中国医药制造业国际竞争力评价

本文评价分析中国医药制造业国际竞争力 ,指出中国医药制造业近年来通过引进、消化国外先进技术 ,国际竞争力不断增强 ,但在R&D投入强度、技术创新能力、生产集中度和市场营销管理等方面还存在较大差距。全球医药品市场快速增长和国际贸易环境改善 ,为中国医药制造业提供了良好的发展机遇。     

中国航空航天器制造业国际竞争力评价

中国航空航天器制造业是战略高技术产业。本文采用作者提出的评价指标体系，从竞争实力、竞争潜力和竞争环境等方面分析了中国航空航天器制造业的国际竞争力，从提高国际竞争力实际出发，提出当前急需解决的3个重大问题：(1)组建国家航空航天战略委员会，加强中央政府对航空航天事业的集中统一领导；(2)制定国家航空航天总体发展战略和相应的产业技术政策，加大国家宏观政策调控力度；(3)组建航空航天研究院，构建高效、精干的航空航天科研体系，面向国家战略需求和市场需求，制定明确的国际科技合作战略，积极用好国内外人才。     

中国通信设备制造业国际竞争力评价

本文采用自己研究的高技术产业国际竞争力评价指标体系对中国通信设备制造业国际竞争力进行实证分析 ,指出中国通信设备制造业与发达国家相比在资源转化能力、市场化能力和技术能力、技术投入和创新活力方面存在的差距、比较优势、竞争环境和态势。     

中国制造业产业国际竞争力：2007年国际比较研究

我国经济总量和制造业增加值总量已进入世界前列,但从产出、效率、市场、制度、创新等全方位衡量我国制造业的国际竞争力却为我们展示了另一番不尽人意的景象。本文应用综合评价、聚类分析和因子分析方法,通过与主要国家和地区间的国际比较和分析发现,中国制造业的硬实力具有较高的水平,优势体现在低成本和大市场,但也面临挑战;软实力则与发达国家和部分发展中国家相比有很大的差距,有待全面提升和改善。此项国际比较有助于全面理解我国制造业所处国际竞争地位,为我国制造业产业国际竞争力提升指明方向。     

香港制造业结构国际竞争力研究

制造业是一个国家国民经济发展基础。制造业强弱,在一定程度上决定着国民经济综合竞争力的高低。将香港、新加坡和上海制造业结构进行比较研究,讨论香港制造业国际竞争力强弱,同时对香港制造业发展提出建议。     

中国装备制造业国际竞争力及其技术进步效应研究

本文首先通过GL法与AR法对各国装备制造业产业内贸易水平进行测度并对高品质垂直型、低品质垂直型、水平型三种产业内贸易形态进行划分,测算表明,中国装备制造业产业内贸易发展较为迅速,但依然以低品质垂直型贸易类型为主,与发达国家相比存在较大差距;然后运用DEA-Malmquist指数对我国装备制造业技术进步率进行测度,并通过Tobit模型和脉冲函数研究我国装备制造业的技术进步效应,结果表明,我国装备制造业产业内贸易的技术进步效应正向显著,但行业间存在差距,且高品质垂直产业内贸易对技术进步的冲击作用最为明显。     

自主创新对于中国制造业国际竞争力的影响

基于创新管理和创新经济学的视角，从理论上分析了自主创新影响产业国际竞争力的机理，提出了自主创新对产业国际竞争力的影响效应和市场竞争程度及人力资本水平对“自主创新–国际竞争力”关系的调节效应的假设，并利用22个中国制造业行业2000–2015年的面板数据进行实证检验。研究结果表明：(1)自主创新的各个指标对中国制造业提高净出口率指数、比较优势Michaely指数、显示性对称比较优势等都具有不同程度的积极影响，说明自主创新对中国企业参与国际竞争正日益重要。(2)市场竞争程度越激烈、人力资本水平越高的行业，在国际竞争中越能从自主创新中获得更大的益处。     

中国制造业国际竞争力的比较研究--基于中国和德国的比较

本研究以中德制造业的双边国际比较为基础,测定了1991—2000年的劳动生产率和1995年的单位劳动成本,并集中从相对价格水平、劳动生产率和单位劳动成本等三个方面研究了中国制造业分行业的国际竞争力,最后对纺织业、服装业和皮革制品业、石油加工及炼焦业、仪器仪表及文化办公用机械制造业和食品制造业等行业进行了具体分析。     

中国装备制造业竞争力提升策略研究

中国装备制造业竞争力的提升已经越来越受到现有制度的约束。在新制度经济学的视角下,对装备制造业的制度进行分析,对其竞争力的变化具有很强的解释力。本文在回顾了我国装备制造业产业政策的制度变革历程的基础上,指出现阶段装备制造业制度设计存在着缺少对国内区域分工协作的引导、资本结构极不合理、与低碳低耗能的整体经济发展趋势不能达到激励相容、忽视与非正式制度的协调发展等问题,并在实现制度效率、帕累托改进、交易成本最低、尊重制度生命周期规律等制度设计的原则下,给出我国装备制造业产业政策设计的建议。     

提升我国制造业国际竞争力的政府行为研究

本文基于政府行为视角,考察了我国制造业发展的现状,从政府干预效率、进入壁垒与市场自组织、政策法规、公共服务供给四个纬度,探讨了我国制造业国际竞争力低下的成因,并相应地给出若干政策建议。     

中国航空航天设备制造业集聚效应及其集聚影响因素研究

航空航天设备制造业作为高端装备制造业的重要组成部分已成为带动国民经济增长的主导产业,揭示其集聚发展的规律对于引导其健康快速成长并带动经济增长和产业结构升级具有重要的理论和现实意义。运用EG指数等集聚指标测度中国航空航天设备制造业1996年到2014年的产业集聚水平,实证分析产业集聚对产业产出和全要素生产率影响及其集聚度变动的影响因素。研究表明：航空航天设备制造业的集聚水平呈“W”型趋势,其集聚度对产业产出和产业全要素生产率的增长都具有显著的正向作用。市场化程度的提高是产业集聚下降的主要原因,FDI与行业技术密集度的提升对产业集聚度的上升有显著作用,企业进出壁垒下降是地区集聚上升的主要原因。     

生产性服务贸易对中国四类制造业国际竞争力的影响研究

基于生产性服务贸易影响制造业生产率和技术水平的双向视角,首先运用数据包络分析法将中国制造业划分为四类,然后利用中国2000²010年的UNCTAD数据,测算四类制造业的国际竞争力指数,再运用岭回归分析法实证分析七类生产性服务贸易对中国四类制造业国际竞争力的影响。结果发现:生产性服务贸易不能提升技术能力弱的制造业的国际竞争力;不同类型的生产性服务贸易对技术能力强的制造业的国际竞争力影响不尽相同。     

中国航空运输产业国际竞争力研究

本文在界定航空运输产业国际竞争力的基础上,构建了评价航空运输产业国际竞争力的指标体系,并选取了包括中国在内的15个国家作为样本,运用因子分析方法进行评价分析,实证分析表明,与欧美一些民航强国相比,中国航空运输产业的国际竞争力较弱。文章最后提出了几点提升我国航空运输产业国际竞争力的政策建议。     

中国航空航天设备制造业集聚效应及其集聚影响因素

运用EG指数等集聚指标测度中国航空航天设备制造业1996—2014年的产业集聚水平,实证分析产业集聚对产业产出和全要素生产率影响及其集聚度变动的影响因素。研究表明:中国航空航天设备制造业的集聚水平呈"W"型趋势,其集聚度对产业产出和产业全要素生产率的增长都具有显著的正向作用;市场化程度的提高是产业集聚下降的主要原因,FDI与行业技术密集度的提升对产业集聚度上升有显著作用,企业进出壁垒下降是地区集聚上升的主要原因。     

我国通信设备制造业的国际竞争力分析

本文从比较优势和竞争优势两个方面对我国通信设备制造业的国际竞争力进行了实证分析,并在此基础上建立了我国通信设备制造业国际竞争力综合指标评价体系.研究结论认为,我国通信设备制造业国际竞争力比较优势指数与竞争优势指数均在提升,但决定中国通信设备制造业提升的主要因素是竞争优势的增强.不同产品类别的竞争力呈现不同的变化趋势;比较优势的不同变化趋势显示我国通信设备制造业优势产品正在从传统的劳动密集型产品向资本技术密集型产品转变.     

基于制度分析的中国装备制造业竞争力研究

运用新制度经济学的制度分析方法,在次贷危机的背景下分析如何提高中国装备制造业的竞争力问题.在微观层面上,对制度环境进行分析,在操作层面进行梳理;在中观层面上,在新制度经济学视角下提升CEMI竞争力策略提供思路;在宏观层面上,指出其发展方向,提出加快自主创新、摆脱进口依赖、推动产业结构升级.     

中国地区制造业竞争力评价研究

本文在对以往制造业竞争力评价进行述评的基础上,以产业组织理论的SCP分析框架为基础,构建了包含结构-行为-绩效三个维度的地区制造业竞争力评价体系,利用因子分析法对中国地区制造业竞争力进行评价。根据评价结果分为五类地区,其中,上海、北京、天津三个直辖市是制造业竞争力最强的地区,宁夏、云南、新疆、甘肃、青海、西藏等西部地区制造业竞争力最低。影响竞争力的主要因素是开放发展、创新发展、绿色发展等行为指标。基于此,本文提出要积极促进各地区制造业绿色、创新、开放发展与相关多样化发展。     

中国服务贸易的国际竞争力研究

我国服务业在入世后的5年中取得了很大的发展,但同时也存在着很多问题。从总体到行业探讨了中国服务贸易的发展现状,介绍了服务贸易的两种新型模式:外包和众包,以及它们在中国的发展状况。运用波特的国家竞争优势理论对中国服务贸易的竞争力作了分析和研究,并提出了相关的政策建议。