论水路运输外部性内部化及相关国家政策的制定

国内外对于交通运输外部性的研究不少,但是对于水路运输外部性及内部化的问题至今缺乏系统的研究。本文根据外部性的原理,比较详细地分析了水路运输外部性问题,并阐述了内部化的必要性和原理,最后提出了一些相关政策意见。     

运输业外部性对运输价格的影响

本文从外部性这个经济学概念出发，对交通运输外部性进行了分析。综合分析了交通运输外部性对运输价格的影响及其解决方法，指出了我国交通运输业的发展趋势——建立和发展持续的交通运输体系。     

R＆D的外部性及其内部化机制研究

与一般的产品竞争不一样 ,R&D竞争存在外部性。首先分析了R&D外部性 (溢出效应 )的产生机理及其对R&D激励的损害 ;接着考察了外部性的内部化机制 ,着重探讨如何通过专利保护、合作R&D、政府补贴及特许权经营等方法将R&D的溢出效应内部化。最后 ,讨论对我国企业R&D激励的启示     

环境绩效、环境成本内部化与环境保护:一个研究综述

在经济全球化的同时,环境资源的可持续面临着严峻挑战。本文从梳理环境绩效入手,对环境绩效评价、环境成本内部化以及环境长效保护机制等方面的研究进行综述;并从利益相关者的角度,分析了环境保护各主体间的博弈关系。     

基于外部性理论的城市绿地分析

本文从外部性理论出发,对城市绿地的外部经济效应和受益群体进行系统分析,认为城市绿地的外部性效应内部化是破解绿地建设资金难题的有效途径,并且尝试从政府、房地产开发商和公众角度出发为解决城市绿地建设难题提出政策设想。     

关于科技成果转化中的内部化现象认识

针对我国科技成果转化中出现的内部化现象,基于企业角度和高等院校角度分析了其存在的深刻原因,并提出推进有效内部化、促进科技成果转化的建议。     

深圳经济特区居民小汽车拥有率与居民收入的相关关系分析

通过对深圳居民收入与购买汽车情况进行的问卷调查以及对所得数据进行整理分析，对人均小汽车拥有率进行研究，得出深圳居民的收入与小汽车拥有率的相关关系。研究表明，深圳目前户籍人口人均小汽车拥有率为18．74％，当家庭年收入达到20万元以上时，小汽车拥有率基本达到一户一车，并且处于稳定状态。小汽车拥有率对城市交通政策制定和宏观交通规划给予基础性支持。     

论美国企业技术寻求型FDI的内部化

技术内部化是企业技术寻求型对外直接投资的核心问题, 内部化的效果直接影响到企业在国外寻求技术的绩效。本文回顾了内部化理论的源泉--R·H·Coase 的交易费用理论,以及在此基础上产生的P·J·Buckley和M·Casson 的内部化理论。同时,以美国技术寻求型FDI企业为例,分析了美国企业技术寻求型FDI内部化的动因,初步构建了企业技术寻求型FDI的内部化模型,并进一步探讨了美国企业技术内部化成功的关键。最后指出了美国企业技术寻求型FDI的内部化对我国企业技术寻求型FDI技术内部化的启示。     

国际贸易渠道的环境污染转嫁研究

本文基于博弈论思想,对国际贸易双方分别与本国政府的环境规制进行博弈分析,发现如果不能合理地把环境成本内化为商品成本的情况下,加之各个国家对环境污染管制的严格程度存在着空间的不均质性,将出现通过国际贸易渠道,转嫁环境污染的问题。从发展中国家角度分析,如果为了鼓励出口创收而放松对出口企业的环境污染监管,未能将环境污染成本内化,则出口环境污染密集型产品相当于出口国政府通过出口帮助进口国承担了环境污染治理费用。环境污染成本内部化的路径选择包括庇古税、环保补贴、排污权的初始分配、科斯式排污权交易、环境损害责任保险制度等。     

创业导向、知识获取能力与客户知识内部化*

在全新的创业型经济正在取代管理型经济的背景下,探究创业导向下的企业面向广义客户的知识管理机制,对于促进我国创业型经济的成长意义重大。在建构企业创业导向、知识获取能力与知识内部化构念模型的基础上,论文通过对211家企业的实证分析,探索性对创业导向与客户知识的获取进而内部化的效果的影响路径加以研究,特别是创业导向的自主性和先动性对于知识获取能力的提升及其客户知识的内部化呈现显著的正向相关。因此,企业更有效地管理授权和先于同行企业把握时机对于知识获取与内部化的动态成长非常必要。     

技术经济评价中环境成本内在化模型

建设项目的外部环境成本内在化是项目经济效益和环境保护相协调的关键,对于实现社会、经济和环境可持续发展有重要意义。本文对目前项目经济评价中存在的忽视外部环境成本现象进行了分析,并通过对企业外部环境成本的分类,建立了外部环境成本内在化具体实用模型。     

制度视角下社会网络交易费用分析

一般认为,社会网络可以降低市场交易费用,这种观点是把社会网络作为资本来看待。事实上,社会网络可作为市场机制的一种替代制度安排,其本身同样会产生交易费用。由于社会网络作用的依赖性、不确定性以及资产的专有性,只有健全市场机制和提高社会关系网络的组织化才能有效降低社会网络产生的交易费用。     

经济社会协调发展的代价论解析

按照经济社会形态理论,经济增长是基础和前提,但它只是整个社会发展的一部分,忽视政治文明建设、精神文明建设以及各项社会事业的发展,最终要付出沉重的代价。为此,社会发展的主体就应当增强代价意识,及时调整和完善发展目标以减少不必要的代价,努力推进经济与社会的协调发展。明确树立科学的代价观,把握代价选择的方法论原则,对于实现经济社会协调发展具有至关重要的指导意义。     

1991-2002年我国外在性交易费用统计测算--兼论体制转型绩效的计量

1991年以来，虽然我国交易费用的绝对规模是扩大的，但交易费用占GDP的比重却保持相对稳定的态势。其原因在于经济体制转型抵消了交易费用比重的提升。交易费用的节约是经济增长的源泉，经济制度的变迁是为了节约交易费用。所以，交易费用的节约可以看作是衡量经济体制转型绩效的重要标志。从这个角度看，近十几年我国体制转型的绩效是十分显著的。     

我国汽车产品品牌拥挤的影响因素分析

基于对品牌与品牌拥挤的内涵分析,系统阐述行业产业政策、市场竞争环境、市场供求关系、市场细分、消费者行为、企业战略、企业产能等诸因素对品牌拥挤的影响关系.这对指导汽车生产经营企业提高品牌管理水平具有重要意义.     

企业技术创新国际化的外部环境影响机制研究

从国家资源层、国家产业环境层、国家政策层和社会文化层等四方面分析东道国环境因素对企业技术创新国际化的影响机制。外部环境因素的差异性,对企业传统的技术创新管理模式提出了挑战。调查分析了外部环境因素对我国依靠企业技术创新国际化的主要影响,并提出了管理对策。     

轿车交通的社会效用分析

本文通过分析轿车的运行效率,提出轿车社会化是造成全球道路普遍堵塞的根源,而铺筑道路和市场规则并不能根本上改变堵塞发生。减少和限制轿车的使用量才是减轻堵塞的有效途径。     

基于专利的无人驾驶汽车技术景观分析

以专利数据为基础,采用技术景观分析方法,从技术时间和空间分布景观、技术研究热点和研究主题景观、技术主要拥有者和专利权人合作景观等多个层面,对无人驾驶汽车技术专利进行全景观分析,从而揭示无人驾驶汽车技术的研究现状。     

装备制造产业创新外部环境影响及策略研究

利于创新的外部环境可以促进创新要素优化组合从而提高产业绩效。文章基于外部环境的角度,从产业以外的五个关键因素:政府政策、金融系统的支持、科技活动人员投入、科技经费支出、外资投入强度入手,建立产业创新绩效评价指标体系,结合两阶段DEA分析法,构建了影响装备制造业产业创新绩效的评价模型,根据2009—2010年我国装备制造业行业面板数据,分析装备制造业的创新成果产出以及经济转化效率值,并对效率值进行评价,以此制定提高创新效率的策略。     

医院成本控制的境遇分析

在“节约型社会”的话语背景下,一种理解医疗组织与能源、资源关系的新的医疗组织运营范式——“节约型医院”呼之欲出。实施积极的成本控制措施是“节约型医院”构建的根本所在。医院成本控制的四重历史境遇乃是：节约型社会、医疗资源困境、医疗保障制度和医院生存与发展。对医院成本控制的境遇进行有效地分析,是选择成本控制路径的基本前提。