数值模拟悬臂式挡土墙的动力响应

通过进行非线性显式有限差分分析,分析悬臂式挡土墙在地震作用下的动力响应。用有限差分分析计算的压力结果与物部-冈部理论预测的结果进行对比分析表明:在加速度较小时,有限差分法产生的压力与物部-冈部理论预测的结果基本吻合,而随着水平加速度的增加,其产生的压力明显比物部-冈部理论的大。此差异归因于挡土墙系统的灵活性,且滑动楔体是分多块滑动而不是整体滑动。同时分析了墙体位移的变化情况在地震作用下加速度最大值不同时,并得到其最大位移量约为0.33m。     

加筋土挡土墙边坡的稳定性研究

文章以一工程实例叙述了采用弹塑性有限元法预测加筋土边坡的稳定性的方法;给出了不同设计方案下的位移,并分析了土体力学参数对边坡最大水平位移的影响。结果分析表明,土体的弹性模量、内摩擦角与粘聚力是影响边坡位移的重要因素。这些土力学参数与边坡最大水平位移呈非线性关系,且有呈观临界点的趋势。因此,适当控制填土的力学性能参数有助于达到安全节省的设计目标。     

水泥土重力式挡土墙在基坑支护中的应用

文章对常规软土做水泥土强度,以及水泥土重力式挡土墙基坑位移的影响因素进行试验分析,并结合实际工程的运用,结果表明,采用加大挡墙墙厚、增加被动土的加固体积、插入型钢并牢靠连接是控制挡土墙的位移和沉降的重点措施,能有效地保证挡土墙的稳定性,支护方案安全可靠。     

乒乓球战术体系:技术动作的战术形成及其运用模式

竞赛要求使乒乓球技术动作的战术形成成为训练中的重点内容。在乒乓球战术形成过程中,乒乓球单一技术、结合技术等均向单个战术和单个战术的组合进行转化。在一定的战术体系下,运动员在比赛中均表现出相对稳定的战术运用模式。     

学校武术教材建构模型及试验研究

武术教材是决定武术教学的核心要素.在系统查阅和分析学校武术教材及其研究资料的基础上,通过对武术教材的研制方法论和教材理念的分析,提出武术教材建构理论和武术教材建构模型.     

世界乒乓球运动发展趋势研究

运用文献资料、录像观察、逻辑推理等研究方法,对当代世界乒乓球运动的发展趋势进行了研究,从乒乓球运动员技术的发展、乒乓球器材的发展、乒乓球规则的发展三方面进行了分析,旨在为今后的相关研究提供理论参考,为乒乓球运动的发展做出应有的贡献。     

车辆模拟驾驶器中相关动力学模型的研究与实现

汽车动力学模型在模拟驾驶系统中的作用很大,它可以给学员提供有如真实驾车的感觉。文章分析了在汽车模拟驾驶系统设计中进行动力学分析和仿真所需建立的相关动力学模型,采用动力学和运动学分析方法对汽车所受的力进行研究,得出动力学方程,从而对汽车驾驶进行仿真,将实验的数据发送给视景计算机,由其驱动视景变化,视景计算机对车辆运动进行碰撞检测,将碰撞结果反馈给主机进行所受外力的计算,由此仿真模拟驾驶系统的运动。     

可持续交通运输的分析模型及其应用

分析了可持续交通运输的概念，并在此基础上运用协同学中的有序度原理提出可持续交通运输的分析模型，然后对此模型进行了实例分析。     

动态教学赛模式在足球普修实践课中的实践与探索

教学实验结果表明，动态模式在激发学生学习的主动性、创造性，技术掌握的稳定性，运用技、战术能力提高等方面优于传统模式。对动态教学模式的基本内容与特征、教学指导思想等进行了分析。     

虚拟实验技术及其应用

实验是学校教学的重要辅助手段,是学生真正理解理论知识,并将其运用于实践的重要保证。在实验中引入虚拟技术,可以有效地提高教学效果。本文归纳了几类可行的虚拟实验技术,提出了建立虚拟实验室的构想,并建立了一个三层的虚拟实验室结构。