ZPW-2000A型电气绝缘节漏码信号问题研究

论述了电气绝缘节的基本工作原理,说明无绝缘轨道电路绝缘节通过串并联谐振实现绝缘隔离的基本机理.其次阐述了轨道小轨道与主轨道电路之间的基本关系及缩短调谐区死区段的基本情况,同时针对铁路区间自动闭塞信号设备ZPW-2000A无绝缘轨道电路,在距电气绝缘节（调谐区）送电端第3个电容左右处地点,机车信号接收器收到的漏码信号达到最大值;第3个电容开路时,小轨道电路接收电压值下降最大等现象进行了理论研究,探寻上述现象的理论依据.     

浅析重载铁路电务设备短路故障处理

高速客运和货运重载是我国铁路发展的两大趋势.重载运输是指在一定的技术装备条件下,扩大列车编组长度,大幅度提高列车重量,达到提高运输能力和运输效率的方式.高密度大量开行重载列车,必然给电务设备带来新的课题.为适应高密度、高载重的需要,我国重载铁路使用了计算机联锁、分散自律调度集中、ZPW-2000A无绝缘轨道电路自动闭塞、ZD7电液转辙机等新型设备作为自动化控制主体设备,智能化、集约化水平得到了较大提高.极大地提高了铁路运输效率和安全,在电源方面也与以往的车站6502电气集中和区间半自动闭塞设备有本质的区别.由于上述设备在信号机械室内的集中设置,微机监测和报警设备等新设备的相继开通,相应增加了这些设备与各种电源的关联,电源短路仍然是一个重要的故障隐患,严重危及行车安全.因此,探索铁路信号设备电源短路故障的方法,已经成为一个不可忽视的课题.     

铁路ZPW—2000A无绝缘移频轨道电路若干问题的探讨

介绍铁路ZPW—2000A无绝缘移频轨道电路29m电气绝缘节的工作原理、主要频率参数、轨道电路主要设备组成及其工作原理。最后讨论该轨道电路尚未能解决的一些问题。     

铁路ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路若干问题的探讨

介绍铁路ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路29m电气绝缘节的工作原理、主要频率参数、轨道电路主要设备组成及其工作原理。最后讨论该轨道电路尚未能解决的一些问题．     

“区间信号”教学改革的三点作法

“区间信号”教学改革的三点作法一、在课堂教学中渗透能力培养区间信号课程主要以讲授在区间使用的信号设备为内容．结合我局的设备情况，主要讲授“半自动闭塞”、“自动闭塞”、“道口信号”。着重讲授这几种设备的使用方法、电路工作原理。日常检测维修方法和对设备故...     

智能交流负载测试系统设计

针对发电机组和UPS等应急备用电源平时处于待机状态,用户很难掌握其带负载时的性能问题,设计了智能交流负载测试系统.它包括待测设备信号采集、假负载和参数显示控制3部分,能满足一般用户对备用应急电源的日常检测需要和高性能、精细测试用户的智能控制要求.     

基于AMESim的8t液压港口机械升降回路设计与优化

根据工况及技术参数设计了液压原理图,通过AMESim的液压库、平面机械库,信号库的选用,搭建一个仿真模型草图.分析了系统参数速度和压力特性,观察液压港口机械升降回路的油缸输出位移、速度变化.通过调节给定的信号参数和调整元件参数,优化回路工作性能,以达到液压系统最佳的动态性能状态.     

浅谈《ZPW—2000A轨道电路》课的教学设计

介绍了ZPW—2000A轨道电路的优点、组成、及工作原理,用图片说明ZPW—2000A轨道电路的实际设备,用原理图说明轨道空闲及有车占用时轨道电路的工作原理。     

生物电信号的自适应提取及其医学参数的最优估计

生物电信号在采集的过程中,由于仪器性能、环境因素和体表、组织电位的干扰,伴随着不可忽视的噪声,甚至使信号波形淹没在噪声中,因此信号本身能携带的具有临床意义的参数的估计也面临困难。为了快速地恢复信号并为参数的最优估计作准备,我们提出了一种新的自适应滤波器(NAF)设计方法。它的设计原则是建立另一个并行的反馈回路来加强传统自适应滤波器的性能,加速收敛并使失调最小。它的关键是设计一个步长自适应器(μ-adiuster)。我们首先将NAF应用于滤除生物电信号的工频干扰,其原始信号是响应的脑诱发电(EP),通过戈泽尔算法,步长自适应器实现了对工频分量的实时跟踪和收敛因子的自适应。我们同时也将NAF应用于滤除眼电信号中的白噪声。实验证明,NAF克服了传统低通和传统自适应滤波器的一些缺点,实现了快速收敛和信号的无损恢复。信号参数的估计也证实了这种新的自适应滤波器的优化性能．基于同样的设计原则,NAF也可以应用于其他生物电信号处理。     

AF904无绝缘轨道电路安装调试技术

主要从技术角度论述AF904无绝缘轨道电路的基本原理、设备构成、安装、调试技术等.     

轨道电路分路不良分析

轨道电路分路不良是比较常见的一种信号故障,现场职工缺少系统的原因分析,处理方法简单,尚未从根本上加以剖析、处理,事故未能完全控制。通过以下技术分析和应对措施,希望能真正解决轨道电路分路不良的问题,为运输生产保驾护航。     

单片机技术在铁路移频自动闭塞设备中的应用

为改变传统移频自动闭塞系统存在技术落后、信息量少、可靠性差,不能满足现代运输生产的发展需求状况,应用先进的单片机技术,可编程逻辑芯片(FPGA)和高性能CPU,通过逻辑结构设计和时序控制,实现了移频自动闭塞设备的集成化、通用化,大幅度提高了列车运行的可靠性,并为实现机车信号主体化创造了条件。     

移频自动闭塞瞬间关闭信号故障的分析及处理

多信息移频自动闭塞设备在使用中常出现故障，本对出现故障的原因及处理办法进行了阐述。     

ZPW-2000A型自动闭塞实训课程体系的构建

结合信号专业教学实践过程,对ZPW-2000A型自动闭塞实训教学中课程的设计、实训内容的优化、实训教学模式选择以及存在的问题进行了分析和探讨。     

一种基于联合检测估计方法的信号估计方法

很多实际问题都涉及到检测与估计,而检测与估计的性能又是相互影响的.因此就产生出了联合检测估计这种方法,这种方法能平衡检测与估计的性能,从而能比较好的解决实际问题.本文就是应用联合检测估计这种方法的思想,估计出不确定的信号,其中信号的分布含有参数,参数的分布信息或相关先验信息未知.利用联合检测估计方法处理这种情况,现在还没有相关的文献介绍,本文主要就是研究这种情况.最后,我们再用实验去模拟,可以看出它的效果非常好.     

国产ZP-89铁路移频信号发生器实验仪设计与应用北大核心

以单片机为核心器件,以国产ZP-89型自动闭塞为原型,设计了使用低频信号调制载频650Hz的上行移频信号发生器。移频信号发生器实验仪以2FSK波形信号调制技术为理论依据,计算证明了单片机实现ZP-89移频信号发生器的可行性。通过系统设计仿真表明,实验仪产生的波形信号具有稳定性好、可靠性高等特点,在实验教学中起到了良好作用。     

数字信号传输的主要故障及对策

在数字信号传输过程中 ,由于外界干扰 ,传输系统的参数匹配不当和衰减损耗等因素的影响 ,会造成接受到的信号与原信号不同的差错 ,这种差错称为传输差错或传输故障 .这里所指的信号传输可以是相隔一定距离的两设备间数字信号的发送与接受 ,也可以是在一个复杂系统中信号从一个子系统到另一个系统间的数据传送 ,还可以是同一电路板上信号从一个器件到另一器件之间的转移 .数据传输过程中遇到的主要故障有下列几类 .数据传输失败　这种故障表现为信道上无数据 ,或收到的数据杂乱无章 ,不能恢复 ,无法辨认 .产生这类故障的原因主要是发送或接收…     

MAX6575L/H在数据采集中的应用

MAX6575L/H是一款高集成度的温度传感器,它采用温度延迟技术,把温度信号转换为时间信号,实现了与微处理器的直接对话,在测试仪表和监控设备中应用非常广泛.本文重点介绍了它的工作原理及在实际电路中的应用.     

国产ZP-89铁路移频信号发生器实验仪设计与应用

以单片机为核心器件,以国产ZP-89型自动闭塞为原型,设计了使用低频信号调制载频650Hz的上行移频信号发生器。移频信号发生器实验仪以2FSK波形信号调制技术为理论依据,计算证明了单片机实现ZP-89移频信号发生器的可行性。通过系统设计仿真表明,实验仪产生的波形信号具有稳定性好、可靠性高等特点,在实验教学中起到了良好作用。     

竞争匹配追踪算法

匹配追踪算法是一种从一个极度冗余的词典中选择出某些基向量来叠加出一个特定的信号的算法 .这种算法已经成功地用于视频压缩和其它领域中 .但由于匹配追踪算法本质上是一种贪心算法 ,它的主要缺陷是无法分辨出信号中存在的双峰结构 .本文提出了一种改进算法 ,称为竞争匹配追踪算法 .这种算法能够克服上述匹配追踪算法的缺陷 ,并且在同等情况下能达到更优的性能 .