收火在车身修复中的运用

车身修复是汽车维修中一类常见维修方式,主要用于受撞击后车辆外形及车身内部结构变形恢复,通过车身修复可确保车身各要素相对于基准要素之间的相互位置准确、可靠,恢复车身结构件的刚度与强度,保证行车的安全性和外观的完整性。在外形修复过程中就常常需要使用收火作业对损伤部位进行修复。     

汽车整形专业钣金修复技术方向人才培养的研究

随着汽车行业的发展和汽车保有量的增多,汽车在行驶过程中的碰撞事故随之增加,事故车的维修也越来越重要。汽车行业需要大量车身修复专业的人才,因此,作为高职院校开设汽车车身修复专业已刻不容缓。本文从高职开设车身钣金修复的依据、汽车钣金修复技术专业方向人才培养目标定位、开设课程设想、车身钣金修复的教学模式和教学效果的检验等几方面进行探讨,摸索出一条符合自我专业特色的道路。     

汽车车身凹陷修复处理技术分析

文章从汽车车身凹陷的主要类别分析入手,论述了汽车车身凹陷修复处理技术的具体应用。期望通过文本的研究能够对车身凹陷修复水平的提升有所帮助。     

多媒体在汽车车身修复技术教学中的应用

本文阐述了汽车车身修复技术课程使用多媒体教学的必要性,探讨了多媒体技术在课程教学中的应用方法,指出了应注意的一些问题。     

汽车车身电气检测与维修教学方法探析

现阶段,对于高等职业技术院校来说,如何转变汽车车身电气检测与维修的教学方法、提高学生的学习积极性、提高学生的技能水平是该院校的教学重点,同时也是需要我们重点研究的问题。在文章中,笔者将以汽车车身电气检测与维修教学中所存在的问题为根本,深入分析汽车车身电气检测与维修的教学方法。     

实训教学形式的探讨

对汽车车身修复技术的实训教学改革,划分五个教学模块。发挥学生主体作用,边讲解边操作,工艺化、规范化,用实践解答学生的问题。     

车身涂装涂膜缺陷与防治

在汽车车身修复工作过程中或涂装后’耖生涂膜缺陷,造成返修和较大的经济损失。作为—名汽车涂装工作者应熟知漆膜缺陷的产生原因及其防治方法,发现车身表面出现各种各样的涂膜缺陷,分析其产生的原因及防治方法是修复涂膜表面的前提。涂层缺陷的产生原因很多,它通常源自于金属基层的准备工作、喷涂程序、环境、涂料配方和外部的影响等。     

浅谈汽车车身修复的教学

随着我国汽车保有量的增加,汽车售后维修保养服务行业的显得越来越重要,其中,企业车身修复的维修量和盈利,已经占到营业额和利润50%甚至以上,但是此方面专业的维修术人员仍然缺乏,或者没有经过系统的培训,水平参差不齐。基于此,开展关于汽车车身修复教学方式方法的探索十分必要。     

车身逆向过程应用中的曲面光顺

汽车车身逆向工程中的各个环节都会从很大程度上影响到汽车车身曲面质量,所以要对汽车车身曲面质量进行有效控制,就要充分了解车身逆向过程及其相关关键点。     

复合结构材料与塑料在汽车车身轻量化设计中的应用

随着社会的不断发展,汽车在人们的生活中所占的地位也越来越重要,而汽车车身轻量化是未来汽车的发展趋势,因此汽车企业应当加强汽车车辆轻量化的优化设计。汽车行业如今的发展速度非常快,而且随着技术的更新以及人们对汽车的要求的提高,汽车在设计的过程中更加注重性能的优化以及能耗的降低。在汽车车身轻量化设计中,将复合结构材料与塑料应用到其中,能够有效的提升汽车的使用性能,而且能够降低能耗,对环保有很大作用。鉴于此,本文通过对汽车车身轻量化发展的现状进行了解,然后提出在这个发展过程中仍存在的一些问题,并对汽车车身轻量化优化设计进行分析,以供参考。     

被撞后车身能自我修复

有两种正处于研发期的新材料——“自我愈合”材料和“泡状合金”材料，它们将是发生交通事故之后车身自我修复的关键。     

汽车钣金的拉伸修复过程及技术原则与创新

<正>在汽车车身出现严重的变形之后,在维修工作中要加强对汽车钣金拉伸修复过程的全面管理,并融入先进的技术方案,掌握汽车钣金维修的必要性,加强对整个拉伸修复过程的全面优化,在后续工作中要适当借鉴国外先进的科技手段,不断的完善实际的工作模式,从而使得汽车钣金拉伸修复工作效果能够得到全面的提高,满足实际工作标准以及要求,推动我国汽车行业的稳定发展。     

基于OptiStruct的电动汽车车身骨架拓扑优化

电动车续航里程过短是影响推广应用的主要瓶颈因素之一,而电动汽车车身结构的轻量化是提高续航里程的有效途径。本文基于电动汽车车身骨架的静态分析,以车身骨架重量最小为优化目标,应用Opti Struct软件进行拓扑优化设计,得到车身骨架结构的最佳材料分布方案。最后结合Hyper-Works以及通用数值分析软件Radioss对优化前后的车身骨架进行静态分析,从应力、变形、重量等方面对计算结果进行比较。结果显示,优化后保证了车身骨架强度和刚度要求。车身骨架下端部分质量减轻,并大大降低焊缝长度。     

车身测量在车身总成焊接工装制作中的重要性及其方法

阐述了车身测量在焊接工装的制作中的重要性及其测量方法。在车身测量基础中,介绍了车身测量的基准(即控制点原则、中心线和中心面原则、基准面原则)以及对比法测量。在车身测量方法中,介绍了测距法、定中规法及坐标法。     

汽车车身平台化设计策略研究

为适应整车平台化拓展,本文对车身平台化设计及兼容性进行研究。车身平台化设计主要通过对前机舱、前地板、后地板三大焊接总成关键部位及关键硬点进行差异化设计和过渡区域预留,以实现同车身平台适应不同的动力总成、底盘悬架以及轮胎等,平台化设计目的尽可能提高零部件的通用化率,以降低开发成本,提高产品的可靠性。     

矿用输送机刮板磨损分析及修复工艺

针对刮板输送机在输送煤及矸石过程中,刮板和链在电机驱动下运行,刮板与煤、中部槽之间产生很大的接触摩擦导致刮板及中部槽磨损,根据中部槽及刮板的不同材质选取相应的修复材料,制定相应的修复工艺实现刮板的修复。     

浅谈《课程设计》在《机修钳工》教学中的应用

为使《机修钳工》教学中,学生理论与实践更好地相结合,提出《课程设计》课题的《锟轴修复工艺方案》,培养学生对零件修复工艺过程深层次的认识,旨在提高学生在实践中综合运用各种专业知识、技能的能力。     

广东高校法律教学多媒体技术运用的调查分析

随着教学手段运用的日益丰富,在法律教学中采用多媒体技术是突破传统教学手段的重要体现,法律教学中运用多媒体技术对教学质量和教学效率的提高有很大的作用,也暴露出很多问题,应该不断探索,发挥其优势。     

试论高职英语教学与传统英语教学的差异

在当前社会发展中,高职逐步成为当前教学体系中的重要组成成分。高职高专英语教学作为语言教育,在教学的过程中与过去传统英语教学有着大同小异之处,作为职业教育的一部分,与传统英语教学在诸多方面又存在很大差异。在当前高职英语教学的过程中,要从提高教学工作者专业水平和专业教学素质,其通过在教学的过程中和传统教学模式进行相互的比较提高其教学质量,以求在教学的过程中能够将进入良性循环中。     

《护理学基础》双语教学的尝试和思考

随着高等教育教学改革的不断深入，国内外交流增多，双语教学也逐渐渗透到护理学教育中。在教学中通过制作多媒体课件，情境教学等激发学生学习积极性，使学生在学到基础知识和技能的同时学到和扩大专业英语词汇，也使教师本身教育教学水平有很大提高。