基于VBA和EXCEL的学生成绩排序

介绍了VBA在EXCEL中的应用:利用VB编辑器缩写宏的代码,完成EXCEL难以解决的问题,可以提高数据计算的速度和工作的效率。     

基于ABAQUS的车辆橡胶防尘罩优化设计分析

采用ABAQUS有限元分析软件建立尘罩模型,通过仿真分析其运动干涉,并对其进行结构优化再分析,验证有限元分析可靠性。     

基于ABAQUS的深沟球轴承接触应力有限元分析

滚动体与轴承的内、外圈的接触状态对深沟球轴承的工作性能有重要的影响,本文采用有限元分析软件ABAQUS建立了深沟球轴承的三维有限元模型,重点模拟了在径向载荷作用下,滚动体与内、外圈之间的接触应力的大小及分布情况。并通过赫兹理论解进行了验证。研究结果表明:应用ABAQUS进行接触应力的计算能够获得理想的结果。这也在一定程度上为深沟球轴承的进一步优化分析提供了有用的参考价值。     

基于LabVIEW和EXCEL的测控系统的开发

LabVIEW是广受欢迎的数据采集和仪器控制软件开发平台。介绍了通过LabVIEW和EXCEL的结合应用,设计一种全自动化的电路测控系统,以GPIB接口连接测试仪器,通过计算机控制,实现全自动的仪器控制和测试数据采集,以及测试数据在EXCEL文件的自动存储与作图分析。改变耗时耗力的手工测试方法,提高测试效率。     

基于ABAQUS的渐开线直齿圆柱齿轮静力学分析

基于经典力学计算校核齿轮接触应力与弯曲应力结果存在耗时长、计算量大等缺点。本课题基于ABAQUS软件探究了齿轮在啮合时所受应力,建立五齿模型,参考Hertz接触模型的计算结果,分析了摩擦因数、齿根圆沿径向向内延伸距离对结果的影响。     

基于ABAQUS多齿轮动态啮合有限元分析

齿轮作为传动系统关键部件,其工作性能直接影响了机械传动的安全性,因此有必要对其进行动态仿真分析。基于有限元动态仿真方法,建立了齿轮接触的有限元模型,进行动态啮合仿真,研究了齿轮动态啮合时的应力分布情况。分析了摩擦系数、转速对应力分布的影响,发现随着摩擦系数的增大、转速的提高、齿轮接触应力有所上升,摩擦系数对结果影响不大,而转速变化对结果的影响则比较明显。     

基于ABAQUS强度折减法的边坡稳定性分析

有限元强度折减法在边坡稳定分析中得到广泛应用。以ABAQUS为平台,通过控制强度参数随场变量的变化实现土体强度参数折减,一次计算即可求得稳定系数。重点分析了场变量步距大小对边坡稳定系数的影响。结果表明:在进行强度折减时应当采用小步距的场变量拟合强度参数折减曲线。     

基于ABAQUS掘进机截割头的动力学分析

建立了截割头力学仿真模型并对其进行有限元分析,探讨了其应力的变化规律。仿真结果表明：钻进工况,＂平面＋球冠＋圆锥＂式和＂球冠＋圆锥＂式两种形式的截割头受力相对较小,波动较平缓,＂球冠＋圆锥＋圆柱＂式截割头受力较大,且波动也较大;截割头的受力和波动随着锥度的增加而增加;横切工况,＂平面＋球冠＋圆锥＂式和＂球冠＋圆锥＂式截割头相对于＂球冠＋圆锥＋圆柱＂式截割头截割力相对较小,＂平面＋球冠＋圆锥＂式波动相对较大,＂球冠＋圆锥＂式截割头较平稳,同时,截割头的受力和波动性随着锥角的增加先减小后增大。     

基于普查和EXCEL的图书倒架方法研究

本文作者通过实践提出了一种基于图书普查和计算机EXCEL软件相结合的图书倒架方法,该方法简单易行适合基层工作的实际.     

基于有限元的客车车身静态分析

在计算机辅助设计技术中,CAE技术对提高设计质量起着很关键的作用,而在CAE技术中,有限元分析方法和软件技术又占据了一个极其重要的位置。本文采用大型有限元分析软件ANSYS,对某轻型客车车身进行了静态分析。     

基于ABAQUS的卡瓦式套管悬挂器结构分析

以W型7寸卡瓦式套管悬挂器为研究对象,建立套管悬挂器悬挂力学模型,分析卡瓦背锥倾角和卡瓦背锥摩擦系数对承载能力的影响,分别取得不同卡瓦背锥角和卡瓦背锥摩擦系数进行有限元分析,得到合理角度的卡瓦背锥倾角牙齿齿形。通过ABAQUS有限元分析,对比分析不同结构参数下卡瓦的应力值,确定卡瓦式套管悬挂器结构参数的最优取值范围,对提高卡瓦式套管悬挂器的性能具有一定参考价值。     

基于ANSYS的压簧力学性能分析

车辆弹簧刚度计算一般是通过试验数据去修正计算系数,然后计算得到结果,但这种方法难以计算出精确的弹簧刚度,因此车辆动力学分析结果存在较大误差。采用有限元分析法,通过ANSYS对在Pro/ENGINEER中通过螺旋扫描生成的弹簧进行静力学计算和模态分析,得到了弹簧的位移变形云图和模态振动频率及振型。结果表明经螺旋扫描所得到的模拟实体模型不但外形与实际压缩(拉伸)弹簧非常接近,其力学性能也很接近,可用它来模拟静态与工作状态的压缩(拉伸)弹簧。     

静态功角稳定和静态电压稳定判据比较分析

对于我国电力系统而言,各环节管理技术的升级是提升系统服务质量最为有效的方式之一,各项新手段、新技术的整合应用改善了电力系统的运行效益与社会效益。电力系统本身维持良好的稳定性是电力运行过程中的重中之重,因此,有必要针对这一问题进行详细剖析。就静态功角稳定和静态电压稳定二者进行分别阐述,并比较二者在电力系统正常运行时的主要特征,以期能够为实践带来有益的借鉴。     

基于ABAQUS对手机芯片的热应力仿真

智能手机芯片发热功率越来越大,芯片的温度越来越高,CSP芯片的热应力开裂成为了一个严重的问题。采用ABAQUS对CSP芯片的热应力进行仿真研究,对比研究了CSP芯片有底充胶和无底充胶下的热应力,再采用不同材料参数的底充胶进行对比研究,为底充胶新型号的研发和合理选用提供理论上的依据。     

基于ABAQUS的铁路路基动力响应分析

<正>有砟轨道作为现代铁路轨道的主要形式之一,其整体结构在列车周期荷载作用下的动力响应表现尤其是道砟层与路基层在服役中的抗动载能力不容忽视,结构层的动力研究对既有线路的稳定性和运行周期寿命的延长意义重大。铁路路基主要由各向异性的松散土石材料组成弹性体,而当路基土的应变范围超过10-4,则会以非线性变形为主,虽然轨枕的减振效果会对道砟-路基层起到保护,但位于完整路基断面中的受荷表现并不明确。有关研究表明,轨枕下部基础状态良好时,轨面处沉降的70%源于道砟层,该层与列车荷载间的应力传递过程也同样重要。     

基于ABAQUS预应力碳纤维片材加固空心板梁的建模分析研究

混凝土空心板桥梁作为一种结构简单、方便架设的桥梁,是二十世纪中国常用的桥梁类型。近年来,由于桥梁在使用过程中产生的磨损、荷载的提升等原因,许多的空心板桥梁都对正常的交通安全产生的大大小小的威胁。碳纤维作为建筑行业的一种新型材料,它是一种质量轻、强度高、模量高、耐高温的新型材料。使用碳纤维片材对结构使用在软件上的分析方面仍然还是存在短板,许多的软件并没有将碳纤维片材的材料特性收录。本文将使用ABAQUS软件对碳纤维片材加固空心板梁进行建模分析,了解碳纤维片材对空心板梁的加固效果。     

基于循环变量的静态程序切片分析

本文提出了一种检测C语言程序的循环结构中是否存在死循环的方法,该方法基于循环结构中的循环变量,采用了程序的后向切片技术,以及程序的静态分析方法来分析和理解程序,通过上述方法来判断给定的程序中是否存在死循环模式,也即在程序运行中是否会遇到死循环问题,从而提高程序的运行效率。     

基于EXCEL宏的风频数据分析程序设计

使用EXCEL中提供的宏功能,利用VB编辑器编写宏代码程序,完成风能数据处理,极大地提高了风能数据处理速度与准确性。本文主要介绍了该程序界面设计及后台主要程序与运行结果。     

基于VBA的EXCEL数据簿和SQL数据库转换处理方法

计算机应用最广泛的领域就是数据处理,即用计算机处理在生产经营以及各种财务处理中所获得的大量信息,在这些数据处理的基础上,经过再加工,成为有用的信息,以支持管理和决策,为决策部门制定计划和优化运行。本文主要介绍了基于VBE的SQL数据库同Excel之间的相互转化的方法,为拓展Excel的使用范围起一个引导作用。