地铁车辆段单弓调车作业的研究

地铁车辆段负担地铁电客车的停放、检查、镟轮等任务。为配合车辆段内的各项作业,车辆段内需要频繁调车,具体包括电客车凭自身动力调车、工程车调车、工程车挂客车调车,车辆调试等,因此,调车作业的安全和效率尤为重要。本文将结合广州地铁鱼珠车辆段内的线路布局、车辆特点,从乘务角度上创新、优化调入璇轮线的调车作业流程,实现安全平稳、效率提升。     

地铁行车调度工作中的问题及对策研究

地铁行车的调度工作主要就是通过已经存在的行车调度设备对各部门生产调度和电客车司机以及全线车站等有效的调动起来,以此来有效的保证地铁能够安全的运营。地铁行车的调度工作是整体地铁运行工作当中非常重要的核心部分,是整体地铁行车的神经中枢,负责整体地铁行车安全运营等相关的工作。整体地铁运营系统的运营管理、调度指挥、行车组织、信息收发以及通信联络等是当前地铁行车调度工作中的核心。基于此,本文针对地铁行车调度工作中的问题及对策展开分析和研究。     

构建地铁司机应急指挥平台方案探讨

随着各城市地铁快速发展,地铁安全管理将愈加重要,地铁司机是安全最后一道防线,文章以提高司机故障应急处置能力为目的,探讨构建地铁司机应急指挥平台,从司机应急指挥平台重要意义、组成框架、职责及主要作业内容进行了创建,为提高地铁行车安全保障水平提供了一定思路。     

关于地铁工程车运维模式的探究与优化

工程车作为地铁车辆段关键设备之一,主要是用来场段调车、正线施工、救援等的一类专用车辆。本文主要介绍了地铁工程车运维模式的分析与探讨,并着重研究了维驾管理、维护界面划分等方面事项,系统的提出了各模式选择的原则及优化建议,为各地铁单位工程车的运维管理提供有效的参考。     

郑州地铁“网络化运营”下车厂运作的思考

目前,全国城市轨道交通行业蓬勃发展,各个城市的线路扩张空前迅速,我国的地铁运营模式已经从单线运营进入到多线路运营再到网络化运营的初期。但是,地铁车厂运营模式仍然采用传统的模式,车厂的行车、施工、检修等各种作业,存在工作接口过多、作业效率低、信息传递不及时和现场管理薄弱等问题。笔者从现阶段地铁运营背景、UTO无人驾驶前景、电子信息技术等观点出发,优化现有的车厂运作模式。     

试论地铁司机对于行车安全的作用

随着我国经济的不断发展和社会的不断进步,我国的城市化建设也不断完善。在这个过程中,我国的城市轨道交通事业发展速度也在不断提升。作为轨道交通安全的重要执行人之一,地铁司机是保证行车安全的重要一员。本文通过第地铁司机工作的特点进行了简单的介绍,并对地铁司机影响地铁行车安全的类型进行了分析。最终对如何更好的发挥地铁司机的作用进行了讨论。     

城轨电客车司机绩效分配与激励机制

城市轨道交通电客车司机做为城轨交通行业的一个重要岗位,该岗位员工的绩效工资分配和激励制度显得尤为重要,直接关系到电客车司机日常安全驾驶和企业核心岗位的人才流失状况,但目前很多城轨企业电客车司机岗位还在采用平均分配、职级分配等单一的绩效分配方式,不能够明显的激励该岗位员工的工作积极性和安全驾驶责任意识。本文以电客车司机安全驾驶公里数为基础依据,结合其他工作表现,量化数据,以月度为单位按劳分配,达到了既能充分调动员工工作积极性,又能激励员工主动提升安全驾驶意识的目的。     

基于G1法的地铁司机驾驶疲劳因子分析

地铁司机驾驶疲劳会降低对情境意识的觉知,导致判断能力和操作能力下降,威胁驾驶安全。对司机的疲劳状况进行综合量化评价可以为控制和缓解驾驶疲劳风险提供有效依据。笔者通过对地铁司机的现场调研,对疲劳影响因素的深入分析,分析个人生理、心理和管理以及环境对地铁司机驾驶疲劳因子之影响,利用层次分析法提出以全面性的工作状态以及工作环境的差别建构地铁司机驾驶疲劳因子指标体系,并应用G1法对该体系进行评价,该评价方法简便、直观,且对同一层次中元素的个数没有限制,能完整呈现专家的意见。     

广州地铁三号线厦滘车厂发车能力探讨

地铁车辆段不仅是停放和检修列车的地方,更是接发地铁列车的地方,随着一条线路客流量的不断增大,增加上线列车数量成了解决这一问题的主要办法。不断增加的上线列车数量受到车厂发车能力的影响,本文以广州地铁三号线厦滘车辆段(车厂)为例,从现状出发,简要分析了影响车厂发车能力的因素以及瓶颈,并提出应对措施,以期对其他线路特别是新建地铁车辆段的设计布局及运作方式给予一定的帮助。     

地铁工程周边房屋报警预警安全管理机制研究

伴随城市大量地铁工程的建设,地铁沿线房屋的安全问题日益突出,结合现有的地铁安全管理方式和现有相关职能部门提出地铁工程周边房屋的报警预警安全管理机制。探讨并提出关于房屋的报警预警安全管理机制,灾害分级,给出相应的工程管理的基本流程和职能分工,确保将各项工作分工到位和责任落实到位,以达到地铁工程周边房屋安全管理工作顺利进行的目的。     

关于地铁司机处理故障应急事件的探讨

随着地铁客流、上线列数的增加,乘客事务和列车故障率随之增加,司机处置的效率直接影响到乘客出行,故地铁司机必须熟练的掌握故障处理、应急处置等各方面的技能。本文司机对故障处理情况进行分析总结,分析司机处理中存在的问题,提出改进的建议,从而提升司机处理故障能力,保障运营安全。     

简述地铁日常运营中接触轨/网系统的特点及停送电简要流程

接触轨/网系统是地铁牵引供电系统的重要子系统,安装在走行轨旁,沿轨道线路敷设的附加输电设备电客车通过其集电靴与接触轨工作面接触而获得电能。供给电客车电能的特殊输电设备。牵引供电系统是由电网输入线路、牵引变电所、馈电线、牵引接触网和回流线等构成的供电网络。它直接影响到地铁供电系统甚至整个地铁系统的安全运营。     

司机人因可靠性安全评价分析和对策

本文在分析司机-电客车作业过程的基础上,通过计算人为差错得出司机作业失误的概率,司机作业安全可靠性分为两类:一类对司机单项生理因素,如暗视力、动视力等;一类为对驾驶员行为形成过程的研究,将驾驶行为分为感知、判断和操作3个模块,将司机生理因素可靠性和驾驶行为相结合,通过人为差错率预测司机站台开门作业事故发生的概率较低,进而提出防止引起司机差错的措施。     

新加坡某型地铁工程车制动系统问题解分析

<正>概述新加坡地铁工程车的制动系统是由株机公司自主研发,具有单机空电混合制动、车列自动制动、停放制动及失电紧急制动等特点。新加坡工程车制动系统还具有制动缸压力控制精确、可靠性高、自动停放、空电混合、后备自动制动和失电紧急制动等功能,可以满足工程车的各种运用要求。本文以某型新加坡地铁工程维护车为例进行展开,该系列新加坡地铁工程维护车空气制动系统是以之前项目的空气制动系统为基础,并在其基础上进行部分优化改进设计。结合在现场售后和项目交车人员的反馈,收集了一些现场问题和反馈意见,对该车型在运营过程中存在的一些问题进行了总结,如后备制动、自动施加停放等功能,并通过分析其原因,提出了相应的处理方法和措施。本文对于类似车型在运营中发生的问题有一定的参考意义,保证行车中的安全。     

地铁安全预警与应急平台浅析

安全生产和应急管理工作形势日趋严峻,本文分析了当前地铁安全生产和应急管理平台建设的可行性和必要性,研究提出了总体功能架构,对该平台的需求以及功能进行了必要的分析.     

无锡地铁库房使用金卤灯和LED灯优劣分析及研究

在地铁的车辆段基地内,一般都会设置运用库、工程车库、物资库等大型库房,用于停放地铁车辆、物资等.目前地铁车辆段基地内的大型库房一般高度都比较高,采用的都是大型的金卤灯作为晚上作业的照明,但是由于地铁库房需要停放车辆、而且车辆股道上需要带电作业,造成了后期金卤灯故障后的维修及更换困难.文章将重点分析研究金卤灯和LED灯的...     

基于改进Hough算法的地铁屏蔽门与列车间异物自动检测技术

基于改进Hough变换算法的视频检测技术,研究一种高可靠性的地铁屏蔽门与列车之间异物自动检测系统。该系统能够辅助或代替列车司机检测地铁屏蔽门与列车之间是否存在异物,用以保障行车安全、缩短列车停站时间、提高检测率和列车运行效率。     

南京地铁车门制动器异响分析及处理策略研究

车门制动器在地铁车辆车门系统中属于关键部位,对地铁车辆的运营安全有着较大的影响。目前,南京地铁电客车使用的车门制动器有35D制动器和LS锁制动器,35D制动器在运营一定时间后,部分车门在开门过程中会出现全程运动不平稳且伴有异响的现象。文章主要探讨的是地铁车门35D制动器异响故障。     

我国自主研制的国产化A型地铁客车下线

由我国“城轨客车龙头老大”——中国北车长春轨道客车股份有限公司为深圳地铁一号线生产的A型地铁客车近期下线。     

浅谈广州地铁线网发展变革下的乘务安全管理策略

地铁交通是现代城市主要的运输工具,地铁运行的安全、稳定、高效,是地铁运营管理的最终目标。近年来,广州地铁交通呈现跨越式发展,乘务安全管理也面临新的问题和挑战。本文从"人机物法环"对乘务安全管理进行理论分析,阐述广州地铁线网发展变革下的安全管理要素——"人机物法环"是动态变化的,对乘务安全管理提出更高的要求,要求安全管理者用辩证的眼光,不断创新思维方式,以适应掌控不断发展变化的安全管理形势。