简析车路协同自动驾驶系统的关键技术

自动驾驶技术是综合了诸多前沿学科的新兴技术,是未来出行的主要方式,关于自动驾驶的研究是全世界交通领域研究的重点和热点问题。本文简述了自动驾驶的概念,着重介绍了V2X车联网技术、高精度地图、5G技术三项车路协同自动驾驶的关键技术,并对自动驾驶技术的发展做了总结与展望。     

基于车路协同的汽车自动起停控制系统研究

介绍了国内外起停技术的研究现状,并对系统框架及系统控制流程进行设计。所研究的车路协同的汽车自动起停控制系统具有以下特征:以车路信息交互通讯方式,将道路交叉口交通信号状态信息直接传送到要通过道路交叉口的车辆内,由车载控制单元在对相关信息处理的基础上进行车辆自动起停控制的系统,不需要驾驶员的干预。     

谈高速公路安全行车原则与驾驶技巧

汽车进入高速公路以后,在行驶过程中也不可因高速公路路面条件好而粗心大意。在汽车进入高速公路的那一刻起,就要注意行车中出现的问题,以确保高速行车安全。     

浅谈高速公路上夜间行车的安全驾驶技术

近年来，随着我国高速公路建设的迅速发展，车流量也越来越大，已经成为国民经济发展的大动脉。由于道路条件好，车速越来越快，普通车辆也不遵守限速行驶，尤其夜间行车，交通事故频繁发生，究其根源，主要是汽车驾驶员缺乏夜间行车安全驾驶知识，为此，针对现实，提出下列意见：     

基于图像处理技术的智能车载安全系统的实现

本文给出了基于图像处理技术的智能车载安全系统实现。首先介绍智能车载安全系统的主要结构特点和实现功能,详细阐述了智能车载系统的硬件构成与原理,并给出了具体功能模块的软件实现方案。     

车门智能安全预警提示系统

正随着现代社会的快速发展,私家车的数量逐年增加,由于各种操作不规范造成的交通事故时有发生。分析众多案例后我发现,每年在全国各地都有因开车门不慎造成的交通事故,轻则人员受伤,重则车毁人亡。如何避免此类事故的发生?我设计了一款基于单片机的车门智能安全预警提示系统,它     

特殊气象条件的高速公路驾驶技巧

高速公路对气象条件高度敏感,高速公路所追求的“高速、高效、安全、舒适”,在很大程度上受气象因素的影响和制约。虽然气象对高速公路的影响是无法阻止的,但是掌握各种气象对高速公路行车安全的影响及驾驶技巧,确保高速公路的行车安全,是每一位驾驶员必须具备的基本技能。文章分析了高温、雨雪、雾天和大风对高速公路行车安全的影响,并提出了特殊气象条件下在高速公路上的驾驶技巧。     

基于安全视域的汽车驾驶技术探讨

目前我国社会水平与过去相比已经发展到了一个较高的阶段,而且人们的生活质量也在随之增加,在人们出门的时候,汽车已经逐渐代替了步行成为人们日常出行的主要代步工具。这种情况也直接导致了我国私家车的数量不断增加,而汽车数量的增加也导致现在驾驶安全问题逐渐增多。本次研究主要针对汽车驾驶安全技术进行分析,具体内容如下。     

传统IVR系统在安全驾驶中的应用

私家车的普及使驾驶安全越来越引起人们的关注,而驾驶中由于移动电话导致的安全事故占不小的比例,本问就传统的IVR(Interactive Voice Response)平台在驾驶安全中的应用进行创新,系统包括部署一套IVR平台和一个手机客户端软件;客户端软件用于在开车过程中启动客户端软件,打开驾驶状态,此时手机不再有来电和来短信的声音提示,所有的来电转接到IVR平台,所有的来短信均自动回复,IVR平台用于处理设置驾驶状态的手机来电,接受到来电后提示此人正在开车,同时自动短信提示提示对方,当手机客户端取消驾驶状态后,IVR平台服务器把这段驾驶时间段内的所有来电信息下发到手机客户端,由用户回拨等处理。     

基于GPRS的车载物流监控系统

正近年来,我国物流产业进入一个高速发展时期,物流已经成为一个高速发展的产业,越来越受人们关注。物流车辆智能控制系统对于提高物流产业信息化和智能化具有重要作用,并且已在物流运输中进行实践应用。但相对而言我国的物流产业还处于成长阶段,缺乏必要的管理及应用经验,且无法长期远程监控物流车辆的状态,与国外成熟监控系统相比较,我国技术方面存在不能精准解决物流车辆无法定位、     

基于GPSone的车载定位防盗系统

本设计分析了传统车载定位系统存在的问题和GPSone技术的基本原理,以及GPSone技术的定位优点,提出了一种利用单片机控制CDMA无线模块DTGS-800的经济型车载定位系统设计方案,并阐述了其定位过程和软硬件设计。同时还介绍了GPSone技术在许多领域的应用。相比较于传统GPS定位,该技术具有可工作区域广、定位精度高、成本低、实时性好和定位速度快等诸多优点。本系统操作简单,界面友好,充分发挥了GPSone和基站定位的优势,有很好的推广价值。     

抗驾驶视觉疲劳的高速公路景观设计

正高速公路的景观与行驶环境通过视觉刺激直接影响驾驶员的驾车情绪,优美而科学布置的公路景观能够提高驾驶员的注意力与兴奋度,改善单调的公路视觉引起的疲劳,令人心旷神恰。公路景观相对移动的特性要求设计者进行设计时充分考虑这种景观的瞬间飞逝性与景观的全局性,将两者和谐地展示出来。论文结合连续景观对驾驶员视觉疲劳的影响分析,对合理有效的避免驾驶员视觉疲劳的设计因素和方法做了分析研究。     

基于GPS/GSM的车载防盗系统

给出了基于GPS/GSM的车载防盗系统的设计方法。该系统以高性能ARM9为控制核心,结合了GPS的定位功能和GSM/GPRS无线通信技术实现汽车防盗,当汽车受到侵害时,车主能够及时获得车内图像信息和车的位置信息。     

基于嵌入式系统的车载导航终端设计

根据用户车载导航终端的系统要求,进行了基于嵌入式导航终端的系统设计,提取了GPS定位信号的数据,转换了坐标,实现了电子地图的重构。系统软硬件平台有较强的升级能力,可靠性较高。     

高速公路建设期安全监控系统方案探讨

随着我国综合实力和国民收入水平的提高,机动车每年以10%-20%的速度迅猛增长,高速公路建设步伐加快,高速公路建设项目点多、面广、线长,面对眼前严峻的安全生产形势,安全生产监管浪费大量的人力物力,监管部门希望通过监控设备的介入可以释放部分劳动力,并使安全生产监管更直接、及时、有效。     

基于目标框架的信息系统安全提示遵从意愿研究

为确定在使用信息系统进行操作决策的过程中,用户对何种目标框架的安全提示更为遵从,在对安全提示情境进行界定和分类的基础上,以系统用户为对象,设计E-prime情境实验并运用后测问卷分析方法,采用“接收刺激—大脑反应—动作响应”（S—O—R）模式分析用户从接受刺激到作出反应的全过程,研究不同目标框架下用户遵从意愿的差异性。研究发现：较之于负性目标框架,正性目标框架的安全提示更能增强用户的遵从意愿,且不同性别用户在正性目标框架下的遵从意愿程度不同;而在不同学历水平的个体差异下,框架效应的作用无差异。基于此,提出根据用户的性别差异设计不同信息描述的安全提示,同时保证内容表述的可理解性和可遵从性等对策建议,以促进信息系统安全提示完善、增强用户的遵从意愿。     

基于单片机车载酒精探测及安全控制系统的研究

介绍了一种基于单片机酒精探测及安全控制系统,该系统安装在汽车上当司机进入驾驶室后,可以自动对酒精浓度进行探测,系统可以根据检测到的酒精含量是否超标控制汽车点火装置关闭或打开。     

支持基于GPS/GSM的车载防盗系统

给出了基于GPS/GSM的车裁防盗系统的设计方法.该系统以高性能ARM9为控制核心,结合了GPS的定位功能和GSM/GPRS无线通信技术实现汽车防盗,当汽车受到侵害时,车主能够及时获得车内图像信息和车的位置信息.