石混合料的各项技术性能均满足现行规范的要求,可作为各级公路的底基层或基层材料。     

粉煤灰对水泥混凝土性能的影响

粉煤灰是从燃煤粉电厂的锅炉烟气中收集到的细粉末,是一种具有潜在活性的火山灰掺和料,含有大量玻璃体,这种玻璃体主要由具有化学活性的 SiO2和 Al2O3组成。从外观看,其颗粒呈球型,表面光滑。在施工中适当掺入粉煤灰,可以改善混凝土性能,达到预期效果。     

粉煤灰对水泥混凝土性能的影响

在水泥混凝土中掺入一定数量的粉煤灰,并选用适当的配合比,能够有效地改善混凝土的使用性能,减少水泥用量,降低工程造价,同时利用工业废渣,还起到保护环境的作用。     

粉煤灰对硅酸盐水泥水化热影响的试验研究

文章着重研究了粉煤灰对硅酸盐水泥水化、水化热、水化放热速率的影响,结果表明适量使用粉煤灰可以得到合适的缓凝效果.     

掺用矿渣微粉和粉煤灰的混凝土性能分析

将粒化高炉渣按需要细度加以粉磨,以其微细粉的形式掺入混凝土中,生产出普通矿渣微粉混凝土和高性能矿渣微粉混凝土。既可提高工程质量,又能改善混凝土性能;既降低工程成本,又降低能耗;既利用了工业废渣,又保护了环境。在混凝土中掺加粉煤灰,可以有效地防止碱集料反应,提高混凝土的耐久性。     

粉煤灰混凝土抗压性能的试验研究

以C30混凝土为基准,将两种粉煤灰分别按照五种设计掺量等质量替代水泥,研究粉煤灰对混凝土抗压强度的影响,试验结果表明,掺入的粉煤灰品质及质量不同,对混凝土强度的影响程度不同,粉煤灰混凝土的前期强度增长较弱而后期较强;粉煤灰等质量最佳替代水泥量为30％。     

粉煤灰水泥混凝土路面性能研究

热电厂在进行电能生产的过程中,会产生大量的粉煤灰排放物,这类物质并没有特别广泛的用途,并且占用了大量的面积,再加上粉煤灰自身是粉尘状态,还会对周围环境造成污染。但是这类物质却可以使用到路面混凝土中,公路工程对粉煤灰有着较大的需求。将粉煤灰应用到混凝土路面工程中,不仅有着良好的环保节能效果,还能够极大的增强水泥混凝土的性能,对于提升路面性能有着极其重要的作用。本篇文章主要针对粉煤灰水泥混凝土的路面性能进行了全面详细的研究,以期为其他路面工程修建过程中提供参考。     

基于对高速公路粉煤灰路堤试验分析

在全面了解粉煤灰的材料特性,通过某试验路试验研究,探索粉煤灰路堤的工程特性,为粉煤灰路堤结构设计提供设计参数和设计方法,探索一套切实可行的施工工艺,用来指导黑龙江省修筑粉煤灰路堤的设计和施工,为日后大量利用粉煤灰打好基础和积累经验。     

半刚性基层材料路用性能的试验研究

研究了水泥稳定碎石、水泥粉煤灰稳定碎石、二灰碎石三种半刚性基层材料的路用性能。试验结果表明：半刚性基层材料的断裂韧度与弯拉强度有关;二灰碎石与水泥粉煤灰稳定碎石相比,强度和断裂韧度较低,干缩性能和疲劳性能较好;用粉煤灰代替部分水泥,有广泛的工程应用前景。