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分析了交通规划与管理项目管理的办公流程与事务特征,提出了基于Lotus Domino/Notes技术实现项目信息管理自动化的设想。重点以交通调查为实例,分析了采用LOTUS实现交通调查信息管理工作流的具体过程。利用工作流技术实现交通规划信息的自动化管理,极大地提高了信息管理工作的质量和工作效率。 相似文献
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王统伟 《连云港职业技术学院学报》2012,25(3):10-12
分析了连云港市市区道路交通存在的问题及原因,指出要在改善道路状况、实现交通分离、交通量分流、交通总量削弱的基础上,加强交通管理,实现交通控制自动化,综合治理好市区交通状况。 相似文献
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交通基础设施如何,是一个地区物质文明、精神文明和政治文明的重要标志。全面建设小康社会,推动社会和经济又好又快发展,必须高度重视交通建设,努力打造以高速公路为骨架的四通八达公路网,早日实现交通现代化。近年来,我们保定市大办交通,办大交通,大家办交通,成功实现了对全市政治、经济、文化的强力拉动。 相似文献
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交通行政执法文书制作系统是为了满足现代交通行政执法的需要,利用计算机强大的输入、输出及计算统计功能来实现对交通行政执法的信息化管理。本文基于SSH框架技术对交通行政执法文书制作系统进行了开发设计,提出了系统结构图,分析了主要实现方法,介绍了系统各层功能及实现的关键技术。使用本系统后可大大提高行政处罚文书制作速度和规范化程度,降低执法人员工作强度,有效提高案卷质量,提高办案效率,降低办案成本。 相似文献
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在马斯洛需求层次理论基础上,通过大量工程示例,比较了中国与日本城市在交通环境上的差异,包括网络完善程度,道路交通安全设施、交通出行方式选择、交通行为等。结果表明,中国交通环境仍处较低层次,亟需改善,以满足广大交通出行者的日益增长的需求,并实现和谐交通。 相似文献
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李健 《中国教育技术装备》2010,(27):19-20
在城市轨道交通专业采用半军事化管理,以学风建设为切入点,半军事化管理与学风教育紧密结合,最终实现城市轨道交通专业大学生综合素质全面提高并成为城市轨道交通专业人才。 相似文献
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山地旅游景区内部交通低碳旅游方式初探——以轿顶山原生态休闲度假区为例 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对轿顶山原生态休闲度假区内部的交通现状进行分析,找出其存在的不合理方面,从交通工具的选择、线路的规划、运营方式的选择及车辆的调度管理等方面做出合理规划来解决问题,在交通层面实现低碳旅游.从根源上解决度假区的交通问题,实现度假区的持续发展. 相似文献
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陆礼 《淮阴师范学院学报(哲学社会科学版)》2009,31(6):738-741
发展现代综合交通体系,解决交通能耗与污染、交通安全、大城市交通拥堵三大热点问题,是交通科技发展的战略任务与创新视点。交通科技创新蕴寓着深刻而特殊的伦理内涵。实现交通科技创新与伦理文化良性互动、合理平衡必须加强责任意识、坚持应然原则和人本理念。 相似文献
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本文通过对交通工程专业发展状况的探讨、各院校交通工程专业特色及学科优势的总结,阐述交通工程专业特色发展的重要意义,并针对就业提出如何实现该专业特色发展的思路. 相似文献
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在实现“双碳”目标背景下,低碳交通是城市交通可持续发展的必然趋势.文章梳理了我国城市的低碳交通政策,介绍了已经取得的成绩,分析了当前我国低碳交通建设还存在着顶层设计不完善、技术遭遇瓶颈、配套基础设施不完善以及政策保障不足等问题.在此基础上提出了完善城市低碳交通规划、推动低碳交通技术应用及创新、强化低碳交通发展经济保障和加强城市低碳文化建设等整改措施.研究对于推动城市低碳交通建设、实现“双碳”目标具有重要的现实意义. 相似文献
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旅游交通是实现旅游活动的必要条件,也是旅游研究的重要课题,旅游交通类型的研究在国内还是冷点,本文搜集历年来对于旅游交通类型研究的论文分类总结,从中能看出这一领域的一些研究成果. 相似文献
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交通部 《中国职业技术教育》2002,(20):5-7
交通要发展,人才是关键,基础在教育.发挥行业部门作用,促进职业教育发展,建设高素质的交通职工队伍既是交通行业精神文明建设的重要内容,也是实现交通现代化的迫切需要,更是事关交通事业发展全局的战略任务. 相似文献
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随着经济的持续快速发展,机动车保有量迅速增长,对城市交通系统提出了更高的要求.基于可达性分析的土地利用优化和交通系统优化满足了不断增加的交通需求,适应了出行行为的新特征.本文以武汉市道路网络规划为例,阐述在交通规划中如何使交通网络布局与交通承载力、可达性相适应,实现路网布局与交通的最优化配置. 相似文献
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智能交通系统(1TS)是当前交通领域研究的热点,更是未来交通发展的方向.本文从海运智能交通(N1TS)的特点出发,以ECDIS为基础,阐述电子海图在海运智能交通中的作用、实现方法以及应用方式. 相似文献
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随着经济的持续快速发展,机动车保有量迅速增长,对城市交通系统提出了更高的要求。基于可达性分析的土地利用优化和交通系统优化满足了不断增加的交通需求,适应了出行行为的新特征。本文以武汉市道路网络规划为例,阐述在交通规划中如何使交通网络布局与交通承载力、可达性相适应,实现路网布局与交通的最优化配置。 相似文献