生产过程中扭矩衰减的控制方法

根据紧固件拧紧中扭矩衰减的相关理论,阐述了生产中拧紧时常见的两种扭矩衰减情况,针对该两种状况提出了所要采取的控制措施,并举例进行验证说明。     

不同防腐涂层及不同螺母间的螺栓扭矩系数对比探讨

通过对同规格不同防腐涂层螺栓副扭矩系数的测定,得出不同防腐涂层间扭矩系数的差异。通过对同规格相同防腐涂层螺栓与不同螺母旋合扭矩系数的测定,得出同规格同防腐涂层的螺栓在不同材质螺母上扭矩系数间的差异。以上试验得出的结论主要是用来指导实际使用场合中螺栓扭矩系数的施工。     

力值传感器和力臂校准电动拧紧机的扭矩

本文将校准电动拧紧机作为研究对象,以力值传感器与力臂作为研究基础。通过简单介绍测量电动拧紧机扭矩的方法以及如何获取电动拧紧机的扭矩作为切入点,在着重围绕力值传感器和力臂校准电动拧紧机的扭矩进行分析研究的基础之上,针对如何提升测量扭矩精准性的方法与措施提出相关建议,希望能够为相关研究人员提供必要的帮助和参考意见。     

BOSCH高精度拧紧器联网数据采集系统

随着工业现代化的不断深入发展,装配和加工工艺要求越来越高,特别是在汽车行业,由于车辆的安全性要求很高,每一个螺栓的拧紧都要有严格的拧紧力和拧紧角度的要求,以前光靠扭力扳手拧紧的工艺操作已经不能满足当今的螺栓数据安全性和可追溯性的要求了。目前世界上几个有名的汽车厂都采用高精度电动枪来保证螺栓数据的正确性和稳定性,而国内各汽车行业目前都还没有相应的设备保证,即使有,也是仅有几个工位使用高精度电动枪,本文所讨论的是我们在国内某知名汽车厂开发并已经投入使用的基于BOSCH高精度螺栓拧紧系统的数据采集系统,实现了数据的安全稳定和可追溯性,这在国内甚至在国际上已经处于领先的地位。     

综述轨道车辆产品装配过程螺栓拧紧方法

螺栓的连接是轨道车辆产品装配过程中的一个重要环节,只有保障螺栓连接的质量,才能够使得整个轨道车辆产品装配的质量得到提升,而可选用的螺栓连接方法有很多,为了能够使得螺栓可以得到有效的连接,就需要选择适宜的螺栓拧紧方法,依据轨道车辆产品装配过程的实际情况,来保障螺栓拧紧的质量,从而可以保障轨道车辆产品具有较强的安全性和稳定性。本文就轨道车辆产品装配过程螺栓拧紧方法进行了简要的探究,仅供同行交流。     

先进工装在风力发电机上的应用

在技术发展的现在,自动化是工业、农业、国防和科学技术现代化的重要条件和显著标志。自动化技术的研究、应用和推广,对人类的生产、生活等方式将产生深远的影响。风力发电作为清洁能源引起社会关注,风力发电机的螺栓拧紧一直靠人工操作,劳动强度大,并且往往需要多人配合才能做到。为改善劳动条件,改进生产工艺和管理体制,风力发电机组也正逐步引入先进工装自动化设备,实现生产上的自动控制。本文针对风机螺栓拧紧这一先进工装进行阐述,使自动化生产更好的应用到风力发电机组中来。     

双头螺柱安装失效的研究及解决

常见的螺栓与螺母、螺孔联接,其装配的拧紧力矩都有计算方法和推荐值,而双头螺柱的拧紧力矩则少有资料参考。产品工程师参照六角头螺栓计算,作为双头螺柱装配的拧紧力矩,容易出现拧紧力矩过大,拧坏螺牙而产生失效。文章中详细地对双头螺柱装配结构进行分析,并结合装配测试,选取合适的拧紧力矩,解决这类问题。     

浅谈扭矩控制要点

螺栓扭矩控制的好坏对于整机的性能有较大的影响。检定合格的扭矩扳子在装配现场使用时,经常出现扭矩不准确或数值波动较大的现象。本文从分析影响扭矩值的主要因素着手,明确扭矩扳子的使用方法。     

金属透镜垫密封联接螺栓载荷计算

压力容器在安全使用过程中,密封的实现是关键．目前容器的接管法兰多采用金属透镜垫密封。对于金属透镜垫密封来说,螺栓预紧力是影响密封的关键因素。文章据此对螺栓拧紧力矩、螺栓预紧力、工作条件下单个螺栓载荷进行了理论计算,并提出了检修技术要求。     

多轴型螺母拧紧机的机制

介绍了一种新型的汽车齿轮箱总成装配线中配备的智能多轴型螺母拧紧机，该设备采用工控机控制，智能化测量拧紧力矩，一次可拧紧多个螺母，使齿轮箱凸缘螺母与齿轮箱之间达到一定的预紧力；采用双速电机技术，提高了生产效率；采用行心牙包结构，提高了扭矩测量和控制精度。是汽车齿轮箱总成装配线中的更新换代产品。     

PLC在螺母拧紧装置中的应用

螺栓连接在现实生活中具有广泛的用途,但存在着一定的失效可能,而且对于大型企业,对员工的工作强度以及螺母拧紧的效率也有较高的要求,如何能够高效、高质量的完成螺母的拧紧连接工作,对于提高企业效益和改善产品质量具有重要的意义。本文在简单总结螺母连接失效问题的基础之上,对PLC做简单介绍,重点论述了螺母拧紧装置的原理以及PLC技术在螺母拧紧装置中是如何实现其功能的。     

浅议螺栓液压拉伸器自动控制设计

近年来,螺栓液压拉伸器的应用越来越广泛,但是螺栓液压拉伸器在发展的过程中仍然存在一定问题。本文以HXN5型号的采油机汽缸盖的螺栓液压拉伸器的自动控制设计工艺为例[1],将其与传统的自动控制设计进行比较分析。其中,螺栓液压拉伸器自动控制的工作原理主要由两方面组成,即为螺栓液压拉伸器HMI自动控制原理以及螺栓液压拉伸器的PLC自动控制原理。在此基础上,螺栓液压拉伸器在工作运行的过程当中还利用了增量选装编码器,同时进行了压力关键工艺以及螺栓液压拉伸器的压力变送器检测角度,将其设为自动控制设计的相应参考依据。通过对螺栓液压拉伸器自动控控制的合理设计能够最大程度的提高螺栓液压拉伸器的使用效率同时保证检测数据的准确性。     

工艺钢结构高强螺栓节点制作质量控制

对高强螺栓连接副节点进行质量控制是保证高强螺栓连接副节点质量的重要措施,本文在介绍高强螺连接副的种类及连接形式的基础上,重点阐述了高强螺栓连接副节点进行质量控制的要点及注意事项,以期在今后的施工过程中,提高高强螺栓节点质量,使工艺钢结构高强螺栓节点的制作更易更加完善。     

基于预测-校正的固体小火箭密封圈压缩量在线测量方法

针对固体小火箭装配过程密封圈压缩量在线测量过程中因初始点判断错误而导致测量结果错误的问题,提出了一种基于预测—校正的方法来测量密封圈压缩量。基于预测—校正的测量方法主要包含两个步骤:首先,利用拧紧扭矩系数来预判密封圈压缩的初始点,并记录压缩量和扭矩值序列;然后,在扭矩加载完成后,对此前的压缩量和扭矩值序列进行倒序校正,以此来确认密封圈的压缩初始点,根据确认后的初始点来计算密封圈的压缩量。实验结果表明,该方法的测量精度和可靠性都满足工程化应用的要求。     

钢结构连接与高强度螺栓施工技术

无论是钢结构连接还是高强度螺栓施工都是建筑行业中非常普遍应用的技术,因此对其施工技术进行研究是非常必要的,能够更好的指导相关施工人员应用这两项技术,这样才能提高建筑施工质量和效率。主要通过对焊接工艺重点的介绍以及对钢结构焊接方法的概述,接下来,笔者又进一步探讨了高强度螺栓施工技术,希望能够为相关施工人员提供借鉴。     

缸盖螺栓螺孔的扩孔修理

气缸体陈旧，其螺纹孔螺纹因缸盖螺栓的多次拆装而磨损，以致不能承受负载而损坏。装配时维修人员用普通指针式扳手或读数不准确的指针式扭力板手拧紧缸盖螺栓，以致拧紧力矩超过标准值而使螺纹孔损坏。     

京沪高铁全线铺通

11月15日,在安徽蚌埠南站,随着全线正线最后一根钢轨的扣件螺栓拧紧,举世瞩目的京沪高速铁路全线铺通。     

基于VDI2230设计的轨道车辆螺栓扭矩紧固特殊过程控制方法研究

本文以新加坡地铁车辆的螺栓联接为例,介绍了基于VDI2230设计的螺栓联接结构,结合ISO22613标准体系关于特殊过程的要求,识别出满足扭矩紧固过程的控制参数,并结合新加坡R151项目的实施经验确定其有效性,用于进行特殊过程控制。     

预制式钢结构建筑系统高强度大六角头螺栓转角法施工工艺

在充分研究国内外相关技术资料的基础上,对高强度大六角头螺栓转角法的原理进行了研究,并与传统的扭矩法施工做了比较,认为转角法是更为可靠的施工方法。在分析转角法施工中可能存在的问题的同时,也提出了详细的施工工艺要求。     

凸缘联轴器三维有限元分析

凸缘联轴器工作时依靠铰制孔螺栓同配合的孔来传递扭矩,螺栓和销孔之间属于非线性接触。借助Abaqus有限元分析软件,对联轴器在工作时的铰制孔螺栓和与其相配合的孔进行接触应力、Mises应力分析和计算。分析出铰制孔螺栓和铰制孔之间应力分布规律。结果表明：联轴器中铰制孔螺栓和销孔的接触应力是Mises应力的2.63倍,接触面的表面压溃是造成联轴器失效的主要原因。