气候因素对青藏公路路基病害的作用

特殊的地理条件、地质条件及气候,致使青藏公路路基病害较为严重.为了研究周期气候及特殊气候对青藏公路路基病害的影响,尝试从路基的冻结、融化过程,水分迁移的角度揭示路基发生病害的机理.结果表明,气候的周期变化及青藏公路特殊气候,是造成路基纵向裂缝,波浪扭曲变形及不均匀沉陷的直接原因.     

浅谈青藏公路桥涵养护

本文结合个人常年在青藏公路养护基层工作的实际经验和认识,对青藏公路沿线桥涵养护管理制度、养护桥涵所存在的常见病害、缺陷进行分析、了解和探讨,提出了有效的桥涵养护建议与维修加固措施。     

习近平:弘扬“两路”精神 助推西藏发展

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示,要求进一步弘扬"两路"精神,助推西藏发展。     

多年冻土地区公路主要病害分析

本文通过对青藏公路、青康公路、新藏公路、黑大公路以及青海省境内多条省道和县乡公路的调查及分析,总结出多年冻土地区公路存在的主要病害类型,并初步探讨了其形成原因。     

玻璃纤维格栅在青藏公路路面整治工程中的应用

在青藏公路格拉段整治改建工程中，将玻璃纤维格栅运用到路面加铺路段，能有效地减少和防止路面裂缝和车辙的发生，延迟沥青混凝土路面疲劳破坏。     

璀璨的青海瑰宝之可可西里

<正>可可西里自然保护区位于青海西南部的玉树藏族自治州境内,东经89.25度~94.05度,北纬34.19度~36.16度。其范围为昆仑山脉以南,乌兰乌拉山以北,东起青藏公路,西迄省界。保护区西与西藏相接,南同格尔木唐古拉乡毗邻,北和新疆维吾尔族自治区相连,东至青藏公路,总面积4.5万平方公里。可可西里地处青藏高原腹地,平均海拔在4600米以上,最高峰为北缘昆仑山布喀达板峰(亦称新青峰或莫诺马哈峰),海拔6860米;最低点在豹子峡(昆仑山南鹿红水河横穿博卡雷克拐弯处),海拔4200米。     

自然科学基金与羊八井宇宙线实验

在拉萨西北90 km,青藏公路和铁路旁边,有一个念青唐古拉山护卫下的海拔4300 m的山间盆地,这就是驰名中外的羊八井。它的驰名不仅因为它是我国最大的地热能源基地,也因为它作为北半球最高、最活跃的宇宙线观测基地而受到中外瞩目。     

青藏公路沿线地区秋季特色作物叶面积和叶绿素特征

为阐明西风-季风协同作用变化对青藏高原生态环境的影响规律与机理,中国气象科学研究院组织西藏自治区气象台、西藏自治区气候中心、郑州大学、太原理工大学等部门分两组实地考察青藏高原植被环境气象要素和优势植被信息,本课题组负责青藏公路沿线优势植物和气象要素的实地调研。因课题组分工不同,本小组负责优势植物叶绿素和叶面积指数调查。调查表明青藏公路沿线气候类型较为丰富,有高原温带半干旱季风气候区、高原干旱大陆性气候、高原亚寒带季风半湿润气候区等多样气候。气候的多样性导致每个地区优势植物不同,高原温带半干旱季风气候区多珠芽蓼、滨藜,小嵩草等;高原亚寒带季风半湿润气候区多红景天、草地风毛菊、银边草;高原干旱大陆性气候物种较为丰富,降水的不同也对植被分布有影响,主要有高山柏、圆柏、苦马豆、圆刺、羊茅、披针叶野决明。     

多年冻土地区公路路面常见病害及养护对策

多年冻土主要分布在我国西部地区,青藏公路就位于冻土地区,由于其特殊的地质、自然条件,出现了各种各样的公路病害。随着国家西部大开发的逐渐深入和我区经济的快速发展,公路病害已成为制约我区公路建设和养护的瓶颈,因此,必须依据病害产生的原因,采取积极的养护对策,消除和减少病害,确保公路畅通。     

冻土地地区的路面病害特征及对策

我国的冻土地地区主要分布在西部,冻土地地区修建公路难度系数较高。青藏公路是西藏与我国内地联系的重要通道,处在冻土地区,由于其自然条件和地质条件恶劣,所以出现了许多路面病害,例如裂缝、松散、泛油等等问题,这些问题严重影响公路性能,因此,有必要研究冻土地地区的路面病害特征,并采取一定的防护对策,减少路面病害,确保公路行车安全。     

多年冻土地区公路养护与维修技术研究

多年冻土地区由于寒冷气候环境和特殊的地质条件,公路病害率高,病害程度严重,养护难度大,极大地阻碍了该地区的交通建设和地方经济发展。《多年冻土地区公路养护与维修技术研究》课题组通过对青藏公路、青康公路、新藏公路、黑大公路等多年冻土路段的全面调查,分析了多年冻土地区公路病害的形成原因及其病害类型,提出了多年冻土地区公路的养护与维修技术对策,并进行了相应的技术经济分析。     

多年冻土路堑喷射混凝土防护边坡病害及其防治

青藏公路和青藏铁路是我国联通西藏和内陆的两条经济大动脉,多年冻土是建设过程中的主要技术难题之一。在多年冻土区的昆仑山、五道梁、风火山、唐古拉山等越岭地段,部分线路以路堑形式穿越,其中喷射混凝土防护是路堑边坡防护形式之一。工程实践表明,多年冻土路堑喷射混凝土防护边坡相继出现了一些病害。本文在现场调查资料的基础上,总结了喷射混凝土防护路堑边坡的主要病害,对病害原因展开分析,尝试给出了病害治理措施,探讨了多年冻土区喷射混凝土路堑边坡防护措施的适用条件。     

拉萨周边及青藏公路沿线典型植被分布的调查

通过采用数码相机拍照、ADC相机拍照以及人工观测,对拉萨周边及青藏公路沿线的土地利用、典型类型植被环境以及植被的高度、覆盖度等进行实地观测和调研。结果显示:随着当地气候、土壤等因子的影响,各地植被分布不一;在海拔4000米左右的藏北一线主要以小蒿草为主,青海省玉树州治多县草地植被较为丰富。海拔2900米位于格尔木市和都兰县之间的土地干裂,主要固沙植被是多枝柽柳,但覆盖度不高。环青海湖西路一带植被覆盖良好。     

LT01.5型沥青加热脱水脱桶设备的研制与使用

公路养护机械目前全国尚无定型产品，所有产品均为各公路管理养护部门根据当地的气候及使用要求而自己制造的，在交通部的关怀下，青藏公路实施机械化养护后，从内地引进的养护设备部分不能适应青藏高原的需要，因此必须根据自身的环境条件进行了研制。ＬＴＯ１．５型沥青加热脱水脱桶设备的研制成功，填补了我区公路养护机械自己制造的空白，经几年的试用和使用，效果显著。     

来自高原的恩赐 走进察尔汗盐湖

<正>察尔汗盐湖,是中国青海省西部的一个盐湖,位于柴达木盆地南部,横跨格尔木市和都兰县,由达布逊湖以及南霍布逊、北霍布逊、涩聂等盐池汇聚而成,总面积5856平方公里,格尔木河、柴达木河等多条内流河注入该湖。由于水分不断蒸发,盐湖上形成坚硬的盐盖,青藏铁路和青藏公路直接修建于盐盖之上,察尔汗盐湖蕴藏有丰富的氯化钠、氯化钾、氯化镁等无机盐,总储量达20多亿吨,为中国矿业基地之一。是中国最大的盐湖,也是世界上最著名的内陆盐湖之一。     

羌塘高原土壤特点及其利用

“羌塘”为藏语“北方空地”之意,它位于西藏自治区北半部,即南起冈底斯—念青唐古拉山脉,北抵昆仑山脉,东迄于青藏公路西侧约东经91度左右的内外流水系之分水岭,西止于国境线,面积约60万平方公里。该地域一般海拔高度在4500米以上,是青藏大高原的重要组成部分。由于地势高亢、生态环境严酷,至今大部分地区无人居住,保持着较原始的自然面貌。因此,研究和阐明羌塘高原土壤形成过程、特点及其空间分异规律,不仅有助于了解青藏高原隆     

青藏铁路格拉段桥涵拼装结构施工探讨

青藏高原多年冻土属高海拔冻土区，多年冻土连续分布范围大约５５０公里，冻土稳定或基本稳定，２０世纪６０和７０年代对青藏公路桥涵调查观测表明：永久性桥涵冻害严重的不超过５％。其桥涵冻害现象主要为融沉、冻胀、破坏、桥墩台及涵洞混凝土冻融剥蚀。 多年冻土地区气候严寒，冻结期长达７－８个月，正常施工期每年只有５－７个月。大部分地区属新开发区，交通条件较差，材料物资供应困难。由于高原冻土地区一般海拔高度在４０００米以上，严重缺氧（海拔５０００米时含氧量为海平面的５７％），气候恶劣，每年大风天达９０天，年平均…     

铁路高性能混凝土技术初探

普通混凝土是当代用量最多的人造材料.因其原料易得,成本低,操作简便、耐久性较好而得到了普遍应用.但是,普通混凝土在正常条件下,其使用期限约为50年,而在严酷条件下经20年、10余年或更短时间就遭到了本质的破坏,需补强、修理,甚至重建.据我国"高强和高性能混凝土材料的结构与力学性态研究"课题组的资料表明:在一般环境下有40%工业民用建筑结构的混凝土已碳化到钢筋表面,而在较潮湿的环境下,有90%构件的钢筋已不同程度的锈蚀.在青藏公路桥梁墩柱冻融剥蚀、石家庄百孔桥大桥盐的腐蚀及其它处于硫酸盐、氯盐、化学侵蚀环境中的构筑物都在短时间内遭到破坏,而往往这些构筑物还未到设计年限.     

藏羚羊跪拜

好多年以前,经常跑藏北的人总能看见一个肩披长发,留着浓密大胡子,脚蹬长统藏靴的老猎人在青藏公路附近活动.那支磨蹭得油光闪亮的杈子枪斜挂在他身上,身后的两头藏牦牛驮着沉甸甸的各种猎物.他无名无姓,云游四方,朝别藏北雪,夜宿江河源,饿时大火煮黄羊肉,渴时一碗冰雪水.猎获的那些皮张自然会卖来一笔钱,他除了自己消费一部分外,更多地用来救济路遇的朝圣者.那些磕长头去拉萨朝觐的藏家人心甘情愿地走一条布满艰难和险情的漫漫长路.每次老猎人在救济他们时总是含泪祝愿:上苍保佑,平安无事.杀生和慈善在老猎人身上共存.……     

藏羚羊的生存受到三方面的威胁

本刊讯今年,国家科技攻关计划项目“藏羚羊生物学特性与人工驯养繁殖技术研究”课题组,在可可西里国家级自然保护区腹地调查藏羚羊种群数量和分布。调查路线长1100Km,平均宽度4Km,发现藏羚羊总数831只,平均密度0.19只/Km2。其中,保护区西北部(西金乌兰湖至勒斜武旦湖)以及楚玛尔河一带,数量较多,可见到300只以上的羊群;青藏公路沿线(不冻泉至沱沱河)数量居中;东北部(卓乃湖一带)几乎见不到藏羚羊。课题组在考察过程中发现,有三个方面对藏羚羊及其它野生动物的分布和种群生存已构成严重威胁:1.疯狂盗猎,屡禁不止。今年3～5月发生3起针对藏…