“双碳”背景下交通运输行业碳排放影响因素研究

交通运输行业是四大高碳行业之一。在碳达峰、碳中和战略背景下,研究交通运输行业碳排放影响因素以提出合理的减排措施尤为重要。文章通过IPCC“自上而下”的排放系数法测算2015—2019年省域、经济区以及全国的交通运输行业二氧化碳排放量。结果发现,四大经济区域碳排放量较全国呈现“东部和西部高、中部和东北低”的分布特征。通过LMDI分解法得到能源结构、能源强度、行业占比、人口规模和产出规模对四大经济区域交通运输行业碳排放变化的贡献率。各类影响因素对四大经济区的影响程度按大小顺序为产出规模、行业结构、能源强度、人口规模、能源结构,建议从制度性、结构性、帮扶性、技术性等4个方面着手降低碳排放,以实现2030年碳达峰目标。     

基于温室气体口径的城市碳当量达峰路径规划——以浙江省T市为例

碳预算的研究思路已成为区域碳达峰路径规划的重要分析框架。以浙江省T市为例,基于温室气体全口径,对全市2021年碳当量总额进行核算,并按照碳预算的分析框架,构建了城市能源和碳当量LEAP（节能减排分析平台）模型;同时设置基准情景、能耗强度情景、能源替代情景进行比较研究。结果显示：在非化石能源持续建设的背景下,全市能源消费总量与碳当量总额存在一定程度的背离倾向,即在全市能耗总量稳步提高的情况下,碳当量总额预期将于2030年后形成高位波动态势。因此,为了持续推进“双碳”工作,需规划建设符合“双碳”要求的能源体系,深化能效提升和低碳转型集成改革,强化温室气体排放的控制能力建设。     

皖能电力：新能源战略清晰 火电增长有弹性

皖能电力（000543）2022年1月发布公告经营范围大幅增加,包括风电、光伏、储能、输配电、碳减排等内容。结合集团2030年基本完成绿色转型,建成清洁低碳、安全高效、多能互补、智能创新的现代能源体系和“能源+”产业体系,如期实现碳达峰的目标,公司作为省属电力平台,未来将持续在省内外开发新能源项目,不断提高新能源发电占比,尽快实现转型发展。目前,公司股价处于长期低位向上转升的过程中,启动迹象明显,且公司基本面已有很多趋势性变化,不妨积极关注。     

基于LEAP模型的浙江省能源消费和碳达峰路径规划研究

全国层面的碳达峰碳中和愿景需要分解落实到各个区域。以浙江省为例,将全省能源平衡表作为基础资料,汇总最新出台的各类“十四五”相关规划等政策文件,通过构建能源消费和碳排放LEAP模型,设置基准情景、电气化情景、节能化情景、绿电化情景展开比较研究。结果显示：按照当前的政策力度,浙江省的能源强度下降率能够满足政策要求,但碳峰值将于2031年到达,难以满足“2030碳达峰”愿景。因此,需要按照对比情景的要求,持续推动终端部门节能降耗,深度挖掘电力部门减排潜力,稳妥提高零碳能源应用比例,在全社会开展碳达峰行动。     

“十四五”能源领域科技创新规划

<正>国能发科技〔2021〕58号前言能源是攸关国家安全和发展的重点领域。世界百年未有之大变局和中华民族伟大复兴的战略全局,要求加快推进能源革命,实现能源高质量发展。“碳达峰、碳中和”目标、经济逆全球化势头、传统产业数字化智能化转型等新形势、新动向、新要求为能源革命和高质量发展带来新的机遇和挑战。创新是引领能源发展的第一动力。科技决定能源未来,科技创造未来能源。加快推动能源技术革命,支撑引领能源高质量发展,并将能源技术及其关联产业培育成带动我国相关产业优化升级的新增长点,是贯彻落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略的重要任务。     

“双碳”目标下中国碳减排模式及对策

文章基于2001—2019年中国各产业和地区的碳排放相关数据,分析了中国实现“双碳”（碳达峰和碳中和）目标存在的问题及挑战;从系统观角度,将影响中国碳排放的因素分为经济、能源、技术、政策4个方面,并在此基础上构建中国“双碳”目标下的碳减排模式。研究表明：要实现“双碳”目标,就要以政策为引领,以技术为突破,重点优化产业与能源结构,实现经济与能源的协调发展;坚持行业联动与地区协同,建立各省（区、市）之间的互动机制,实现顶层设计与地方实践的有效衔接。     

“双碳”目标视域下大学生绿色消费观培育的路径重构

为应对全球气候问题，我国提出2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的“双碳”目标。实现“双碳”目标是开展大学生绿色消费观培育的价值取向，反过来，培育大学生绿色消费观是实现“双碳”目标的重要途径之一。文章在透析“双碳”目标与大学生绿色消费观培育之间逻辑关联的基础上，分析了大学生绿色消费观培育存在的现实困境，并从家庭教育、学校教育、社会环境三方面提出培育大学生绿色消费观的路径。     

“双碳”背景下能源供需现状的数学模型分析及对策研究

随着“双碳”目标的不断临近与全球气候变化的影响,碳达峰、碳中和越来越受到人们关注,拉闸限电现象也逐渐成为中国能源供给模式思考的焦点。文章对拉闸限电的4个影响因素,建立系统的影响评价模型,对目标因素产生的影响进行合理评价,从而对拉闸限电背后的原因给出合理化的解释。结果表明煤炭价格与原油价格存在线性关系。由此提出相应解决对策：中国应加紧构建包括氢能源、核电、太阳能等新型能源供给体系,减少对化石能源的依赖;国内能源价格与国际能源价格存在较强相关性,国家要加强国际协作,稳定能源价格;国家要加紧构建近零排放新型能源体系。     

“零能耗建筑‘零舍’”试题设计

<正>一、命题背景党的二十大报告指出:“全面推进乡村振兴。全面建设社会主义现代化国家,最艰巨最繁重的任务仍然在农村。坚持农业农村优先发展,坚持城乡融合发展,畅通城乡要素流动。加快建设农业强国,扎实推动乡村产业、人才、文化、生态、组织振兴。”另外,报告再次强调了我国的“双碳”目标,表示要积极稳妥地推进碳达峰碳中和,并且从碳排放“双控”、能源革命、健全碳市场、提升碳汇能力等方面做了具体部署。试题以融合乡村振兴与双碳目标的乡村近零耗能建筑为载体,挖掘其地理教育价值。     

基于STIRPAT模型的东三省“碳排放”预测与达峰路径研究

基于“十四五”规划时期加快实现碳排放达峰,推动经济高质量发展的背景下,首先利用《IPCC国家温室气体排放清单指南》中碳排放系数法核算出东北三省2000—2019年能源碳排放量;其次采用主成分分析法、岭回归法分析东三省能源碳排放量的影响因素;最后,通过构建STIRPAT模型及情景分析法相结合的方式预测东三省在2020—2040年碳排放量及达峰情况.研究结果表明：辽宁省在循环发展情景、能源清洁化情景模式下于2025年最先达到峰值,峰值分别为21 891万吨、21 875万吨,在绿色减排情景、基准情景模式下于2030年达峰,峰值分别为22 732万吨、23 623万吨,在低碳情景模式下于2035年达峰,峰值为25 387万吨,且辽宁省在生态环保情景模式下不达峰.与此同时吉林省和黑龙江省经分析已在2012年均实现碳达峰目标,峰值分别为8 035万吨、10 697万吨.这些预测结果将为东三省未来构建能源清洁化地区提供有力实证分析,同时碳达峰也意味着该地区碳排放与经济发展实现脱钩,为进一步推进和深化东三省老工业基地振兴战略创造无限空间.     

浅谈“双碳”目标下的小学科学教学实践

目前我国提出了“双碳”目标,即2030年前碳达峰、2060年前碳中和,“双碳”目标的提出彰显了我国走绿色低碳发展道路,积极应对环境变化的决心。[1]作为小学科学教师,如何在“双碳”战略如火如荼推进的背景下,立足本职,将“双碳”概念融入科学课堂,将“低碳”理念在学生中普及开来,显得十分重要。本文介绍了如何通过丰富的教学方法和手段,尝试在科学课堂、科技活动中不断渗透“碳”相关知识,让学生逐渐理解“双碳”的内在原理,并激发学生自主创新、积极探寻绿色低碳的有效方法,真正践行绿色低碳路线,为“双碳”目标作出自己应有的贡献。     

丁建宁：躬耕创新，推动光伏产业高质量发展

<正>能源是人类生存和发展的重要基础。清洁能源的开发与利用,推进能源结构向低碳转型,有利于社会和经济的可持续发展。太阳能作为一种清洁可再生能源,具有广阔的发展前景,太阳能发电也逐渐成为各国关注的焦点。光伏发电是太阳能发电的主要形式之一,它通过太阳能电池将光能转化为电能,其性能主要取决于所使用的材料、     

碳达峰碳中和进程中西部边疆地区的空间优势与战略匹配

碳达峰碳中和是人类应对气候变暖的主动作为和积极行动。中国作为碳排放大国和负责任大国,致力于2060年前实现碳中和。空间是碳达峰碳中和的基础载体,中国碳达峰碳中和目标实现路径具有显著的区域性特征。西部边疆地区因其丰富的能源禀赋特别是清洁能源禀赋和碳汇能力而在国家能源转型、能源安全、碳汇生产、低碳经济中的空间地位日益凸显。碳达峰碳中和进程中,西部边疆地区经济发展所需的碳排放增量与减少温室气体排放硬约束之间的矛盾、资金技术人才资源禀赋不足、能源转型的潜在安全风险、顶层设计和宏观政策供给不足,是制约其空间优势有效发挥的主要因素。更好发挥西部边疆地区在碳中和进程中的空间优势,需进一步完善西部边疆地区的安全战略体系,强化低碳经济发展的战略支撑,加强多元主体协同推动西部边疆地区较早实现碳中和的战略供给。     

从光伏应用的“青海现象”看青海省光伏产业发展

当前,中国正在由世界第一光伏生产大国走向光伏应用大国。加快太阳能光伏产业的发展与推广应用是青海应对能源发展新形势的必然选择。本文通过介绍青海光伏产业发展现状,阐述了太阳能光伏产业发展中“青海现象”产生的必然性,进而分析了青海光伏产业发展中存在的问题,并结合光伏产业发展趋势,提出了发展青海光伏产业的相关建议和思考。     

“双碳”目标下能源电力类高职学生职业生涯规划教育研究

分析了“双碳”目标下能源电力类学生职业生涯规划教育存在的学生职业认知不到位、课程师资队伍“双碳”素养不足,以及与“双碳”人才培养目标契合度不高的问题。从加强“双碳”目标下的职业分析,拓宽学生职业生涯规划视野;加强对教师“双碳”素质的培养,提高职业生涯规划教育能力;结合“双碳”人才培养目标要求,完善职业生涯规划教育体系等方面提出能源电力类高职院校优化职业生涯规划教育的对策。     

青海省“十四五”教育改革和发展规划（摘登）（上）

<正>青政办[2021]128号“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年,是青海教育巩固发展成果、应对难题挑战、提升治理水平、拓展发展空间的关键时期。为建设高质量教育体系,加快推进青海教育现代化,助力更加富裕文明和谐美丽新青海建设,依据《国家“十四五”教育发展规划》《青海省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《青海教育现代化2035》,制定本规划。     

生态文明背景下中小学“双碳”教育：模型构建与实践策略

<正>2020年9月，国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论会议上宣布，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。中国政府“双碳目标”（以下称“双碳”）的发布，是对全球气候变化作出的积极承诺，是落实创新驱动绿色低碳高质量发展的主动实践。     

环保：推进城乡碳达峰 垃圾处理大有为

<正>垃圾处理需求空间稳步提升,城镇、工业污水处理再受关注。7月13日,国家住房和城乡建设部及发展改革委共同印发《城乡建设领域碳达峰实施方案》,强调城乡建设领域碳排放控制对实现“双碳”目标的重要意义,并提出2030年前城乡建设领域碳排放达到峰值,力争2060年前城乡建设方式全面实现绿色低碳转型的目标。从细则上看,《方案》统筹推进生活垃圾资源化利用的落实,推进城市和农村的垃圾分类和减量化、资源化,     

高中社会性科学议题的跨学科实践活动设计与实施——北京城区大范围使用太阳能路灯的可行性分析

<正>议题背景人类活动释放了大量温室气体,使得大气中温室气体的浓度显著升高。温室效应不断加剧会产生一系列不可预测的全球性气候问题。中国政府承诺：二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。实现目标的关键问题是找到可替代化石燃料的新能源,例如太阳能、风能等可再生能源,同时保证能源供应和安全。     

世博“低碳盛宴”的“绿色财富”

2010年的上海世博会被誉为一场“低碳盛宴”。走进世博园,节能、环保、低碳技术无处不在：园区通过利用江水源和地源系统,使空调运行费用降低20％;有“东方之冠”美称的中国馆,通过利用太阳能等先进技术总体算下来节能约10％;园区还使用了用清洁能源发动的车辆,从而实现了交通系统的“零排放”;