基于SWOT分析的春秋航空公司战略管理研究

随着我国经济的快速发展及人们出行方式的改变,航空业的竞争也日益显现,在这样一个航空业迅猛发展的时代,作为我国首家民营的低成本航空公司,春秋航空要想继续生存与发展,就必须明确自身优势与劣势,了解外部竞争环境,寻找到适合自身的竞争战略规划。因此,本文通过SWOT对春秋航空的内外部基本情况进行分析,得出春秋航空的内部优势大于劣势,外部机会大于威胁,认为春秋航空可采取发展型战略,并提出相关发展规划建议。     

基于模糊灰色关联模型的低成本航空公司成本管理研究

根据低成本航空公司的运营模式对其运营成本展开研究,基于邓氏灰色关联分析方法建立模糊灰色关联模型,并运用Matlab对低成本航空公司各项运营成本进行关联度的仿真分析。通过低成本航空公司运营成本指标与公司净利润的关联度大小为低成本航空公司成本管理提供量化依据,找出低成本航空公司应该优先管理的成本指标,并对其提出相应的建议。     

竞争战略、企业绩效与持续竞争优势——来自中国上市公司的经验证据/FONT

摘要：基于中国上市公司2000-2006年的财务数据,利用验证性因子分析技术构建了两个因子以反映公司竞争战略是倾向于差异化还是低成本,在此基础上考察战略定位对公司短期绩效和长期绩效的影响。研究发现：低成本战略和差异化战略均能给上市公司带来短期竞争优势,但采用差异化战略的企业其短期获利能力显著高于采用低成本战略的企业;低成本战略创造的竞争优势难以持续,而差异化战略建立起来的竞争优势则具有可持续性。总体而言,差异化战略在创造竞争优势方面优于低成本战略。     

成本上升背景下我国纺织业发展的战略研究

我国纺织业利用成本优势在国际市场上建立起强大的竞争优势。目前以劳动力成本为代表的纺织业成本的上升对我国纺织业的竞争优势和未来的发展提出了挑战。如何在未来的国际竞争中保持持久的竞争优势就成为亟需探讨的问题。本文从竞争优势来源的几个因素进行分析,并对我国纺织业出口的战略提出了相关的建议。     

竞争优势与技术创新过程的价值链分析

价值链是判断竞争优势并发现一些方法以创造和维持竞争优势的一项基本工具。通过对企业价值活动的分析及与竞争对手价值链的比较，企业可以确定创新源，针对创新源进行技术创新从而构建企业低成本或歧异化的竞争优势。     

基于顾客价值理论下航空公司的企业管理与市场营销策略

顾客价值理论企业在激烈的竞争中脱颖而出,成功的秘诀就是竞争力。运营优化、收益管理和顾客关系是航空公司盈利的关键。以顾客价值为中心的发展战略对于航空公司和很多其他的行业都是其取得竞争优势的重要成因。     

中小企业创新均衡对竞争优势的影响机理研究——营销动态能力的调节效应

借鉴均衡理论,在区分创新匹配均衡和联合均衡的基础上,引入营销动态能力概念,探索创新均衡对竞争优势的作用机理.运用193家科技型中小企业数据进行实证分析,发现创新匹配均衡驱动低成本优势,创新联合均衡正向影响差异化优势;当企业具备高水平营销动态能力时,创新匹配均衡与差异化优势积极关联,而创新联合均衡则与低成本优势正向关联.研究结论为我国中小企业实现创新均衡、获取市场竞争优势提供理论与实践启示.     

零售企业竞争优势形成机理的研究

零售企业竞争优势来源于零售业务流程,零售业务流程特征来源于企业资源,在此基础上建立了一个零售企业竞争优势形成机理的研究模型,并应用这个模型对沃尔玛零售公司的竞争优势进行了案例研究,最后得出结论：沃尔玛竞争优势为天天低价,导致天天低价形成的是一个“低成本采购——低成本配送——低价格销售——低成本采购”的业务流程,这个流程的保障是包括“两系统两关系”的企业资源：物流系统和信息系统;与顾客的亲人关系和与员工的伙伴关系。     

基于CFA-GRA的竞争战略绩效综合指数构建及分析

本文基于验证性因子分析和灰色关联度方法构建了战略绩效指数,并运用中国医药生物制品上市公司2003年1季度-2011年3季度的季度财务数据进行了实证研究。研究发现:实施竞争战略的企业绩效优于没有明确战略定位的企业;差异化战略优于低成本战略;竞争战略影响企业绩效表现出一定的"滞后效应";竞争战略具有持续的竞争优势,且差异化战略所建立起来的持续竞争优势强于低成本战略。     

签派放行主要环节的风险控制分析

在当前经济高速发展,技术日异月新的背景下,外部资源条件已经不再是我国各航空公司在市场竞争中寻求发展和突破的核心内容,而是更多的侧重内部知识和智力资源方面,强调的是运行的安全性、高效性和服务的质量水平。对于当前的航空公司而言,安全是运行的基本原则,人才是公司发展的第一生产力,公司要想在竞争中保留优势,脱颖而出,就必须强调对人才的培养,重视风险的控制,保障运行的安全。而本文则是从签派放行这一环节出发,重点分析签派放行主要环节的风险以及提出相应的风险控制措施,希望对降低签派放行的风险性,保障其运行的安全提供帮助。     

低成本与差异化竞争优势的融合——二元领导行为的启示与证据

在前人研究的基础上,从高层领导行为的研究视角入手,采用理论分析和实证研究相结合的方法探讨高层领导者的二元领导行为如何促进企业低成本与差异化竞争优势的融合.研究结果表明:高层领导者的二元领导行为能够带来企业低成本与差异化竞争优势的融合,并且协同性技术创新在其中起着中介作用;高层领导者的变革型领导行为能够通过突破性技术创新的中介作用来实现差异化竞争优势,交易型领导行为可以通过渐进性技术创新的中介作用带来企业低成本竞争优势的实现.最后探讨了本文的研究意义和未来研究方向.     

竞争优势、外部经济与发达区域市场可持续发展--以浙江义乌小商品市场为例

发达区域市场面临内部市场模式趋同和外部新兴市场竞争的挑战。本文在实地调研的基础上,对义乌市场的现状和竞争力深入分析后,认为：目前发达区域市场的竞争优势主要体现在一定差异化基础上的低成本优势。要在未来保持可持续发展,发达区域市场不能过多关注低成本竞争,而应通过战略新定位,通过市场模式的升级,创造出显著差异性优势。最后,文章对发达区域市场未来发展的路径选择提出了有价值的建议。     

基于CES生产函数的美西南航空公司低成本结构战略研究

美西南航空公司作为低成本航空公司,通过提高生产效率、简化服务方式,使得自身票价较低,从而获得市场竞争优势。本文分析了美西南航空公司的成本结构,同时采用计量的方法,以公司主营业务收入表示产出,以公司机队数量、员工人数、运营成本和航空油料消耗量表示投入,建立CES生产函数,分析得出美西南航空公司重要的经济特征和后期发展的着重点。     

我国海洋产业发展竞争优势演化研究

基于CD函数和内生增长模型,构建出一个简化的产业竞争优势演化评价模型,对我国海洋产业竞争优势的演化过程进行计量分析,判断其发展的主要推动因素,得到我国海洋产业竞争优势提升呈现出跨越式演化路径,经历了从生产要素推动向创新推动的演进过程,科技创新投入在提升我国海洋产业竞争优势过程中具有重要贡献等结论。     

关于我国工程造价管理信息化完善与应用的分析

西方发达国家在工程造价领域应用信息网络技术,获得了高效率、低成本的竞争优势。近年来我国工程造价管理信息化建设与应用也取得了长足进展,但与发达国家相比还有很大差距。本文综述了我国工程造价管理信息化的不足,对如何完善工程造价管理信息系统,不断提高工程造价管理信息服务水平,充分挖掘工程造价管理信息服务价值和提升企业核心竞争力,进行了分析。     

企业低成本创新战略下的联发机制研究

当前创新所能带来的模仿壁垒和垄断利润都在快速降低,企业需要对创新生产力进行全新思考,以低成本创新战略赢取竞争优势.现实中虽有成功案例,但在理论上还缺乏深入系统地研究,而对该问题的深入研究能为我国制造业企业由规模扩张转向低成本创新扩张提供适应性更广的依据从理论上探讨了低成本创新战略的“嵌入网络—吸收资源—涌现创新”作用机理,提出了实现企业低成本创新战略的“联发(联系—吸收—开发)”机制,并简要分析了如何运用联发机制及其面临的障碍.     

国有商业银行的竞争力分析及应对外资竞争的战略选择

中国金融业的对外开放,其实是一个自觉引入外部竞争者,主动出让市场份额的渐进过程。通过恰当地选择低成本战略、歧异战略和或聚集战略,企业就能获得持久的竞争优势。本文将在波特竞争战略理论框架下,从金融功能观的视角,分析国有商业银行的竞争劣势和应对策略。     

基于产品复杂性与低成本协同的企业竞争优势演化路径

在分析产品复杂性与其竞争优势关系的基础上,提出了产品复杂性与低成本协同的两维度企业竞争优势演化分析模型和不同情境下的演化路径,结合格兰仕微波炉产品案例,指出以简化产品复杂性方式来降低生产成本并不是企业未来的发展方向,而是应该通过提高自己的创新能力实现增加产品复杂性,减少对他人技术依赖来降低产品成本。     

投机导向、创业战略与新企业竞争优势

创业战略是新企业获取竞争优势的关键手段,但以新企业作为对象剖析创业战略作用机理的研究缺乏。结合新企业特点和中国情境独特性,在解释创业战略构成的基础上,构建投机导向、创业战略与新企业竞争优势的理论模型。通过使用SPSS软件对226家新企业数据进行回归分析,结果显示:投机导向和创业战略对新企业竞争优势都会产生积极影响,产品创新战略和营销差异化战略在投机导向与竞争优势间起部分中介作用,低成本战略的中介作用没有得到数据支持。     

中国汽车零部件产业的钻石模型分析

零部件产业的竞争优势关系到一国整个汽车工业的发展水平。本文运用波特的钻石模型框架,对我国汽车零部件产业竞争优势的主要影响因素进行了分析,在此基础上给出提高我国汽车零部件产业竞争力的建议。