高速包装机椭圆齿轮的有限元分析

采用有限元分析方法对烟草包装机椭圆齿轮的静力学特性进行理论计算和研究,建立椭圆齿轮的有限元模型,通过有限元分析软件ANSYS Workbench对椭圆齿轮进行分析,得出椭圆齿轮各轮齿的应力分布,并对计算结果进行分析。该方法和所得结果为椭圆齿轮的优化设计提供了参考。     

基于ANSYS的船体结构模态分析

在营运过程中,船体本身具有一个固有频率。如果能准确知道它的固有频率,将对船舶设计有很大帮助。本文采用目前流行的有限元分析软件,计算分析某船体吊机舱的固有频率,分析结果对设备选型与布置安装有一定的指导意义。     

椭圆齿轮的近似建模方法研究

提出椭圆齿轮的近似建模方法,将椭圆齿轮节曲线分成四段圆弧,在每段圆弧上按照普通圆齿轮的建模方法建立各轮齿模型,最后将四段圆齿轮模型拼接起来形成最终的椭圆齿轮近似模型.并分别针对齿形折算法和近似法建立的模型进行模态分析,获得了椭圆齿轮前五阶固有频率.对比分析表明,椭圆齿轮的近似建模方法建模效率较高,所得模型虽然略有误差,但对模态分析结果影响不大,同时为普通铣床加工椭圆齿轮奠定了基础.     

谐波齿轮传动系统实验模态分析

本文以谐波齿轮传动系统为研究对象,论述了实验模态分析法测定系统动态性能的数学原理,实验方法及信号分析与处理的特点,为对谐波齿轮传动动态特性的深入研究提供了一种行之有效的方法。     

基于I-DEAS的椭圆齿轮的三维造型研究

介绍了椭圆齿轮的特点,利用I-DEAS的三维实体造型功能和特有的一些绘图命令,实现了椭圆齿轮的三维建模,并为进一步进行有限元分析和数控加工仿真提供了参考和指导.     

基于ANSYS技术的C型弹簧管模态分析

采用ANSYS软件，对C型弹簧管的结构进行了基于有限单元法的模态分析和研究，并给出了其前4阶的固有频率和振型。该分析方法和结论可应用于C型弹簧管的减振及隔振设计。     

基于有限元法的塔式起重机模态分析

采用有限元分析软件ANSYS9．0建立了塔式起重机的有限元模型,对其结构进行了模态分析和研究,并给出了其前4阶的固有频率和振型,对于提高塔式起重机工作的安全性提供了理论的指导,该分析方法和结论可应用于该设备的减振设计。     

基于NVH的车内声腔模态分析

根据某车室壁板结构有限元模型,建立了车室声腔有限元模型.基于声学模态分析理论,利用SYSNOISE软件对该声学有限元模型进行自由模态分析,获得了车室声腔的各阶固有频率和模态振型,并将声学模态分析结果与汽车的各种激励源频率特性进行分析比较,其结论可用来改进车身系统的声学设计.     

基于Ⅰ-DEAS的椭圆齿轮的三维造型研究

介绍了椭圆齿轮的特点,利用Ⅰ-DEAS的三维实体造型功能和特有的一些绘图命令,实现了椭圆齿轮的三维建模,并为进一步进行有限元分析和数控加工仿真提供了参考和指导。     

基于ANSYS Workbench的蜗轮模态分析

为了研究电解加工机床主轴的平稳性,以机床主轴箱减速器传动部件蜗轮为对象,在PROE中建模,利用无缝连接将模型导入ANSYS Workbench,对蜗轮进行模态分析,得出固有频率和前六阶振型图。结果表明:蜗轮前六阶固有频率主要集中在4500Hz和18800Hz之间,变化范围较大;当传动系统其他零部件尺寸已固定无法做出改变时,可采用减重方法改变蜗轮质量和质量分布,避免蜗轮固有频率与其他零部件固有频率一致。     

曲轴的建模及其自由模态分析

根据EQB140-20曲轴的原始几何尺寸，依据一定的简化条件，建立了曲轴的有限元网格化模型。并且利用有限元理论计算了曲轴的前五阶自由模态。结果表明，曲轴在低阶频率下，主要以弯曲模态为主。然后在曲轴的某个位置开设了不同深度的横向裂纹，研究了曲轴上存在裂纹以及裂纹的深度变化时，曲轴的固有特性的变化情况。结果表明，裂纹的存在，并不改变曲轴的自振形式，但是曲轴的固有频率与不合裂纹前相比，却有了明显降低，随着裂纹的不断加深，固有频率的降低也越来越大，固有频率的降低可以看作曲轴上存在裂纹的一个指标。     

基于Ansys的齿轮仿真分析

文章利用Ansys软件对齿轮齿根弯曲应力进行有限元仿真分析,与理论结果做比较,从网格类型、网格精度、加载方式等方面寻求最佳模型,为齿轮的优化设计和可靠性设计奠定了坚实的基础。     

基于ANSYS Workbench的数控插齿机主轴分析

采用ANSYY Workbench对数控插齿机主轴进行有限元分析。在软件DM中建立主轴模型,利用软件的自动划分网格技术划分网格,并施加载荷和约束、求解;利用输出的主轴的正应力曲线、主轴总变形和主轴在Y方向的变形曲线对主轴性能进行分析。     

ANSYS非线性有限元软件在桥梁结构分析中的应用

有限无法是分析复杂工程结构的一种非常有效的数值方法．本文通过叙述采用ANSYS进行钢箱梁结构分析的实施步骤，介绍了使用ANSYS非线性有限元软件进行桥梁结构分析的方法．     

Analysis of structural response under blast loads using the coupled SPH-FEM approach

A numerical model using the coupled smoothed panicle hydrodynamics-finite element method （SPH-FEM） approach is presented for analysis of structures under blast loads. The analyses on two numerical cases, one for free field explosive and the other for structural response under blast loads, are performed to model the whole processes from the propagation of the pressure wave to the response of structures. Based on the simulation, it is concluded that this model can be used for reasonably accurate explosive analysis of structures. The resulting information would be valuable for protecting structures under blast loads.     

Analysis of dipole-like ultra high frequency RFID tags close to metallic surfaces

It is a challenge for passive RFID tags to be mounted on the surface of metal because the parameters of tag antennas, such as the impedance matching, the radiation efficiency and the radiation pattern, are seriously affected by the metallic surface. This paper presents the characteristics of the dipole-like antennas of ultra high frequency （UHF） radio frequency identification （RFID） tags that are placed close to metallic surfaces. The finite element method （FEM） and method of moment （MoM） were used to simulate the changes of the antenna parameters near the metallic surface. Two typical dipole-like antennas close to the metallic surface, a closed loop antenna and a loaded meander antenna, were modeled, and the performance was evaluated. Experiment was carried out and the results were in good agreement with the simulation, showing that a distance of 0.05λ-0.1λ （λ is the free space wavelength） from the metallic surface could make the dipole-like UHF RFID tag performance be acceptable.     

基于ANSYS的印制电路板装配体的PSD分析

使用ANSYS对印制电路板装配体进行了模态分析、模态叠加法谐响应分析和PSD分析,得出了印制电路板的前四阶阵型,并结合谐响应分析结果找出与模态分析固有频率存在差异的原因,通过PSD分析得出在结构的共振点存在位移峰值,这些结论为进一步分析和优化设计提供了重要的理论依据。