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节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国共同关注的热点问题,就公路用沥青混合料而言,采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度,且路用性能达到(接近)热拌沥青混合料,在我国有着广阔的应用前景。文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述并介绍了基于表面活性平台温拌法(EWMA)技术在我国的应用情况。 相似文献
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节能减排、保护环境、可持续发展是当前世界各国共同关注的热点问题,就公路用沥青混合料而言,采用温拌沥青混合料新技术可显著降低沥青混合料拌和、碾压温度,且路用性能达到(接近)热拌沥青混合料,在我国有着广阔的应用前景。文中对几种温拌沥青混合料技术作了简述并介绍了基于表面活性平台温拌法(EWMA)技术在我国的应用情况。 相似文献
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温拌沥青技术是一种公路工程技术,对沥青混合料搅拌和施工降温有显着的帮助。采用温拌技术施工的沥青混合料是一种新型节能环保公路材料,其生产温度介于传统的热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,在使用过程中不会降低其路用性能。本文简要总结了温拌沥青混合料的制备工艺,技术性能,研究现状和未来研究方向。 相似文献
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通过大量试验,对于温拌沥青混合料马歇尔击实试验时不能击实的问题,本文运用迂回的办法成功的提出温拌沥青混合料马歇尔击实设计方法,并在试验路上得以成功验证。 相似文献
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本文通过在橡胶沥青中加入温拌沥青改性剂,使得橡胶沥青的拌和和压实温度得到明显降低,原来橡胶沥青按常规施工过于黏稠以至影响施工性能的问题得到明显改善,同时其高温稳定性及低温抗裂性也能得到明显提高。 相似文献
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运用温拌混合料外加剂EvothermDAT拌合沥青混合料,对其高温性能和抗水损坏能力进行了试验,并与相同类型的热拌沥青混合料的路用性能进行了对比,结果表明温拌沥青混合料WMA和HMA的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。温拌沥青混合料的动稳定度比热拌沥青混合料还有所提高。因WMA拌和及压实时所需的温度比HMA低30℃左右,所以既保护了环境又节约了能源。这也是沥青混合料拌和方式的发展方向。 相似文献
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随着科学技术的发展,公路施工技术取得了显著的进步,并在公路施工中发挥出越来越重要的作用。当前公路施工中温拌沥青混合料施工技术应用越来越广泛,其具有节约资源、保护环境的作用,能够有效的提高公路施工的质量,保证公路施工的效果。 相似文献
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对沥青混合料的分类及沥青混合料特性对压实作业的影响,通过对碾压机械的选型与组合,确定压实作业的程序及一般要求,提出提高压实质量的关键技术。 相似文献
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以AC-25 HMA为参照,通过室内试验,对比分析Sasobit WMA、Aspha-min WMA的高温稳定性、低温抗裂性能、水稳定性等重要路用性能。试验结果表明:相比HMA,Sasobit WMA、Aspha-min WMA的高温稳定性均显著增加,动稳定度分别提高为59.7%和31.6%;低温抗裂性均有所降低,低温弯曲破坏应变降低的幅度在2%以内;Sasobit WMA水稳定性变化不大,掺抗剥落剂后水稳定性基本接近HMA,而Aspha-min WMA水稳定性即使掺抗剥落剂仍不能满足规范要求。 相似文献
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沥青混合料现已成为路桥工程路面施工中的主要材料,对路面质量、性能都有一定的影响。基于沥青混合料在路桥工程中的应用广泛性,本文对热拌沥青混合料施工技术作详细分析,并结合路桥路面施工实际,对沥青混合料的施工质量控制措施加以探讨,得出相关结论,供同行参考借鉴。 相似文献