关于铁路管理体制改革的思考

本文在阐述我国铁路体制改革的重要性和基本原则的基础上，分析了目前铁路运输体制改革存在的几个问题，从投资主体、征收建设基金、管理机制等三个方面，提出了铁路管理体制改革的基本取向。     

铁路管理体制改革的着力点和基本框架

简要分析了铁路管理体制改革的着力点和基本框架。     

从我国铁路运输产品的公共性谈及运输经济管理体制改革

本文主要以文献法和逻辑分析法为主要科学研究方法,以我国铁路运输产品的公共性谈及运输经济管理体制改革为研究重点,认为我国铁路运输产品兼具公共性,如何在以利益为导向的市场经济中继续发挥其提供公共服务的作用,是进一步深化运输经济管理体制改革不得不面对的问题。为更好的促进铁路运输经济体制改革,可以从以下三个方面开展工作,分别为:明确界定国家与铁路的基本经济关系;建立现代企业制度,深化股份制改造和整体优化运输组织,提升运输效益。     

职校铁路专业英语教学及改革探讨

本文在铁路管理体制改革及用工制度完全改变情况下,对铁路技术学校专业英语教学及改革进行了探讨。     

铁路客站商业开发经营研究

国民经济的发展和铁路体制改革对我国铁路客站商业开发经营提出了更高的要求。总结了以德国、法国、日本等世界各国在铁路客站商业开发方面的的成功经验,介绍了我国铁路系统上海局和武汉局的成功做法,分析出我国铁路客站开发的主要特点和现存问题,最后提出了完善铁路客站商业经营业态的几点思考。     

铁路大宗货物运输物流化的SWOT分析及对策探讨

随着铁路货物运输市场竞争的日益加剧,铁路货运发展现代物流势在必行,其基本表现形式就是铁路大宗货物运输物流化,本文首先从运输观念、运输生产、运输营销三个方面介绍了铁路大宗货物运输物流化的特征,然后采用SWOT战略分析法,分析了铁路大宗货物运输物流化的内部优势、外部优势、外部机会和外部威胁,最后提出了铁路大宗货物运输物流化发展的对策。     

浅谈加快推进铁路道口平交改立交的几点做法

阐述了铁路与公路平交道口改造的必要性,介绍了中国铁路集团总公司下属18个集团公司全路道口分布的基本情况,以及呼和浩特局集团公司道口平改立基本情况,并对道口平改立的主要做法做了介绍。     

论我国铁路“网运分离”的运输管理体制

本文在简要分析了“网运分离”的基础上，分析了我国铁路建立“网运分离”运输管理体制的必然性，并进一步提出了这种运输管理体制改革的方案设想，最后得出以“网运分离”为主要内容的我国铁路体制改革的方案。     

关于铁路集装箱运输业向现代物流拓展的思考

经济体制改革和现代物流业的发展,要求铁路集装箱运输业必须正视机遇和挑战,科学调整发展战略,寻求新的经济增长点,铁路集装箱运输业向现代物流拓展无疑是最好的选择。结合铁路集装箱运输现状,阐述了铁路集装箱业向现代物流拓展的意义,分析铁路集装箱运输存在的优势和劣势,提出了拓展的对策建议。     

铁路新体制改革下如何强化机务段车间安全管理

阐述了铁路新体制改革下如何强化机务段车间安全管理问题,认为促进车间协调自序,高效起转;促进车间的自我管理、自我控制;加强车间安全管理的有效性,构筑铁路安全生产的第一道防线,是目前我国铁路安全运输要迫切解决的问题。     

铁路行业职业技能人才培训模式存在的问题分析

"十一五"期间是我国铁路实现跨越式发展的关键时期,铁路将基本实现技术装备现代化.这也将对相关人员的职业技能素质提出更高的要求.本文分析了铁路行业现有职业技能人才培训模式及其存在的问题,讨论了新的铁路行业职业技能人才培训模式的设计思想、所需解决的问题及思考方法,并从层级因素、人员因素和时间因素三个维度对铁路行业职业技能人才培训新模式进行了框架设计.     

从铁路运输产品谈铁路属性

认清目前中国铁路属性是恰当地进行铁路运输管理体制改革的前提。本文首先说明了铁路运输产品具有公共品的特征。接着论证了铁路运输产品不是纯公共品 ,这部分从两个角度分别讨论 ,一是以公共品的基本特征为出发点 ,二是补充性地论述了政府不适于经营铁路。通过以上两部分的分析得出结论 :铁路运输产品的准公共品     

科技体制改革要论

科技体制改革是一项复杂的社会系统工程，需要理性的思考。本文从社会系统目的论出发，分析了科技体制改革的实质、基本问题和必须处理好的几个关系，提出了科技体制改革的实施原则及现阶段深化科技体制改革的几点建议。     

铁路路风建设的探讨

铁路要进一步深化体制改革,实现跨越式发展,全面提高经济效益,最重要的一个方面就是要加强铁路路风建设,充分发挥职工的主人翁精神,以铁路为家,视旅客货主为亲人,满腔热忱地为旅客货主提供优质、高效的服务。     

铁路行车组织的基本模式及安全管理策略

铁路运输是我国交通运输体系的重要组成部分,对国民经济的发展发挥了积极的作用,因此,加强铁路行车组织的安全管理至关重要。本文从普通铁路与高速铁路两个不同角度阐述了铁路行车组织的基本形式,同时分析了影响铁路出行安全的因素,并提出了铁路行车组织的安全管理策略,希望对铁路系统进行有效的安全管理有所借鉴。     

铁路体制改革下枢纽运输组织资源整合与优化利用研究

在综合分析铁路运营固有特点及铁路目前管理体制基础上,基于优势整合理论,从系统角度,就铁路枢纽内运输资源的整合与优化进行研究。以生产力布局优化和资源整合理论为基础,对铁路枢纽运输组织资源进行了详细的分析,并以枢纽整体效益最大化为目标,提出了铁路体制改革背景下铁路枢纽运输组织资源整合和优化利用的相关措施。     

加大科技体制改革力度加快国家创新体系建设

1999年是科技体制改革工作具有里程碑意义的一年.上半年,国家经贸委管理的10个国家局所属242个科研机构管理体制的改革工作基本完成,8月份,党中央、国务院召开了全国技术创新工作大会,对促进科技成果产业化和深化科技体制改革进行了全面动员和总体部署,标志着科技体制改革工作进入一个新的历史阶段.2000年将是我国科技体制改革取得突破性进展、初步建立新体制的关键一年.     

关于对铁路土地管理的分析

在我国改革开放不断深入的背景下,社会主义市场经济不断发展,我国的铁路事业也取得了突破性进展。在进行改革的过程里出现了很多新的问题和矛盾,对现在的铁路用地管理体制提出了更高的要求。本文通过对铁路用地管理中出现的新问题做以浅层次分析,提出一些铁路用地管理体制改革的思路和想法,与大家商榷。     

浅谈铁路接触网防鸟的创新与实践

铁路接触网鸟害一直是影响铁路工作人员工作和铁路运营安全的难题,怎样才能更有效的防止鸟在接触网上搭建鸟巢,以及怎样才能第一时间发现并处理掉鸟巢,一直影响着铁路的正常运行和运行安全。想要解决接触网鸟害的事件,但是又不能伤害鸟类,因为保护动物、爱物动物是应该遵守的原则。针对这一情况,分析了铁路接触网鸟害的特征和分类以及这些年铁路接触网防鸟的基本防治措施进行了简单的分析,并根据三个不同阶段的铁路接触网防鸟,因时制宜的提出了不同的防范措施。     

关于加强乘务员队伍管理的几点思考

本文对铁路体制改革后乘务员队伍由包乘制改为轮乘制管理存在的问题进行了分析,并提出进一步优化乘务员队伍管理的解决办法.