废旧轮胎橡胶粉细目对改性沥青的影响

本文主要介绍通过在基质沥青中加入不同细目的废旧轮胎橡胶粉,通过改性沥青的针入度、软化点、延度来确定加入基质沥青中,改性沥青效果最好的橡胶细目。     

废旧轮胎胶粉改性沥青的应用和发展前景

阐述了废旧轮胎胶粉改性沥青的作用机理。定性地分析了废旧轮胎胶粉的掺入对沥青性能的改善,并通过实际工程应用论述了废旧轮胎橡胶粉改性沥青的优点和发展前景。     

废旧轮胎橡胶颗粒沥青混合料在道路工程中的应用

简要介绍了废旧轮胎的用途及回收途径,针对废旧轮胎橡胶粉在道路工程中的应用进行了探讨,阐述了国内橡胶沥青及混合料的发展状况及工艺原理、用途、优缺点等内容,指出将废旧轮胎再生利用于道路工程效益良好,值得大力推广。     

浅议掺入不同含量拌合楼回收粉对沥青混合料性能的影响

通过在沥青混合料中利用部分拌合楼回收粉替代矿粉,分析其对沥青混合料性能产生的影响。试验结果表明:掺加一定量回收粉对沥青混合料的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性影响不大。     

轮胎橡胶领域实用新型申请文件的撰写问题

轮胎橡胶领域也存在诸多实用新型专利。本文分析了哪些轮胎橡胶领域哪些类型适合申请实用新型,技术方案具备怎样的特点才能取得稳固的实用新型专利,怎样撰写轮胎橡胶领域实用新型才能获得稳定的权利等问题。     

沥青混合料高温性能的试验设计方法分析

试验结果表明,对于沥青混合料的高温稳定性,4.75 mm通过率、油石比、粉油比均存在一最佳值。在油石比因素分析中引入GTM参数与动稳定度和车辙变形速率建立关系,确认GTM方法是一种抗车辙的设计方法。通过对加入水泥、消石灰等外掺剂后的沥青胶泥性质研究,认为加入消石灰替代部分矿粉可明显改善混合料的高温稳定性和水稳定性。进一步的车辙成因分析表明,沥青混合料的设计和施工对沥青混凝土路面的抗车辙性能均较重要。研究结论对道路工作人员进行沥青混合料配合比设计和施工控制有一定参考价值。     

不同粉胶比对钢渣沥青胶浆性能影响

钢渣作为固体废弃物可大量运用于道路工程,其作为集料加入到沥青混合料已有众多研究,但较细的钢渣粉与沥青结合形成的钢渣沥青胶浆性能有待探讨。本文外掺0.8、1.0、1.2、1.4四种配比下钢渣替代部分沥青,制备钢渣沥青胶浆进行三大指标测试。结果表面,随钢渣掺量增加,针入度与延度均有所降低;延度降低幅度远大于针入度,软化点略有升高但变化不大;钢渣掺加使沥青胶浆变硬,高温稳定性略有增强,低温抗裂性降低较多;综合比较,1.0配比下的钢渣沥青胶浆路用性能较好。     

废橡胶粉的应用研究最新进展

介绍了废橡胶粉应用研究最新进展。硫化橡胶粉是废旧橡胶工业化重要产品之一。胶粉价格低廉,来源广泛,将其应用于橡胶制品、沥青、水泥砂浆混凝土等领域,不仅可以降低成本,还可使原有体系性能更加优越。近年来,胶粉在各个领域的应用研究一直在进行,而且有着显著的成效。     

经济型粘弹性颗粒合成与性能评价

丙烯酰胺为原料合成了以轮胎橡胶粉为内核的经济型粘弹性颗粒,通过扫描电镜、牛顿能谱仪和显微镜对粘弹性颗粒进行表征,同时对其粘弹性能、悬浮性能、渗流特性及调驱性能进行考察。结果表明:合成的粘弹性颗粒以橡胶粉为内核的核壳结构;固体橡胶粉内核增加颗粒弹性,高分子外壳增加颗粒粘性,协同作用,提高颗粒粘弹性能;用密度小的橡胶粉,提高颗粒悬浮性;粘弹性颗粒对高渗层的封堵,调整了吸液剖面,提高了驱油效率。     

漫话石油沥青

石油沥青的来源有两种:一种是天然沥青,另一种是氧化石油沥青。作为一种石油产品,沥青远远晚于汽油、煤油和柴油。但沥青作为大自然的恩赐,被人类认识和利用,已经有几千年的历史。早在远古时代,古埃及人就用含有沥青的香料保存了尸体,成为今天的木乃伊。据我国史料记载,三国时期,诸葛亮在战争中就使用     

浅谈沥青表面处治与封层施工

沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层.各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层各种防水层和密水层、预防性养护罩面层.本文针对沥青表面处治与封层施工进行了全面阐述.     

填料技术指标对沥青混合料性能的影响

研究了矿粉的亲水系数、细度、回收粉用量以及在填料中添加石灰等技术指标对沥青混合料性能的影响,试验结果表明,这些技术指标对混合料性能有着较大的影响,实际工程中应综合考虑各项性能,严格控制填料质量。     

SMA沥青混合料施工质量控制浅析

沥青玛蹄脂碎石SMA(Stone Mastic Asphalt的缩写),是一种由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填空于间断级配的矿料骨架中,所形成的沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点,适用于高速公路、一级公路及城市道路做抗滑表层使用。     

改性沥青SMA混合料在高等级路面上的运用

SMA是沥青码蹄脂碎石(StoneMarrixAsphalt)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA.     

道桥施工中沥青摊铺道桥工程技术应用分析

沥青摊铺技术是道桥施工过程中最为常见的工作内容,由于沥青相较于其他路面摊铺材质具有更多的优势,比如说能够从防滑性能方面对路面进行加固、提高路面的稳定性、增强路面的抗磨损能力等等。另外,与水泥路面相比较,沥青路面的使用寿命更长且舒适度更好,基于这些优势,使得道桥工程更加青睐于使用沥青来作为路基建设的主要材料。加之我国在道桥事业的发展中也在不断的进行沥青摊铺技术应用探索,致使我国的沥青摊铺技术已经有了很大程度的提升。     

水泥混凝土路面加铺沥青面层合理厚度分析

<正>旧水泥混凝土路面加铺沥青层的旧路改造技术尚无统一的设计方法。目前,沥青加铺层结构方案和结构厚度主要采用力学经验法进行设计,但所得到的路面结构是否合理仍有待商榷。为了获得旧水泥路面加铺沥青面层的合理结构,本文结合广西某水泥路面加铺沥青面层的工程应用和后评价工作,对旧水泥路面加铺沥青面层的合理加铺厚度和结构类型进行系统分析,以便提出适用于不同工况和不同用户需求的合理加铺结构方案。沥青加铺层结构方案     

浅谈沥青瓦的安装

沥青瓦在我国使用的时间还不长，大连地区由专业公司经销沥青瓦也刚刚从去年开始。但这种产品在美国生产、使用的历史已达四十余年，单层沥青瓦生产于一九五九年，双层沥青瓦生产于一九八八年。沥背瓦从它诞生到现在经历了一个不断改进、完善的过程，形成了一种成熟的屋面防水产品。     

基于紫外老化的改性沥青性能研究

对几种常用道路沥青70#、SBS、SBR、橡胶沥青(AR)进行了室内紫外老化分析试验。研究了紫外老化对沥青针入度、软化点、延度、粘度影响。结果表明:沥青在经历短期热氧老化和紫外老化后,会变硬变脆,表现为延度减小,软化点和粘度增大。紫外老化后,SBR改性沥青低温延度下降较大,其低温延展性受到破坏。综合研究发现改性沥青相较于基质沥青在经历紫外后性能指标变化较小,说明改性沥青具有较好的抗紫外老化能力。     

粉煤灰和矿渣粉对混凝土性能的影响

为了改善混凝土的性能,提高混凝土耐久性,向混凝土中掺入粉煤灰和矿渣粉。通过浅仪粉煤灰和矿渣粉各自对混凝土的影响,并通过试验了解粉煤灰和矿渣粉使用于混凝土中的一些性质以及提出粉煤灰和矿渣粉在混凝土应用中应注意的一些问题。     

沥青混合料静载蠕变性能试验研究

车辙主要产生于高温时沥青混合料的永久变形,提高混合料高温稳定性是增强沥青路面抗车辙性能的有效技术措施。基于此,对沥青混合料进行了不同温度及荷载水平下的单轴静载蠕变试验,分析了温度和荷载水平对沥青混合料蠕变特性的影响,并应用Burgers模型对试验进行了模拟。该试验结论指出,Burgers模型可较好地模拟蠕变试验的蠕变柔量曲线,并使用粘弹性理论分析了影响沥青混合料热稳定性的因素。该研究成果可为设计抗车辙沥青混合料提供有价值的参考。