福州滨海新城核心区充电基础设施规划探索

基于充电设施的分类及车辆充电需求特征分析,以福州滨海新城核心区为实践,将充电设施划分为专用、公共和自用三类,针对三者服务对象运行规律、停车特征的不同,匹配精准的充电设施配置方案。 近远期结合,提出明确的规划目标和策略,分类别、差异化科学预测充电设施的发展规模。 以需求为导向,制定符合城市发展实际的充电设施空间布局选址方案,以期推进福州滨海新城核心区电动汽车产业发展。     

宿迁市电动汽车充电桩布局与规划建设研究

为促进电动汽车的推广应用,在城市中新建充电设施势在必行。文章以宿迁市为案例区,在搜集资料、实地调查的基础上,采用AHP层次分析法构建了选址的指标体系,然后基于GIS的空间分析技术与方法,开展了新建充电桩选址研究,并对其规划与发展提出了对策建议。研究表明,基于GIS的选址分析具有客观、定量、可视、综合决策等方面的优点,研究结果对该地区的充电桩建设具有较高的参考价值。     

电动汽车充电站建设模式探析

对电动汽车充电模式以及电动汽车充电设施的建设模式进行了一定的探讨,对影响电动汽车充电站的结构因素一定量的讨论,并提出了一种较为可行的电动车充电站的建设模式。     

基于微信的电动汽车充电运营平台实现

电动汽车发展迅速。为了解决电动汽车充电难和充电桩闲置的矛盾,设计了电动汽车充电运营平台系统,实现了平台的扫码充电、移动支付、查询充电状态等功能。以工程实践为本,论述了微信公众平台和WebService技术,研究了Socket服务器的基本原理。平台已成功应用于某电动汽车充电桩运营商。     

众业达:充电桩已完成研发

众业达（002441）近期有消息指出,公司充电桩已研发完成,可进行量产。 据了解,公司布局充电业务有条不紊,从开发充电技术和产品,到1亿元入股珠海银隆新能源公司,再到发布互联网管理平台模式的e车充电系统。同时,国内电动汽车产业明确的发展趋势值得看好,根据国家规划,电动汽车累计产量将从目前的十几万辆发展到2020年的500万辆,相应的充电配套设施亦将迎来爆发。     

电动汽车充电模式对电网负荷特性的影响分析

电动汽车的普及,对电力系统的运行与规划产生了不可忽视的影响。通过即插即充、夜间充电、智能充电模式下电动汽车充电的负荷模型,分析不同充电模式对电网负荷特性的影响,同时提出相应建议,以期降低电网最大负荷和峰谷差,提高电网设备利用率。     

大功率全自动充电辅助装置设计与仿真

随着电动汽车和充电设施的长足发展,电动汽车充电慢的问题日趋严峻,大功率充电技术的需求日益明确,但充电电缆重量随电流增加而剧增,给用户带来不便。现有自动充电机器人的充电电流较小,无法兼容大功率液冷充电枪的大电流需求。为此,该文设计了基于关节球轴承与直线轴承的混合结构、平行式电动缸与柔性软轴互补方式的6自由度机械结构,利用ADAMS动力学软件模拟机械本体,仿真分析了电动推缸、充电枪夹头等主要部位的受力情况,验证了大功率全自动充电辅助装置设计的合理性,为样机试制奠定了坚实的理论与技术基础,打破了因大电流充电电缆韧性差与质量重而导致单枪自动插拔动作难实现的限制,助力充电服务体系的智能化与便捷化发展。     

国内外电动汽车快速充电模式综述

随着电动汽车技术的发展和应用,对于电动汽车充电技术的要求不断提高,对于充电时间短、充电效率高以及对电网负担小的充电模式的研究成为电动汽车充电技术的发展趋势,其中快速充电模式已经成为电动汽车充电技术研究与发展的主要模式。本文从快速充电技术的发展与影响,介绍了快速充电模式中的脉冲充电法、恒流恒压充电法以及综合快速充电法,分析了快速充电模式对电网的影响以及目前的解决方案,对于电动汽车快速充电的发展趋势做了总结。     

电动汽车充电站及谐波治理仿真研究

由于非线性元件的存在,电动汽车充电过程会产生大量谐波电流.利用SIMULINK软件搭建电动汽车充电站仿真模型,通过研究电网侧电压电流的特点,发现在电动汽车充电过程中产生的5次、7次等谐波电流含量比较大,容易超过限值;并且以15台充电机同时工作情况为例,通过添加5次、7次单调谐无源滤波器和一个高通滤波器对谐波电流进行治理...     

基于罚函数及人群流动性因子的城市公共交通的选址优化研究

随着城市私家车保有量逐年上涨,交通拥堵问题日益严重,发展公共交通是解决城市交通拥堵的高效方法.为提高市民对公共交通的选乘率,研究了城市公共交通选址优化对市民出行的影响.通过建立基于人群流动性因子、惩罚函数这两种选址的非线性模型,采用曼哈顿距离作为步行距离度量,对洛阳市洛龙区中的小区进行实例建模.然后通过LINGO、Matlab软件求出模型的最优解,经分析得出该模型最终达到了降低居民步行至站点的距离即提升居民对公共交通选择意愿的目的,在一定程度上提升了交通系统的效率.