“翔凤”展翅：中国航空腾飞

2007年12月21日17时35分,上海飞机制造厂飞机总装车间,喷有"翔凤"字样的一架ARJ21-700型支线客机,在耀眼的闪光灯下缓缓驶出。由中国航空工业第一集团公司(中国一航)自行研制生产的中国首架具有自主知识产权的涡扇喷气支线客机总装下线。     

大衣挂勾“招供”出新型轰炸机

一九六九年下半年,苏联图—22M“逆火”式轰炸机原型机进行试飞。对此,美中央情报局四下活动,到处搜集有关苏新型轰炸机的所有资料,后来在一筹莫展的情况下探知,苏联将制造飞机的边角料做了大衣挂勾,供民航客机等使用。于是,美中央情报局立即派人前往奥地利维也纳机场,收集苏联民航客机清扫下来的垃圾,终于在垃圾中拣到了一块折断的金属大衣挂勾。经过反复分析化验,使美中央情报局终于弄清了苏联     

飞机更衣记

2007年7月8日,全球第一款以碳纤维合成物为主体材料的民用喷气客机——波音787型“梦想”飞机正式亮相。这款客机拥有多项技术创新,其中最引人注目的是以碳纤维合成材料取代铝制作机体。使用碳纤维合成物作材料的好处包括：机身单个构件面积较铝制构件大,使得机身可以由更少部分组成,减少机身拼接所需零部件;增加飞机的耐用性,减少维护费用和耗油量。     

未来超级客机哪家强?

正能装900人的巨无霸客机、在水上起降的大飞机、超音速客机、能放卫星的客机……看过了国产大飞机,你一定想知道,现在载客量最大的飞机究竟是什么样的呢?有"空中巨无霸"之称的空中客车A380是目前世界上载客量最大的民用客机,它在典型三舱(头等舱—商务舱—经济舱)布局下可承载555名乘客,采用最高密度座位安排时可承载861名乘客。然而,这个承载量或许还不是空中客车工业公司最大的胃口,空客最近一份曝光的专利文件显示,未来的A3XX常规载客量就将达到900人。     

20世纪科技灾难反思

一架载有69位乘客的波音767喷气客机由于其复杂的仪表显示有误,飞机在空中飞行时就用尽了燃料。 一棵大树的树枝刮断了美国西部电网的高压输电线,致使6条输电线路中断,造成7个州停电,半个美国的空中交通控制陷于瘫痪。 当今的人们似乎比任何时     

事故催生新学科

1948年,美国“马丁202”运输机在正常航行中突然坠毁,找不到原因。其后,1951年英国一架“鸽式”飞机在澳大利亚出事。1952年美国“F-86”涡轮式歼击机在空中爆炸,接着英国“彗星”喷气客机又机毁人亡。这一系列偶然发生的空难事件,震惊了世界,特别是航空界,引起了科学家们的关注。经过对飞机残骸的反复研究,终于查明,这些空难事故多是由金属“疲劳”引起的。从而使众多固体力学专家对金属材料抗疲劳问题进行了深入研究。     

中国大型客机研制项目正式启动

备受国人瞩目的国产大飞机项目翻开新篇章。我国自主研制大飞机的项目公司——中国商用飞机有限责任公司在上海正式成立,标志着中国大型客机研制项目正式启动。该公司将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机,立志让中国的大型客机早日飞上蓝天。发展大型客机项目是《国家中长期科学与技术发展规划纲要》确定的16个重大专项之一。     

空中巨无霸的诞生

制造A380这种有史以来最为巨大的喷气客机的过程中所遇到的挑战就像它的机体一样巨大。现在，就让我们从各个不同的角度，揭开空中客车公司制造的这种空中巨无霸的神秘面纱。     

空难之祸

全世界每年死于空难的约1000人,而死于道路交通事故的达70万人,从这方面来讲,乘飞机也许是最安全的交通方式。然而一旦发生飞机失事,死亡率几乎是100%。波音公司是世界最大的民用飞机制造商。波音公司前身是由美国人创立的太平洋航空制品公司。1934年,这家专门制造军用飞机的公司改名为波音飞机公司。波音公司成立以来一直是全球最主要的民用飞机制造商。全球运营的波音民用飞机约为12000架,遍布全球140多个国家和地区,约占民用飞机总数的75%。目前,波音公司新产品研发的重点是波音787梦想飞机,预计将于2008年投入运营。然而,2007年1月1日,印尼航空公司的波音客机失事,让人们不得不查查卖得最快的波音客机的旧账。2005年波音客机分别于8月14日、8月23日和9月5日在希腊、秘鲁和印尼坠毁,共造成了数百人死亡,人们发现,这些客机均为波音737客机。加上2006年2月在阿富汗坠毁的一架波音737客机,短短2年多的时间,波音737机型已在全球发生5起重大空难。这使得人们对波音机型本身产生质疑。     

ARJ21新支线飞机成功实现首次城际转场飞行

7月15日．我国首架拥有自主知识产权的涡扇支线喷气客机ARJ21—700今天实现首次城际飞行．成功从上海转场至西安阎良。经过在上海地区的检查飞行,飞机初步验证性能功能满足设计要求．已达到稳定预期的运行状态．可以满足长距离航线飞行要求。此举标志着ARJ21—700飞机全面进入试飞取证阶段,为其下一步适航取证、正式投入商业运营奠定了坚实的基础。     

喷气式飞机介绍

自从第一架能够飞到天空中去的喷气式飞机开始,到现在还只有十多年的历史。在这十多年之中,喷气式飞机的速度,从每小时一两百公里增加到一千公里左右;飞行持续时间从几分钟增加到三、四小时:进展非常迅速。喷气式飞机的原理顾名思义,喷气式飞机,是靠着向后面喷射气体的力量推动前进的。也许有人会奇怪,为什么向后面喷气,飞机却能够向前进行呢?其实,理由非常简单,     

疲劳破坏：飞机安全的“杀手”

1949年，英国著名的航空大师哈维兰设计出了世界上第一种喷气式民用客机——“彗星”号，这种客机首次使用了4台大功率的喷气发动机，采用了诸多先进的新材料和新技术。这是一款当时最为先进的喷气式客机，它可在10千米的高度飞行，时速高达800千米，换句话说，乘坐这架飞机从英国伦敦飞到意大利罗马只需2个小时。因此，1952年，这种飞机一投入运营便立刻在全世界引起了轰动。     

新概念飞机

在未来,喷气式民航客机很可能只有一只机翼而不是象现在的飞机有两只机翼.而另一些飞机则可能有四只机翼.在欧洲的空中客车公司声称,它将建造双层客舱的A3XX超大型民航客机的宣传攻势甚嚣尘上的时候,美国的几家飞机制造业集团正在悄然研制观念更超前、技术更先进的新概念飞机,以期将来的民航客机能一次运载更多乘客、飞越更长的距离,同时消耗更少的燃料.其中的两款新概念机,将是人类告别复翼机(指双层机翼飞机)以来,对机身设计所作出的最具创新意义的革命.     

波音787梦幻试飞

<正>波音公司的787型梦幻客机完成了在美国本土以外的首次试飞。在未来两年内,人们将能够正式搭乘波音787型梦幻客机旅行。超大的空间、安静的环境以及精巧的设计都能够给人们带来美好舒适的享受。波音787型梦幻客机主要由碳纤维复合材料及金属钛制成,体现了环保、绿色的特点,比相似类型的飞机可以节省20%的燃油。油箱装满的话,最大航程可达1万英里(约合1 6 093千米)。机舱内的空气质量也比以往其他飞机上的空气质量更高,空气更清新、更干净,但不干燥,而且氧气含量比其他飞机要高10%左右。     

日美联合开发超音速客机噪音极低2020年上天

日本与美国将共同研发新一代超音速客机,未来东京到洛杉矶可望缩短一半的航行时间,只需5小时,搭乘人数为200至300人左右。如果研发顺利,预期2020年左右就可正式启航营运。这项研发的课题包括,如何减轻机体重量以及所承受的气阻、开发燃料费较合理的引擎、减低在上空飞行时的巨响、减低引擎的噪音、减少二氧化碳或氮氧化物等的排废气等。美日期待能将新超音速客机的噪音控制到协和式飞机(协和式飞机是由英国和法国于上世纪60年代联合研制的第一代超音速客机)的大约百分之一,也更加节油。此外,新型超音速飞机速度达到2马赫,即两倍于音速的客机…     

别小看技术创新中的“散兵游勇”

正4月13日,有媒体报道了美国一家民营科技公司正致力于解决民用超音速客机的重新商业化问题。报道称,位于美国丹佛的Boom Te chnology正重塑超音速航空的旅行体验,并使之成为普通百姓可以选择的交通工具。喷气式发动机技术应用在民用客机之后,洲际旅行从以往航海年代以年、季为时间单位以及飞机航行民用化初期以周、天为时间单位,变成了现在以天、时为时间单位的旅行。但进入互联网时代,在全球共享信息的差异时间可以秒计的背景衬托下,现有的喷气     

日本客机追赶中国“翔凤” 丰田也要造飞机？

日本离国产飞机的梦想更进一步,而中国首架自主知识产权支线飞机"翔凤"也添了一个新对手。制造国产喷气式客机是日本的夙愿。三菱重工日前对日本媒体表示,4月成立负责开发、生产和销售日本首架国产支线喷气式客机MRJ(意为三菱支线客机)的合资公司。     

为飞机客舱安装巨型降落伞

正每次出门乘坐飞机,我们多多少少都有点担心飞机会不会掉下来。当出现民航客机坠机的空难事故后,悲伤的人们有时会讨论这样一个问题:为什么不给客机配备降落伞呢?绝大多数航空专家都认为给客机配备降落伞是不可行的。而乌克兰一位航空工程师却认为,给飞机配备降落伞是可行的。他的相关设计也在乌克兰获得     

飞机的新用途——发射小卫星

<正>说起飞机的用途,每个人都可以如数家珍列举出很多,归纳起来可以将它们分为国家航空飞机和民用航空飞机两种。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机,民用航空飞机主要是指民用的客机、货机、客货两用机和直升飞机。可是,对于飞机的一个新用途——发射卫星,知者却甚少。最近,美国国防高级研究计划局公布了一段利用战斗机携带的小型火箭发射卫星的视频。从     

民用运输类飞机缩小垂直间隔试飞技术

本文针对民用运输类飞机缩小垂直间隔(RVSM)试飞技术问题,提炼出适航规章的要求和RVSM试飞中的关键技术点。在民用运输类飞机适航验证试飞领域对RVSM试飞提供技术支持,起到明确指导作用。如付诸现实,对我国后续民用运输类飞机,诸如C919大型客机、宽体客机等的RVSM试飞节省五到十个试飞架次,可加快项目进度、节省大笔飞行试验的成本。