低压铸造铝合金车轮铸造工艺优化以及组织性能研究

汽车是人类不可或缺的交通工具。汽车的出现方便了人们的生活,带动了汽车工业和相关行业的发展。汽车是个复杂的机器,其中有许多零件,比如车轮。车轮的制造有很多学问,目前,常见的车轮是铝合金材质,采取低压铸造技术制作而成。本文介绍了铝合金材质的优势,研究了其组织性能,然后探讨了低压铸造铝合金车轮铸造工艺具体优化。     

低压铸造铝合金车轮主要缺陷分析与控制

铝合金车轮的低压铸造技术不容忽视,其不仅可以大大降低制造成本,也可以提升产品质量。在低压铸造中,不容忽视的是各种各样的铸造缺陷,生产企业每年因铸造缺陷报废的车轮数量庞大,所以研究铝合金车轮低压铸造缺陷,找到解决对策则显得意义重大。     

铝合金车轮弯曲疲劳寿命分析

<正>车轮是汽车上的重要组成部分,其力学性能和疲劳性能的好坏直接关系到车辆的运动性能及行驶安全。常用汽车车轮材质主要分为钢制和合金,钢制车轮一般为分体式车轮,车轮的各部件之间通常运用螺栓连接或焊接,虽然钢制车轮较合金车轮制造工艺简单、成本相对低廉且抗疲劳能力强,但其外形不够美观且惯性阻力大。合金车轮能弥补上述缺点,而且具有质轻、节能、散热好、耐腐蚀、加工性好等特点。本文研究的是某型号铝合金车轮,该车轮是整体式结构,有五根辐条,除了     

汽车轻量化车轮设计开发

本文根据铝合金车轮在重型越野汽车上的工程应用及其加工工艺,设计了铝合金车轮的结构型式及特性参数。并以软件为工具,对越野汽车车轮进行受力分析,详细准确地确定了车轮的受力情况和应力分布部位,依托分析结果对车轮进行优化,达到降低车轮关键部位应力的目的。并通过实际装车试验验证,结果显示该重型越野汽车轻量化车轮产品设计的合理性、可靠性,解决了车辆轻量化的问题,提高了整车的质量利用系数。     

铝合金发动机缸盖制造技术探讨

铝合金发动机缸盖的制造包括了压力铸造、金属型铸造、冷芯盒砂芯组芯造型等几种工艺。本文对这几种制造工艺进行了简要分析,并阐述了在铝合金发动机缸盖制造中常见的低压铸造工艺内容,总结并展望了未来铝合金发动机缸盖制造前景。     

在铁路货车上铝合金材料的运用

本文首先探讨了铝合金材料在铁路货车制造中应用的优势,并分析了铝合金材料铁路货车车体设计制造面临的几点问题,最后总结了铝合金材料在铁路货车上应用的关键技术,为铁路货车制造中铝合金材料的应用提供资料参考。     

铝合金轨道客车车辆制造工艺

铝合金轨道客车车辆在我国被广泛的应用,因其铝合金耐腐蚀,而且其力学性能也非常好,所以非常适合用作制造客车。铝合金轨道客车车辆制造工艺比较多,焊接工艺是其使用的重点制造工艺,在使用这种制造工艺时,环境、焊丝等都需要达到相关的要求。以焊接工艺为例,来向大家详细的介绍铝合金轨道客车车辆的制造工艺。     

汽车铝合金轮毂模具及数控加工工艺设计

汽车是现代人类的最伟大发明,作为人们常见的代步工具,汽车铝合金轮毂的制造则关系到汽车驾驶安全性。本文主要从汽车铝合金轮毂模具及数控加工工艺设计两方面探讨了铝合金轮毂的制造。相信在不久的将来,会有更加先进的技术开展铝合金轮毂的设计与制造。     

铝轮毂在数控加工自动化生产线中的定位分析

汽车铝合金的轮毂制造一直是汽车制造行业的重点。通过数控加工铝合金轮毂,能够实现铝合金轮毂的精加工。在数控加工自动化生产线中,需要对铝轮毂进行定位,便于提高铝合金的精度。本文主要对其定位进行了相应的分析,并进一步凸显定位的重要性。     

机器人典型本体与零部件制造工艺方法研究

基于双臂机器人典型本体制造工艺,从本体材料分析与选用出发,以轻量化低成本制造工艺为角度,采取合适的加工与热处理工艺以增强零部件性能,通过铝合金材料特性对比,讨论了本体零部件制造工艺方法及流程、本体铝合金材料的铸造工艺。     

铝合金轮毂UG建模和ANSYS有限元应力分析

基于CAD软件UG进行铝合金轮毂的三维建模,以幅板厚度和两幅板间夹角为变化量,建立了不同结构尺寸和形状的铝合金车轮模型。通过对有限元计算结果的分析,找到了幅板厚度和两幅板间夹角的最佳范围。结果表明:该方法可缩短设计周期,降低成本,对工程应用有一定的实用价值。     

浅议高性能铝合金厚板的生产技术及应用

随着现代社会的不断发展,高性能铝合金厚板在实际生产、生活中的应用日益广泛,并有良好的应用效果。本文立足于高性能铝合金厚板的生产技术,阐述了高性能铝合金厚板在航天航空、船舶制造等方面的应用。     

机车组车轮疲劳强度的分析与研究

在机车车轮制造过程中,不可避免的存在许多非金属夹杂物,这些非金属夹杂物和机车车轮在工作时所承受的冲击载荷一样,对车轮的疲劳强度具有重要的影响作用,通过研究非金属夹杂物的形态、尺寸大小以及车轮材料本身的断裂韧性来研究各参数对机车疲劳强度的影响作用,研究断裂韧性和踏面剥离的关系、低温冲击功和车轮瞬间脆性破坏的关系,分析不同轮径和车轮疲劳强度的关系。     

汽车底盘铝合金化轻量化的成型工艺及趋势

目前,国家大力提倡节能、减排,对于汽车制造企业来说最有效的措施之一是整车的轻量化设计。轻量化的关键方向在于底盘零部件的铝合金化。文章论述了铝合金底盘轻量化应用现状,重点介绍了汽车底盘铝合金产品的轻量化成型工艺、产品及发展趋势,为汽车底盘铝合金轻量化设计提供参考。     

航空铝合金机箱真空钎焊技术分析

随着我国航空业不断发展,其制造技术也实现了突破,当今铝合金真空钎焊技术在实际应用中的范围愈加广泛。基于此,本文重点探究真空钎焊技术在航空铝合金机箱应用中的优势,进而总结真空钎焊技术的加工工艺要点,旨在提高铝合金机箱的制造质量。     

浅谈中国铝轮毂产业竞争力的提升

从汽车轮毂产业的发展趋势来看,铝合金车轮以其美观、节能、安全性好、轻量化、耐腐蚀以及易加工等优点,正在逐步替代钢制车轮。可以说,铝制轮毂已经迎来了广阔的发展前景。我国铝轮毂行业起步晚,在生产工艺、规模等方面还与世界先进水平存在一定的差距,如何提高我国铝轮毂产业的竞争力是一个值得研究的问题。对我国铝轮毂产业特点及竞争力现状进行分析的基础上,提出进一步的发展对策。     

车轮发明,不一般

正火和车轮通常被视作人类文明进程最古老、最重要的标志。实际上,人类取火的历史已经超过150万年,但直到公元前3500年,人类才发明了车轮。这一时期正是青铜时代,人类已经能铸造金属合金,开凿运河,制造帆船,甚至设计复杂的乐器,如竖琴。那么,这个看上去工艺技术不难的车轮,为什么这么晚才被发明出来呢?     

用于车辆焊接的铝合金接头组织及性能研究

轻量化是车辆实现高速运行的必要条件,轻量化技术的主要措施之一便是采用铝合金车体,铝合金作为重要的金属材料大量应用于车辆制造,以提高车辆运行速度。本文对铝合金结构的6005A和6060两种铝合金材料的钨极氩孤焊（TIG）焊接接头的显微组织和力学性能进行了研究。     

镁合金与我国的轨道交通

轨道交通的最大特点是快捷、准时和低成本。经过50多年的发展,我国的轨道交通已经形成国家主干铁路网、城际铁路和城市地铁/城市快速轻轨并行发展的基本格局。轨道交通装备轻量化是实现交通快速、安全、准点、便捷的重要保证。轻量化制造和轻量化材料是实现交通装备轻量化的基本要求。铝合金成功应用于高速列车制造是列车制造史上划时代的进步。然而据预测,铝合金资源在15～40年内将枯竭。镁合金由于其在性能和资源方面无可比拟的优势,即将走向代替钢铁和铝合金的中心舞台。本文从自主创新的角度出发,讨论镁合金在我国轨道交通装备制造领域的应用前景。     

硅含量对高硅铝合金材料组织及性能的影响浅析

本文主要是结合真空包套热挤压和空气雾化水冷的相关工艺方法,针对轻质高硅铝合金材料,制造出高硅铝合金,作者进一步利用显微镜和热差分析仪等电子设备观察、测试和分析了该高硅铝合金的组织结构、物理方面性能和力学性能。得出结果为:随着硅含量的增加,高硅铝合金材料的热导性能减少的幅度会增加;热膨胀系数减少;抗拉强度减弱;热导率减少。