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1.
杨艳 《厦门教育学院学报》2014,(4):7-11
随着厦门城市轨道交通行业的发展,地方轨道交通人才培养的紧迫性也日益增强。目前,厦门城市轨道交通专业人才以引进为主,远远不能满足轨道交通行业发展的需要。为了促进轨道交通行业的有序发展,地方人才的培养亟待开展和加强。厦门地方高校须立足于本地特色和行业特点,积极探索,主动寻求校企合作,深化整合各类资源,根据自身条件积极筹办轨道交通相关专业,实现订单式人才培养,为本市的经济、社会发展输送急需的专业技术技能型人才。 相似文献
2.
近年来,中国轨道交通基础设施建设快速推进,轨道交通技术实力实现了从“跟跑”“并跑”到“领跑”的跨越式发展,为建设交通强国奠定了坚实基础。交通强国应拥有与卓越技术硬实力相匹配的人才软实力,需要培养一支在国际轨道交通行业有影响力、塑造力和话语权的知识型、技能型、创新型领军人才队伍,轨道交通院校作为交通行业人才培养的主阵地,亟需探索培养轨道交通行业领军人才的新思路。文章运用扎根理论研究方法,在对H校校友中40名轨道交通行业领军人才深度访谈的基础上,通过收集数据、归纳整理、三级编码和分析,明确了轨道交通行业领军人才素质四维度,探讨了“大学印记”视角下轨道交通行业领军人才素质培养的影响因素,提出了大学阶段轨道交通行业领军人才“四步走”培养路径,为高校培养轨道交通行业领军人才提供借鉴和启发。 相似文献
3.
工学结合是高职院校办学的特色,尤其是市场经济下培养优秀产业工人的重要方式;轨道交通作为城市化进程中诞生的理想公共交通工具在我国许多城市快速发展建设,这就需要庞大的轨道交通人才,高职院校为此做出了巨大的贡献。阐述了国内高职院校"订单式"培养城市轨道交通人才模式,分析其中的特色和不足,为我国高职院校进一步提高城市轨道交通人才培养的数量和水平进行有益的探讨和研究。 相似文献
4.
"十二五"期间,湖南省轨道交通装备制造产业发展势头强劲,培养适应轨道交通装备制造产业发展需要的高技能人才迫在眉睫。面对新形势,建议湖南省实施轨道交通装备制造业高水平技能型人才保障工程,其具体措施是:行业引领,建立适应产业对接的新机制;政府统筹,形成服务产业的创新体制;校企合作,共育高水平技能型人才。 相似文献
5.
随着产业升级步伐的加快,如何结合行业需求,有目的、有计划、有步骤地调整人才培养模式,已成为各高校目前亟待解决的重要课题。以提高学生工程实践能力和创新能力为目标,结合学校办学特色和轨道交通产业调整需求,从知识结构、理论和实践教学体系、课程设置、师资队伍到质量监督等方面,探讨轨道交通类安全工程专业应用型创新人才培养新模式。实践表明,基于卓越工程师培养目标,完善轨道交通类安全工程专业应用型创新人才培养模式,符合行业发展需求。该研究将有助于进一步完善特色专业教学体系,满足社会对应用型创新人才的急需。 相似文献
6.
邹伟全张晓东张杨 《南方职业教育学刊》2017,(2):32-35
本文分析了广东轨道交通行业的发展趋势,在对国内外相应专业进行调研的基础上,对机电一体化技术专业在专业定位、课程体系与教学改革等方面进行了探索,在培养具有轨道交通特色的机电一体化人才过程中取得了一定的经验与成就,进行订单班培养模式改革,形成了中高职衔接培养体系,并利用工学结合园中的"校中厂"和校内实习基地,强化学生的实践动手能力,毕业生得到社会认可。 相似文献
7.
宁滨 《大学.研究与评价》2013,(1):39-43
历史上数次院校大调整和国家高等教育管理体制改革造就了一大批行业背景深厚、特色优势明显的行业特色型高校。多年来,行业特色型高校在培养国家急需人才、服务国民经济社会发展中发挥了不可替代的作用。在国家大力推行"2011计划"、组织开展协同创新的背景下,行业特色型高校应当积极行动,培养行业领军人才,进一步促进行业与高校的共同发展。一、创新型国家建设亟需培养大批行业领军人才 相似文献
8.
9.
张来斌 《高等工程教育研究》2018,(6):92-95
高水平行业特色型大学在长期办学实践中形成了依托行业、面向行业、服务行业的办学传统和鲜明特色,为行业发展提供了智力支持、科技支撑和文化传承。随着高等教育"双一流"建设的推进,作为国家一流学科建设高校重要组成部分的高水平行业特色型大学发展面临新机遇与新挑战,需要在实践层面重点处理好传承优势与创新发展、学科"长板"与学科"短板"及聚焦特色与扩大开放这三对关系,不断提升核心竞争力,增强自我发展能力和水平。 相似文献
10.
文章在分析我国铁路行业BIM技术应用前景的基础之上,根据铁路行业人才培养的需求,考虑铁路行业发展的需要,结合铁路"四电"专业课程的特色,提出了基于BIM的轨道交通实验平台建设方案,并在兰州交通大学的实验教学建设当中加以研究和实践。 相似文献
11.
"现代学徒制"为职业教育的发展注入了新的活力,助力职业教育进入多赢模式。我国轨道交通的快速发展,给轨道交通类专业带来了前所未有的发展前景对于我校而言,如何结合新型轨道交通控制专业的特点,将"现代学徒制"引入其中,制定新型的人才培养体系,已迫在眉睫。本文首次提出基于信息化、工业化的现代学徒制度与轨道交通控制专业创新人才培养体系相融合,有助于拓展全新的校企合作高职人才培养途径,对于提升高职人才教育质量,创建有特色的高职院校有重要意义。 相似文献
12.
城际高速铁路和城际轨道交通是新型基础设施建设(以下简称“新基建”)7大重点建设领域之一。面向轨道交通行业产业发展需求,在分析新基建对轨道交通技术技能人才需求侧重的基础上,广州铁路职业技术学院充分发挥行业办学优势和多年积累的产业资源,从教育结构、育人平台、培养方案和教学模式4个方面构建创新复合型技术技能人才培养模式,补齐轨道交通技术技能人才短板,成为支撑轨道交通行业产业发展的人才培养基地。 相似文献
13.
行业特色型高校就业工作在新发展阶段面临新的机遇和挑战。在加快推进"双一流"建设中如何破解就业难题、培养适配人才、提升就业质量、实现就业增质,是行业特色型高校亟须解决的时代课题。行业特色型高校要深刻把握就业增质的逻辑演进关系,以教育增值为内核,培养增值为延伸,按照新时代要求创新人才培养模式,建设全员参与的供需联动培养机制,丰富和强化就业工作的育人内涵,最终达到就业增质的目的。 相似文献
14.
《教育教学论坛》2018,(2)
2014年2月26日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京强调实现京津冀协同发展,随后出台的《京津冀协同发展规划纲要》确定京津冀交通一体化的核心是建设高效密集的轨道交通网。可以预见,未来几年,京津冀区域内轨道交通将进入前所未有的快速发展时期。本文首先,对京津冀协同发展背景下轨道交通发展现状与趋势进行调查与分析,其次,对京津冀协同发展背景下轨道交通行业高技能人才需求及培养现状进行了调查与分析,得出到2020年,京津冀地区轨道交通人才缺口可能在8.7万人以上,京津冀区域内轨道交通行业高技能人才培养数量还远远无法满足市场对人才数量的需求的结论。 相似文献
15.
基于国家工程教育专业认证标准,结合轨道交通行业对创新人才的需求以及交通运输专业特色,将教学目标体现在"基础扎实、知识面宽、实践能力强"的特点上,进一步优化调整交通运输专业的培养目标和毕业要求,并根据交通运输专业补充标准,以及调整后的专业培养目标和毕业要求,对交通运输专业课程框架体系进行优化调整。并以保障培养应用型高素质人才毕业要求为导向,逐步形成课内课外、理论实践、产学研一体化的培养模式。 相似文献
16.
张珺 《中国科教创新导刊》2010,(35):184-184
优先发展城市公共交通与轨道交通系统作为我国重要国策,极大的带动提升了城市交通领域的市场发展空间。国务院4万亿元的投资及刺激经济的10项措施重拳出击扩大内需,使得以高新技术发展、开发、应用为支撑的现代城市轨道进入快速发展时期。而行业的发展必然带来巨大的人才需求,如何解决人才短缺并培养符合行业需求的轨道交通人才,是我国城市轨道交通发展面临的重大问题。 相似文献
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18.
目前,我国旅游业的发展出现了新的特色和趋势,旅游人才的开发也发生了新的变化,正确分析我国旅游行业人才发展的新趋势和面临的机遇与挑战,这是做好旅游人才资源开发与建设工作的前提和基础. 相似文献
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20.
杨勇平 《高等工程教育研究》2018,(6):96-100
"双一流"背景下高水平行业特色型大学面临诸多挑战。华北电力大学在"双一流"建设中准确把握学科建设定位,从科技创新、师资团队、校企合作、国际化改革等方面对推动高水平行业特色型大学的内涵发展进行了有益探索。 相似文献