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系统地阐述了沥青混凝土路面裂缝的4种常见类型、表现形式和产生原因,并就如何减少沥青路面裂缝提出了相应的防治措施,可为如何控制沥青混凝土路面的裂缝提供参考。 相似文献
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近几年,水泥混凝土路面以其抗压、抗穹、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在我国农村公路路面上得到广泛应用.但由于裂缝、沉陷、错台、唧泥、拱起、坑洞、麻面、露骨等病害,影响了路面的使用性能.该论文针对水泥混凝土路面裂缝形成的特点和类型,分析裂缝产生的原因,从混凝土材料的选用及混凝土的配合比等方面提出一定的预防措施. 相似文献
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耐高温:沥青混合料摊铺时温度达150℃左右,故要求夹层材料在此温度下不能收缩或熔化。(T010/140土工布以聚脂为原料,熔点高出230℃,性能稳定。) 相似文献
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为研究沥青混凝土路面内部反射裂缝在动态荷载作用下的力学响应,采用ABAQUS有限元软件建立分析模型.通过对沥青混凝土蠕变试验曲线进行非线性拟合,得到Prony级数以赋予模型中面层粘弹性材料属性.基于粘弹性理论、时温等效原理、断裂力学及动力学有限元方法,利用半正弦荷载模拟动荷载作用,以断裂参数J积分以及复合应力强度因子作为裂缝扩展评价指标,对路面反射裂缝在不同车速、不同环境温度以及不同材料阻尼系数等条件下的力学响应进行分析.计算结果表明:反射裂缝断裂参数值随车辆行驶速度的增加而减小;不同结构温度下的断裂参数差异不明显;断裂参数曲线随阻尼比的增大而逐渐后移,且最大值逐渐减小.因此,通过改善车辆行驶条件以提高车辆行驶速度,以及通过改进材料组成来增大沥青混凝土阻尼系数,都能够有效延缓反射裂缝扩展速度,延长路面的正常使用寿命. 相似文献
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李俊彬 《淮北职业技术学院学报》2009,8(3):7-8
混凝土产生裂缝是不可避免的,但其有害程度可以控制。裂缝控制的主要方法是通过设计、材料、施工等综合技术措施将裂缝控制在无害范围内。文中针对桥梁结构混凝土裂缝产生的原因进行了分析,从混凝土的水灰比、配合比、模板工程、浇筑等方面提出了预防措施,并以实例加以说明。 相似文献
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随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点,而被越来越多地应用到高等级公路建设中,但是沥青混凝土路面的裂缝问题一直困扰着施工单位.本文针对沥青混凝土路面常见的四种裂缝产生的原因进行了分析,并详细介绍了几种裂缝的防治措施. 相似文献
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张晓明 《北京工业职业技术学院学报》2006,5(1):50-52
通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述. 相似文献
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本文列举了沥青混凝土路面常见裂缝类型,分析了主要原因及产生裂缝的危害,并对如何减轻沥青混凝土路面裂缝,提出了应对措施. 相似文献
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水泥混凝土路面适应日益发展的交通运输所必需的载重量大,速度高、车流量大等要求在具有一定的温度和湿度情况下,混凝土硬化并产生体积变形,由于组成混凝土的材料其变形不一致,互相约束产生初始应力,造成在骨料与水泥石粘结面之间或水泥石本身之间产生微细裂缝. 相似文献