基于并行算法的最优路径选择算法研究

近年来GIS和GPS相结合的技术被大量应用于城市交通路网的规划，设计和公共交通管理和运营调度上。出租车和公交车通过GPS技术定位到城市GIS地图具体的路段上，为交管部门的管理提供了方便，同时公共车辆特别是出租车通过专用GSM网络与出租车运营部门联系寻求高峰避让，最优路径选择等相关服务。最优路径选择则成为一项非常有价值的技术运用到交通管理平台中。     

洪水灾害损失定量指标研究

本文提出定量表达洪水灾害总损失的指标－洪损度的概念，并对其具体涵义及计算方法做了详细阐述。     

中国海岸带污染问题与防治措施

近年来,我国海岸带地区受到不同程度的污染,影响了海岸带地区发展。文章从我国海岸带污染现状、成因、国际管理实践和污染防治措施等方面出发,概要介绍了我国海岸带地区不同介质中污染物的分布状况,提出了污染源控制、生态屏障建设、污染环境生态修复、区域规划等防治措施,以期为我国海岸带地区环境保护和管理政策制定提供思路。     

区域洪水资源开发利用研究

目前,我国对洪水资源的开发利用的现状,已提出了相关的规则与试用方案.洪水,它具有不规则性、突发性、非常规,它是一种特殊的水资源.在不同不地域中,其发生的时间不同,因此要对其进行高效、安全的注意.合理的利用洪水资源,能为人民带来福利,为社会的发展带来效益.但如何对洪水资源进行合理、有效的开发利用,已为了重要的问题.     

PLC自动控制系统中的防碰撞最优路径选择

针对机电一体中的PLC设备在自动控制中,存在着由于控制路径选择错误,造成机电一体自动控制中的非正常碰撞,导致机械的不必要损耗.为了解决这一问题,提出一种基于机电一体PLC自动控制防碰撞最优路径选择算法,通过在PLC控制中加入约束算法,对路径选择中的错误进行有效地约束,保证路径的选择形成局部的最优化.实验表明,该方法能够提高机电一体过程中PLC自动控制路径选择的效率,避免冲突.     

浅谈洪水灾害的类型与特点

简单介绍了我省洪水灾害发生的类型和特点.     

基于用户——系统决策的最优出行路径选择

驾驶员路径选择问题是一个多指标、多方案的综合评价问题.本文分析了驾驶员路径选择的影响因素,建立了用户--系统决策模型,并结合层次分析法提出了一种最优出行路径选择方法,为交通流诱导系统的进一步发展提供了一种思路.     

资源跨期最优开采路径技术进步影响途径研究

技术进步是弥补不可再生资源耗竭的长期决定因素之一。研究基于资源跨期开采模型,首先分析技术进步分别从调整资源可采储量、提升资源利用效率、促进资源替代以及降低资源开采成本等途径对资源最优开采路径的影响,然后借助案例对各类技术进步影响途径的分析结果进行了模拟验证。结论表明,除了增加资源可采储量之外,不存在某类的技术进步可以既增加社会福利又有利于资源的可持续利用,而任何技术进步都需要相应的政策措施来引导和约束,最后在结论基础上提出政策参考建议。     

基于洪水灾害的城市应急管理研究

洪水灾害是制约我国经济稳定持续增长的主要因子之一。灾害应急管理在灾害防御、灾害管理和灾害控制中都起着关键性的作用。为研究城市在面对灾害时的应急管理能力,在调研某地区洪水灾害现状基础上,明确出城市应急管理能力评价的14个指标,运用AHP法构建起城市应急能力评价指标结构体系,设定每个应急能力评价指标的评分标准,综合城市灾害应急能力评价指标权重和指标量化标准得分,得到基于洪水灾害的城市应急能力评价值,给出提升该地区城市应对洪水灾害管理的对策。     

GIS在洪水灾害评估中的应用

我国作为世界上洪灾多发的国家之一,洪灾的发生对自然生态系统和社会经济系统造成巨大的破坏,如何减轻洪灾损失及如何快速准确地评估洪灾损失是洪灾研究工作中的重点。在当前信息社会,水利部提出了实现我国水利事业信息化的总目标,各省市也相继开展了水利信息化的工程项目。GIS作为新型技术手段已逐渐被应用于更多的领域,其在灾害模拟与评估方面的发展为灾前预测与灾后应对提供了强有力的方法与手段。针对GIS技术在洪水灾害评估领域的应用与发展进行介绍与评述。     

海洋世纪背景下宁波市海洋旅游产业发展研究

21世纪是海洋世纪,海洋旅游作为新兴朝阳产业在海洋经济和旅游产业体系中的地位日益突出。通过对宁波市海洋旅游产业发展基础的分析,提出了构建“一带四区块”的海洋旅游空间格局的设想及系列发展对策,以期能为宁波市海洋旅游产业的持续、快速发展提供一些参考。     

中国信息产业技术规则经营的理论与模式研究

技术规则经营是21世纪信息产业发展的最新动态,其核心环节是技术创新、专利申报、技术扩散、标准拟制和市场锁定。本文结合自主创新原则导向,在对技术标准理论、技术规则经营理论以及知识产权政策进行系统分析的基础上,提出了中国信息产业技术规则经营的基本模式与实施原则。     

海洋产业群落分析与探索

借鉴生态学的理论提出产业群落概念,通过对产业群落结构和关系链条的分析,指出海洋产业群落内部还存在信任度不高,协作创新不足等问题,在此基础上提出优化海洋产业群落的对策建议。     

创新型经济场域中的学科人与产业者相和研究

立足于创新型经济场域,从分析学科人与产业者特征入手,针对两类群体显现的诸如转化机制不健全、角色信息不对称、绩效分配不合理、诉求响应不及时等导致的"不和"加以思考,进而就如何实现两者相和在实体组建、价值链管理、制度导引、人才培养等方面提出对策,以利于完善学科与产业协同创新机制。     

产业结构演进对海洋渔业经济波动的影响

结构调整与经济波动是经济学研究的重要内容,厘清结构调整与经济波动的关系对深入推进供给侧结构性改革具有重要意义。本文从产业结构视角分析了中国海洋渔业经济波动的引发动力,并采用动态面板模型检验判断了海洋渔业产业结构演进是熨平还是放大了海洋渔业经济波动。结果显示：①海洋渔业产业结构演进能引起海洋渔业经济波动,不同海洋渔业产业结构形态影响海洋渔业经济波动的差异明显;②海洋渔业产业结构高级化、加工系数影响海洋渔业经济波动的“杠杆效应”明显,且高级化的放大效果更加显著;③海洋渔业产业结构合理化、软化与养捕结构对海洋渔业经济波动影响的“熨平效应”显著,且合理化的抑制效果要高于养捕结构,但低于产业结构软化。为平稳推进海洋渔业供给侧结构性改革,本文认为在推进产业结构高级化过程中,要注重产业结构合理化、软化对海洋渔业经济波动的熨平作用。     

应用科技成果转化率指标应避免两个误区

澄清当前科技成果转化率指标使用中存在的两个误区：第一,从科技成果转化率的概念界定、测算和数据来源看,目前将其用于全国科技成果转化总体评价是不适用的;第二,当前被广泛引证的全国科技成果转化率国际比较数据没有采用同一概念标准。客观评价我国科技成果转化效率应该采取两种途径,即研究使用国际通用指标以及基于现有统计资源建立科技成果转化综合评价指标体系并形成制度。     

对外开放、金融发展与海洋产业集聚——基于Panel Data模型的省际差异分析

在着力发展海洋产业的时代背景下,梳理出对外开放、金融发展与海洋产业集聚之间的作用机理,基于1997—2012年中国沿海11个省份的面板数据,运用Panel Data模型,实证了对外开放条件下,我国金融发展对海洋产业集聚作用的省际差异性。检验结果显示,金融发展水平与海洋产业集聚程度之间并非正相关,对外开放作为至关重要的条件因素,直接制约着金融要素作用的发挥。说明各省必须依照实际情况,三者协调发展,才能有效促进海洋产业的集聚。     

高原地区急性根尖周炎一次性充填疗效评价

本组病人前牙成功率高。磨牙稍差。可能与磨牙根管多。细而弯曲，引流不充分，充填不能完全到位有关。实践证明，急性根尖周炎根管预和充填一次性完成并非禁忌，如无全身症状一次性治疗可很快减轻症状，疗效肯定，特别是对边远，边防和基层医疗单位和着重要的应用和推广价值。     

促进跨学科研究的有效组织模式研究——基于斯坦福大学Bio-x跨学科研究计划的分析及启示

跨学科研究是当代高校适应和服务于经济社会及科学技术发展的重要途径,如何有效组织跨学科研究是摆在高校面前的重大现实课题之一。美国斯坦福大学Bio-x计划在跨学科研究的管理体制和运行机制方面进行了积极的探索和实践,取得了显著成效,包括科学的跨学科战略规划、创新创业的组织文化、有效的跨学科研究平台、实体运作的体制及项目驱动的机制、与产业界紧密联系等成为其成功的关键因素。本文对斯坦福大学B io-x跨学科研究计划进行深入研究和分析,旨在为中国高校跨学科研究的有效组织提供借鉴。