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宋鹏峰 《内蒙古科技与经济》2010,(5):106-106,110
文章以大包电气化改造工程山西段孤山站改造中的无缝线路施工为例,介绍了既有线改造中跨区间无缝线路不同地段的施工方案选择、施工工序和主要施工工艺控制要点。 相似文献
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随着现代化社会主义脚步的进程的加快,我们对于人们生活的各个方面都有了很大的改善,比如政治,经济,文化等,我们对于社会进步的要求也在不断的提高,特别体现在工业发展以及工业进步的过程中。对于大部分的铁路施工过程以及铁路施工改造的过程来说,社会对于铁路建设已经给了很大的重视,我们需要在不断发展的过程中,全面同步的发展我们的铁路无缝施工技术,这一点也是十分重要的,更是我们本文研究和讨论的重点。就我们本篇文章来看,我们讨论的是我们对于铁路的既有线改造以及无缝施工技术,主要说到了施工技术包括哪些方面,涉及哪些施工工艺,以及我们对于这些施工工艺有着怎样的研究等等方面。 相似文献
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主要针对普通无缝线路改造成区间无缝线路的施工相关技术进行了简要的探究,主要以轨道的温度情况来作为施工划分的依据,对轨道温度所采用的不同的天窗时间所产生的作业流程来对如何改造区间无缝路线施工技术进行全面分析,并且对施工中的注意事项也进行了说明,希望本文的探究能够为相关的工作人员提供一定的参考借鉴价值。 相似文献
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既有线200km/h电气化提速改造工程是一项新课题,涉及面广,投入的机械设备、人员较多,而且时间紧、任务重。线路封锁拨接是既有线提速改造工程中一项重要的施工作业,既有曲线线路改造需要经过施工总体方案安排、周密计划,分先后次序进行线路预铺、拢口拨接。我们施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议,明确双方的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系,解决施工安全及营运线路具备正常的运输能力。 相似文献
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结合新建锡林浩特至乌兰浩特铁路忙罕屯至乌兰浩特段工程DK135+580~DK136+570段既有线侧路堑控制爆破施工为例,介绍在既有线附近进行增建二线爆破施工,通过爆破震动速度的计算来分析确定了在不同岩石状态下的控爆方案和爆破参数确定,从而确保既有线设备的安全。介绍为控制爆破飞石和控制碴堆的坍落位置,防止爆碴滚落时损坏既有轨道和信号设备等设备和威胁行车安全,人身安全而采用的浅孔控制和边坡光面爆破方案。同时介绍加强排架和重型柔性炮被等防护技术。 相似文献
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随着我国铁路事业的发展,越来越多的既有铁路需要进行升级改造,在升级改造的施工过程中,新建线路施工中需要进行的桥梁架设;长轨条运输等必须有快捷的方式进入施工线。以胶济客专施工中为架设桥梁采用无尖轨道岔作为进出工程线的工具为例,介绍了无尖轨道岔在既有线改造施工中的应用。 相似文献
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中国铁路第六次大面积提速调图全面实施后。作为配套服务设施,体现以人为本,方便旅客乘降,铁路部门对60个较大客站实施了高站台改造。在迎接动力车组(新型列车)的情况下,学习外来先进技术,结合本国国情进行的高站台改造,总结经验,扬长避短。 相似文献
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针对崇遵高速公路近邻川黔电气化铁路既有线高边坡石方爆破施工的特点,总结其控制爆破技术、安全防护措施及安全、经济、快速的施工方法,确保既有线安全正常运营。 相似文献
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莫桑比克那卡拉铁路设计为跨区间无缝线路,时速80km/h,线路轨道采用12米短轨闪光焊接而成,道岔采用铝热焊焊接。本文主要针对在非洲莫桑比克技术人员、设备等资源严重匮乏条件下,而且是由不同国家的业主、设计、监理、施工等多个国际公司共同合作的短轨无缝线路施工技术进行介绍和研讨。 相似文献
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无缝线路替代了钢轨接头,避免了车轮和钢轨之间发生撞击,它是现代化轨道施工环节的重要组成部分。同时,它也延长了车轮与钢轨的使用寿命,给中国经济发展带来了可观的经济效益。然而,与其他铁路相比,铁路无缝线路有它的特殊性,所以在平时的使用过程中要加以重视。本文对铁路维修的重要意义以及无缝铁路的养护维修措施等内容进行了分析。 相似文献
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根据铁路施工和运输管理特点,既有线改造须采用封锁线路施工。本文在实践的基础上总结出一套简单、实用、可靠的施工方法,既保证了施工时间,又满足了安全要求,同时该方法可为类似工程提供参考。 相似文献