“高速”开启“东大门”——写在湖南醴潭高速公路胜利建成通车之际

公元2007年10月19日，湖南交通史册浓墨重彩写就的一天：沪昆高速公路湖南醴陵至湘潭段胜利贯通!这标志着湖南东部地区在继320国道之后，又一条湘赣相连的出省通道正式打通，湖南实现了以高速公路与中国的经济中心上海的直接对接，湖南的“东大门”向世人“高速”敞开!     

湖南省高速公路管理局“双十佳”评选正式启动

为进一步提高全省高速公路运营管理水平,推动劳动竞赛的深入开展。并期待社会各界了解湖南高速公路管理局加强和规范高速公路运营管理的决心。赢得社会各界的理解和支持。湖南省高速公路管理局邀请湖南日报报业集团联合举办高速公路系统“十佳收费站”“十佳收费员”的评选活动。     

潇湘龙腾贯东西——沪昆高速公路湖南段全线贯通走笔

2007年11月10日，湖南省邵阳至怀化、怀化至新晃两条高速公路将同时建成并通车!这标志着湖南境内一条横贯东西、全长534．7公里的沪昆高速公路湖南段正式全线贯通。     

同晖首饰，星城热销

2007年7月25日，“同晖首饰”在省新闻发布中心隆重举行新闻发布会，授权泰尼星湖南珠宝会所在湘代理“同晖首饰”，黄金首饰又一驰名品牌进入湖南，给湖南的消费者带来更多的选择。     

实施计重收费 遏制超限超载 建设平安湖南——在湖南省高速公路计重收费系统开通新闻发布会上的讲话

计重收费系统将于今年6月1日零点正式开通，这是我省高速公路发展史上具有里程碑意义的又一件大喜事!这必将极大地提高湖南高速公路管理水平和文明优质服务形象，促进我省高速公路事业又好又快发展。     

湖南电视文艺的理性批判

“文艺需要批评才能发展，这是一个非常科学的结论。当湖南电视文艺迎来一片辉煌的时候，留给文艺批评界的却是一个寂寞和无奈”。这是湖南电视文艺界…位有识之士分析了新世纪湖南电视文艺的文化姿态之后发自肺腑的一声叹息。对此，笔者亦有同感。电视文艺与电视事业与生俱来，共同发展。湖南电视文艺事业诞生三十多年来，在几千年湖湘文化的浇灌下，在几千万电视观众的呵护下，在湖南电视人的苦心经营下，湖南电视文艺工作取得了辉煌的成绩。先后捧回“飞天奖”“星光奖”“金鹰奖”等全国性电视文艺奖百多项。     

情洒长益路 服务保畅通——记长益高速公路朝阳收费站

朝阳收费站始建于1998年6月,地处益阳东大门,隶属于湖南长益高速公路有限公司。共有8条通行车道（其中入口车道3条,出口车道5条）,日平均车流量达到7980辆次左右。面对繁重的工作任务,全站员工严格遵循“湖南省高速公路文明收费服务标准”,积极开展“三学三促”活动,做到“八比八看”,达到“六个百分百”,圆满地完成了上级赋予的各项工作。     

芙蓉国里映“朝阳”——湖南高速公路建设巡礼

高速公路建设被称作"朝阳事业"。好一个富有诗情与哲理的命名!湖南高速公路这轮喷薄升起的"朝阳"正以它蒸蒸日上的绰约风姿,在三湘人民面前展现出璀璨夺目的光彩。翻开湖南《交通志》,随处可见诸如此类的描述:"峻岭危崖,道路阻塞","山高林密,仅有羊肠","烟水茫茫,无舟楫可渡"。在农耕文明时代,要在湖南修建大道通衢,只能是一个美丽的神话。神话成现实,只有在今朝。新中国成立以来,湖南非常重视交通事业的发展。特别是"九五"以来,高速公路的发展迅猛异常。1996年,长潭高速公路建成通车,实现了我省高速公路零的突破。1998年,高速公路主骨架由"一纵一横"调整为"一纵四横"。到2001年底,高速公路通车里程达到592公里,占全省公路通车里程的70%,接近全国     

建一流交通工程创一流工程档案

自1996年我省建成第一条高速公路——沪宁高速公路以来，我省高速公路建设按照“经济发展，交通先行”的方针，南北联动、规模推进，取得了举世瞩目的巨大成就，为“全面达小康、建设新江苏”提供了有力支撑。目前我省高速公路通车总里程已突破3500公里，居全国第二，在全国率先实现联网畅通，全省高速公路路网密度保持全国第一，江苏境内任意两个地级市间均可当日往返，真正实现“千里江苏一日还”。     

湖南传媒变革——湖南广电“中国好莱坞”宏图

湖南卫视不是“卫道者”，她是秩序的挑战者，不是“救世主”，是“电视产业”的先行者。经历了上世纪90年代后期的空前繁荣后，如今的湖南电视已远离了风口浪尖，在平和中磨炼着内功，并在完成产业化布阵后打造人们心目中的“中国好莱坞”。与湖南电视的姿态不同，长沙报业尽管混战多年，但却始终保守湖南战线，且不断巩固“长——株——潭”阵地。从一开始就不引人注目的长沙报业今天仍然不引人注目，一个200万人口的城市限制了人们对他的关注度，但即使在这样的城市里却活着定位相近的5张综合性日报、两个报业集团，再加上湖南电视台的差异竞争，被人“斜视”的湖南报业，其实也形成了一套应该引起业内关注的经营方式和思路。产业化发展是湖南传媒的共同特征，只是限于传媒特性的制约才使湖南报业只能在本地进行多元化经营。湖南广电还将整合资源、湖南报业还将寻求新的利润增长点。新的格局已经形成，但新的次序依然极不确定。     

反观湖南电视现象

自90年代后半期，在湖南卫视、湖南经济电视台的引领下湖南电视界实施了一系列重大改革，率先在电视领域引入资本运营经验，初步实现市场化运作，在机制和节目方面进行了大胆创新，并引发了业界关于“地方媒体突围”和“媒体上市”的讨论。湖南电视改革所得成绩昭著，被业内人士誉为“湖南电视现象”，这支由湖南长沙各电视台组成的队伍被称之为“电视湘军”。     

中国高速公路交通广播(FM90.5)1月27日在湖南试播

本刊讯由交通运输部和中央人民广播电台共同打造的国家级交通广播——中国高速公路交通广播(FM90.5)1月27日起在湖南地区开始试播。中国高速公路交通广播是国家应急广播体系的重要组成部分,目标是建立"全国联网和省域特色"有机并存的全国交通应急广播网。中国高速公路交通广播湖南频率试开播,也是交通行业和媒体行业跨界融合取得的又一标志性成果。2013年7月,交通运输部决定在京津冀湘渝开展示范工程建设。2014年5月,湖南正式作为全国第一家进行     

给报道“率先”、“第一”者立个规矩

同一天，某报以“甲省高速公路建设创全国新纪录——率先实现市市通高速”为题，报道了甲省高速公路建设的成就。消息中写道：甲省人民在高速公路建设上开创了一个新的纪录：在全国率先实现了省辖市全部通高速公路。事也凑巧，人民日报以“乙省市市通高速公路”为题，报道了乙省高速公路建设的成就。     

宣传部长书市推新书 湘版图书风头强劲

在本届书市上的出版集团展区上，湖南展区以42个展位、7000多种图书的绝对优势成为关注焦点。“唐浩明先生是曾国藩研究的集大成者”，“大家如果喜欢唐浩明，就买他的书，喜欢湖南的书，就欢迎大家多到湖南看一看”。这是记者在湖南展区听到的一位极富激情的推销员的推销宣传。这位推销员不是别人，就是专程赶到全国书市为湖南团助阵的湖南省委常委、省委宣传部部长蒋建国。     

携文明同行 创服务品牌——记常张高速公路斗姆湖收费站

斗姆湖收费站是常张高速公路的第一个收费站,位于常德市鼎城区斗姆湖镇,守护着湖南高速的西北大门,作为连接桃花源机场的重要通道,也是常张高速对外展现其文明形象的一个重要“窗口”。2006年荣获常德市“青年文明号”;2007年荣获厅级“模范职工之家”、“先进集体”、“先进单位”,2009年获“优胜单位”、“先进党支部”等称号。     

建路与建档同步进行曲——湖南省高速公路局档案工作小记

“十五”期间，我省高速公路建设投资372．56亿元，是“九五”期的2．55倍；高速公路通车里程达1403公里，比“九五”末增加954公里，省域“一纵四横”高速公路主骨架基本成型。公路建设从立项开工到竣工通车，其成果有两项，一是用钢筋水泥等材料建成的实体公路，二是用竣工档案辅成的隐形公路，两者相互依托，都是历史的见证，后者是前者建设、维修、管理、运营及改扩建的重要依据。     

电视传媒产业化的理念与操作

“湖南电视现象”在电视界引起了人们的广泛关注。而作为传媒的产业化运营，却尚不为人们熟知。其激励机制、创新理念、营销策略、资本扩张在集聚了“后发制人”的力量之后在全国领先一步，为湖南电视传媒产为融会贯通提供了发展的平台。当然，“湖南电视现象”仍在发生的过程当中，它的产业化理念与操作富有“湖湘化”特色和启迪作用。但民族传媒应对新世纪国际性挑战必须有新的突破，以期有更大的发展，这也是市场法则。     

湖南媒体同质化竞争加剧

“湖南的媒体最近怎么了，怎么都走同一条路线!”，一位到长沙来组稿的业内朋友问我。转转频道，的确如此，在同一时段，湖南的各大媒体铺天盖地的几乎都是歌手比赛，真有一点“你尚未唱罢，我早已登场”的气势。     

中国石油“圈地”湖南

中国一脚跨进WTO的大门时，曾向相关国家承诺“2005年前中国开放成品油零售市场；2007年前中国开放成品油批发市场”．加油站是成品油进入市场的“最后100米”，谁拥有了更多的加油站，就意味着谁拥有了更多的零售市场决定权。WTO最后期限来临时，中国石油天然气股份有限公司湖南分公司(简称中石油)开始瞄准湖南狠狠出招。与最老土的招式“拼价格”不同的是，这次中石油狠砸10个亿，且发力方向集中在终端零售网络的布点上．业界认为，中石油的这一动作，是想与中石化分食急剧膨胀的湖南成品油市场蛋糕，以及“与外资提前拼抢加油站”而发起的圈地运动。如此一来，势必引发——中国石油“圈地”湖南     

打通富裕康庄道 托起幸福繁荣天——沪昆高速公路湖南醴陵至湘潭段建成通车

2007年10月19日,湖南交通史册浓墨重彩写就的一天。在党的十七大隆重召开期间,沪昆高速公路湖南醴陵至湘潭段建成通车。这标志着湖南东部地区在继320国道之后,又一条湘赣相连的出省通道正式打通,湖