多功能摩擦磨损试验机结构设计

对不同固体材料在不同条件下的摩擦磨损实验要求,开发设计了一种多功能摩擦磨损试验机。实现对试验数据的在线或离线采集分析处理,对各种工况可进行选择性模拟试验。能完成往复式摩擦磨损、旋转式摩擦磨损以及滚动式摩擦磨损实验一体化设计,即在同一试验台可实现三种运动方式的试件磨损试验。应用静电感应信号对摩擦磨损状态实施监控观察,并可应用于多种形状、材料夹具摩擦磨损试验,解决了目前摩擦试验机只能试验单一摩擦类型且精度不高的缺点。     

矿山机械中摩擦磨损分析

矿山机械式机械矿山工作的基性设备,在日常使用过程中必须加强对其的保养,减少在使用过程中造成的磨损。为了能够有效的降低矿山机械的摩擦磨损,有效的延长矿山机械的使用寿命,就需要对矿山机械的摩擦磨损机械分析和研究,熟悉了解矿山机械摩擦磨损的形式以及各种摩擦磨损的原理,以便更好地进行保养。由于矿山机械各种的环境比较恶劣,容易对矿山机械造成磨损,并运用摩擦学的知识,对造成矿山机械摩擦磨损的因素进行分析以及其失效形式,然后根据分析的结果以及实际情况,对矿山机械进行合理的改进设计,选择恰当材料,减少矿山机械在使用过程中的摩擦磨损。     

不同处理方法对1Cr18Ni9Ti钢拉伸性能的影响研究

本文研究了在相同的拉伸条件下不同处理状态对1Cr18Ni9Ti钢拉伸性能的影响,并利用金相显微镜对不同处理状态下的显微组织进行观察和分析,利用SEM对拉伸断口形貌进行观察和分析。研究表明:经过稳定化处理后的1Cr18Ni9Ti钢,其屈服强度、抗拉强度和延伸率明显下降。经过深冷处理的1Cr18Ni9Ti钢,其屈服强度、抗拉强度和延伸率略微提升。不同处理状态1Cr18N i9Ti钢所有拉伸试样均属于韧性断裂,经过固溶处理后1Cr18N i9Ti钢再进行深冷处理的过程中均有马氏体的生成,但因深冷温度较高马氏体转变不完全。     

时效时间对7075铝合金摩擦磨损性能的影响研究

研究表明,对于7075铝合金的时效处理会影响7075铝合金的力学性能。本文对7075铝合金在经不同时效时间的T6热处理后,研究其磨损行为的差异。研究在不同摩擦参数条件下,铝合金的摩擦磨损性能,磨损后材料的形貌以及铝合金的磨损机制。     

常幅载荷下疲劳磨损可靠性研究

本文以飞机襟翼收放机构典型运动副为研究对象,通过疲劳磨损试验和理论分析,研究了它们的磨损行为及其可靠性。以飞机襟翼收放机构滑轨和滚动轴承实际使用的材料(40Cr Ni Mo A与GCr15)为摩擦对,通过常幅载荷下的疲劳磨损试验。绘制了磨损量与寿命曲线;以修正的滚动轴承寿命计算公式,计算了滚动轴承的理论寿命,并根据疲劳试验数据,计算了可靠度R=0.99时的疲劳磨损可靠寿命的点估计,发现二者存在较大差异。     

机械零件摩擦磨损的自修复

摩擦学的发展已将摩擦磨损的研究从抗磨减摩扩展到了磨损表面的自修复甚至是零磨损。文中对摩擦磨损表面自修复的概念进行了阐述,详细论述了自发摩擦磨损和条件摩擦磨损的集中类型和实现模式,指出纳米技术的发展有望在摩擦表面建立起一层自组装的、坚固的、自修复的润滑膜,为摩擦磨损表面自修复提供了切实的途径。     

声发射技术及在复合钢板检测中的应用

介绍了声发射技术原理以及声发射信号的特点;研究了16MnR_0Cr18Ni9复合钢板在承受拉伸载荷时的损伤与断裂行为,给出了损伤类型和阶段的声发射特性.     

铝-硅合金摩擦磨损性能研究现状

主要分析了铝-硅合金在干摩擦和润滑状态下的摩擦磨损机理,综述了Al-Si合金摩擦磨损的研究状况,总结了合金元素,半固态搅拌铸造、表面熔化处理、形成Al基复合材料等对摩擦磨损的影响。     

不锈钢薄圆片零件加工方法探讨

针对某1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢材料薄圆片零件的机械加工,开展了使用真空吸具安装和数控车削加工的工艺探讨,设计了专用吸具,加工出了合格零件,工艺方法对类似零件的机械加工具有一定参考价值。`     

0Cr18Ni9不锈钢与16Mn法兰的焊接

从母液粗和母液精过滤器制造过程中遇到的0Cr18Ni9与16Mn异种铜焊接问题入手,结合两种钢材的焊接特性和结构特点,对两种钢材相焊的工艺方法进行了分析探讨,制定了切合实际的工艺方案,解决施工难题。     

汽轮机叶片用钢17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)的焊接研究

介绍了新材料0Cr17Ni4Cu4Nb手工钨极氩弧焊,对试验结果分析,得到了较好的焊接工艺,顺利完成了叶片的焊接。     

世界顶尖技术全新摩擦理念--中国工程机械减摩技术研究取得突破性进展

一种具有自主知识产权的“金属磨损自修复材料”经过两年多来在中国国内各型工程机械装置上广泛试用，取得了令人满意的结果。这种加入润滑油中的微量粉体材料，可在铁基金属摩擦表面生成减摩性能优异的金属陶瓷层，使摩擦表面的显微硬度和光洁度大幅度提高，在无油润滑条件下的干摩擦系数比有油膜润滑下的摩擦系数还要低一个数量级。同时，使用方法特别简便，可在机械运行中完成对已磨损部位的自修复过程，使之恢复到原尺寸，从而大幅度延长工程机械的使用寿命，降低摩擦阻力和能源消耗。●具有革命性的表面工程领域的技术金属磨损自修复技…     

橡胶线接触摩擦机理探究

橡胶磨损机理与摩擦机理密切相关,对橡胶摩擦机理的了解有助于深入了解橡胶摩损机理。本文从橡胶在线接触下摩擦机理的研究中定现：橡胶线接触的主要摩擦机理是粘附、橡胶线接触的摩擦系数随时间周期性变化,并随法向载荷增大而略有下降,且基本不随滑动速度而变化。     

高耐腐蚀022Cr18Ni15Mo4N不锈钢无缝管生产工艺

从022Cr18Ni15Mo4N奥氏体无缝不锈钢管的品质要求着手,对经过成分优化的钢坯经行冷、热穿孔、加工成型和热处理钝化后处理,研制出符合相应设计要求的高耐海水腐蚀性的022Cr18Ni15Mo4N奥氏体不锈钢无缝管。该不锈钢钢管的实物质量和性能与00Cr20Ni25Mo4.5Cu(904L)不锈钢钢管相当,且生产加工成本比00Cr20Ni25Mo4.5Cu(904L)不锈钢钢管低30%~40%,可以替代00Cr20Ni25Mo4.5Cu(904L)不锈钢钢管在海水淡化、海洋平台及深海工程上应用,可以为我国大型海洋工程项目提供管件配套和服务。     

Cr12MoV模具钢激光涂层的耐磨性能分析

分析Cr12MoV模具钢激光涂层的耐磨性能。本文通过摩擦磨损实验测出经过激光熔覆处理后的Cr12MoV模具钢耐磨性和没有经过处理的Cr12MoV模具钢耐磨性的数据,再对数据进行计算、观察、分析作出相应的对比曲线图,以此来研究Cr12MoV模具钢图层的耐磨性。     

不同介质作用下轮轨摩擦性能研究

利用MMS-2A型摩擦磨损试验机开展不同介质下轮轨摩擦性能研究,主要研究摩擦系数的变化。研究干摩擦情况下、水态下、油介质润滑条件下、防冻液条件下对轮轨材料的摩擦磨损性能影响,系统分析研究不同条件下轮轨材料的摩擦系数变化。结果表明:不同介质工况下的轮轨摩擦系数明显不同,干态下轮轨摩擦系数最大,水润滑下次之,油润滑下还有所下降,最低的摩擦系数为添加了防冻剂后;随着环境湿度的增加,轮轨摩擦系数明显下降;滑差率对摩擦系数影响显著,随着滑差率增加,轮轨摩擦系数将显著增加;不同流量下,整体变化趋势无明显差异,随着流量的增大,干态与水态工况的状态摩擦系数的转换差异越来越趋于相似,1ml的小流量对摩擦系数影响较大;油介质下摩擦系数较小,随流量的增大,摩擦系数呈现降低趋势。     

影响1Cr17Ni2材料热处理硬度的因素

1Cr17Ni2不锈钢材料,由于其原材料中存在不定量的δ铁素体组织,元素成分波动大等原因,导致热处理后硬度不符合技术条件,时常返工。根据热处理试验,发现了影响1Cr17Ni2材料热处理硬度的因素,并根据1Cr17Ni2原材料中δ铁素体的含量、元素成分,选用适宜的淬火温度及回火温度,解决返工率高的问题。     

大学学报

活塞环表面CrN基复合膜的组织结构与摩擦副匹配机理研究Microstructures and Tribological Matching Mechanism of CrN Based CompositeFilm on Piston Ring摘要为降低活塞环与缸套摩擦副的磨损及延长活塞环的使用寿命,本文采用多弧离子镀在活塞环表面制备了CrN及CrTiAlN复合膜,比较研究了Cr电镀层与CrN,CrTiAlN复合膜的纳米硬度及高温摩擦磨损性能,采用X射线衍     

0Cr13Ni4Mo不锈钢材料磁性能研究

利用软磁材料磁性测量装置及X射线衍射仪等对不同成分和热处理状态的0Cr13Ni4Mo材料的磁性能及力学性能进行研究。结果表明,相同成分的材料在降低回火温度的情况下磁性能提高。同时降低材料的碳含量及镍当量有利于磁性能的提高。     

带压作业密封材料的磨损性能分析

带压作业常用密封件材料一般是丁腈橡胶,对其进行磨损机理分析有助于提高其密封性能。根据带压作业工作情况,在实验室用摩擦磨损试验机进行了点接触、线接触和面接触磨损实验,并用电镜对其磨损表面进行了分析。总结出磨粒磨损和摩擦磨损是丁腈橡胶磨损的主要因素。