螺栓连接中预紧力的有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS建立了螺栓连接的有限元模型,采用了预紧力单元法和温度收缩法模拟预紧力两种方法,分析了不同载荷条件下螺栓结构的轴向变形图和轴向应力图,并将有限元分析结果与理论分析进行对比,以验证建立的有限元模型的有效性,为分析复杂结构中螺栓连接结构的简化提供了理论依据。     

大开洞长悬挑高层剪力墙结构的设计及探讨

对广州市增城凤凰城碧桂园一大开洞长悬挑高层剪力墙结构的设计进行了探讨,采用中国建筑设计研究院PKPM程序和ETABS有限元程序对结构进行了整体分析,用有限元对楼板进行了详细的内力分析。     

梁壳组合结构的有限元合理建模

针对复杂梁壳组合结构的有限元分析,探讨了建立其有限元模型的合理,快捷方法及建模过程中应注意的问题,给出了一些很有实用价值的建模技巧,最后对某港口起重机的桁架吊臂进行了有限元实例建模和分析.这些方法对同类结构静、动力分析的有限元建模有很好的参考价值.     

基于有限元的某微型车车架强度分析

基于有限元理论,文章运用HyperWorks和MSC.Patran软件建立了某微型车车架的有限元模型,并通过有限元分析的方法对车架的结构进行仿真分析。对静态弯曲与静态扭转两种典型工况下车架的受力情况进行了计算和应力分析,分析结果表明:该车架受到的最大应力值远小于材料屈服极限,满足设计的要求,为改进结构和轻量化设计提供了重要依据。     

聚氨酯减振缓冲块静态特性有限元分析及对比实验

应用ABAQUS有限元分析软件建立聚氨酯缓冲块的有限元模型,通过聚氯酯的基础材料实验数据拟合出有限元模型参数,进行有限元计算,得到该聚氨酯缓冲块的静态刚度,并且进行了对比实验.该实验结果验证了有限元分析方法的正确性.     

民机全机有限元分析结果核查技术

民机全机有限元模型及其计算结果是民机强度设计、分析的主要依据和基础,有限元计算结果的准确与否至关重要。本文根据民机结构有限元分析特点,建立了民机全机有限元分析结果的三级核查方法和流程,并基于c++/FORTRAN/tcl/MFC,开发了一套有限元分析结果核查软件,极大地提高了全机有限元分析核查质量和效率。     

ANSYS建模中单元类型的选择及实例应用

本文对大型通用有限元软件ANSYS的单元类型进行了分析,并以有限元模型为例进行了分析,将计算结果与试验数据作对比。     

泄洪底孔应力变形三维有限元分析

本文对重力坝应力变形计算的主要方法进行调研和分析对比,采用有限元方法,结合黄河炳灵水电站重力坝,利用大型通用有限元软件ANSYS,对泄洪底孔坝段建立了三维有限元模型,完成了应力变形计算分析。分别对6种工况下泄洪底孔坝段、弧门支承梁、不同剖面上的应力变形分布状况进行了对比分析,为评价泄洪底孔的结构适应性和设计方案的合理性、安全可靠性提供了理论依据。     

基于ANSYS的某型发射装置连接螺栓的应力分析

本文应用有限元分析软件ANSYS对某型发射装置的连接螺栓进行静力学分析,建立了连接螺拴的有限元模型,对有限元计算结果进行分析,方便地找到连接螺拴应力危险区域,为进一步改善其结构设计提供参考依据。     

环向裂纹机身壁板剩余强度研究

本文设计了一种环向裂纹机身壁板剩余强度研究试验件。对试验件进行了有限元分析和计算,计算了其在两跨裂纹长度下的应力强度因子,进而依据材料的断裂韧度,计算了含两跨裂纹的机身壁板结构承载能力。在分析的基础上进行了试验,获取其剩余强度。通过对比有限元分析和试验结果,表明通过有限元分析方法进行机身壁板剩余强度研究是可靠的,且是偏安全的,可以用以指导机身壁板的初级阶段设计。     

一种平板静力结构的有限元分析

本文首先对此次的分析任务和问题进行了简单的阐述;然后,简要介绍有限元的一些基本原理以及本次分析所使用的有限元商业化分析软件--ANSYS;最后,详细描述了使用ANSYS10.0对拉伸载荷作用下的带椭圆孔平板进行结构分析的过程,并对结果进行整理和进一步的详细分析.     

斜腿刚构桥静载试验分析

采用有限元分析软件ANSYS建立了一经桥实体单元有限元模型;采用该实体单元有限元模型对一经桥试验荷载作用下进行了分析。     

T型预应力梁张拉应力分析

首先确定了非线性有限元分析模型中所采用的材料本构关系和强化模型,基于大型有限元软件ANSYS建立了全梁有限元模型,采用三种工况张拉预应力筋,分析了T型梁跨中的应力与张拉预应力筋顺序的关系并与桥梁规范中的计算方法进行了比较,分析了产生差异的原因。     

轿车副车架模态试验及有限元分析

本文使用了试验与有限元两种手段对轿车副车架进行了模态特性的分析研究。首先对副车架进行了模态试验并提取模态参数,然后建立副车架的有限元模型,通过仿真计算获得其自由状态下的模态参数,之后将试验结果与有限元结果进行对比分析。最后在确定有限元模型可靠的情况下,模拟计算了副车架在真实约束下的模态特性,为分析副车架在工作状态下的动态特性提供有用参考。     

齿轮齿条的接触应力探讨

结合实例分析,得出了一对齿轮齿条啮合时的接触力,在此基础上通过ANSYS有限元分析软件建立了齿轮齿条有限元模型,以此来对单啮合时、双啮合时的接触应力大小,进行了较为深入的分析和探讨。     

杆结构有限元分析

以有限元分析作为理论基础,将ANSYS10.0与其结合运用,完成了手动与计算得出位移结果的对比,同时完成了从二维图到到有限元分析的整个过程。该文使用有限元划分确定有限元分析方法,对二维杆单元分析计算出各节点的位移量和各不同洁面的杆的应力大小,并将计算结果与ANASY10.0的结果进行对比,通过结果对比评估计算结果。     

连拱隧道结构受力特征分析

采用ANSYSV10.0版有限元分析程序对曲靖寥廓山隧道衬砌结构进行了二维有限元分析。通过有限元计算得到的结论为连拱隧道衬砌结构厚度拟定和配筋计算提供了科学依据与技术指导。     

飞机起落架动力学仿真技术研究

在对某型飞机摇臂式起落架进行合理简化后,应用有限元软件Abaqus对其进行了有限元模型建模和动力学仿真分析,得到了轮胎与地面间的相互作用力。仿真分析结果与试验结果吻合得很好,表明研究方法正确,计算模型合理。     

曹娥江大桥主塔鞍座有限元分析及模型试验

采用空间有限元建模,对矮塔斜拉桥索塔鞍座结构进行三维有限元仿真分析,并将计算结果与静载模型试验结果相比较.试验结果和理论计算可以相互印证,证实了有限元计算的可行性及其计算结果的可信性.     

宽薄腹工形截面压弯构件的平面外稳定分析的ansys模型

通过对组成宽薄腹板工形截面的板件用有限元程序ansys进行特征值屈曲分析和屈曲后强度分析与经典解进行比较,以及通过对等截面的宽薄腹工形截面压弯构件的试验值用有限元程序ansys进行比较和验证,来证明该有限元模型对宽薄腹工形截面的压弯构件的平面外稳定分析的正确性,从而解决对具有此类特点的构件的有限元分析问题。