地铁盾构法加固方式在成都地铁5号线施工中的应用与探究

在成都地铁5号线实际施工期间,盾构法的应用受到广泛重视,可以有效提高施工质量与可靠性,满足其实际建设需求。因此,文章针对成都地铁5号线施工地形地貌与内容,对地铁盾构法加固的应用方式进行详细探究,以期对相关工作者有所借鉴。     

深圳地铁5号线横通道施工技术

针对深圳地铁5号线深圳北站～民治站区问暗挖隧道临近平南铁路安全防护施工难度大的特点,详细的介绍横通道施工方法,为地铁类似工程施工与设计提供借鉴.     

《地下铁道施工技术》课程教学改革实践

<地下铁道施工技术>属专业核心课程,涉及的教学内容较多,实践性要求高.构建"牢固2年基础,做活1年项目实训"的教学模式,根据各类企业的需求"量身定做"课程,将课程内容划分为地铁车站施工、隧道施工、铺轨施工3个模块,提炼出地铁车站明挖法施工、地铁车站盖挖法施工、地铁隧道新奥法施工等8项核心技能,并实施"理实一体化"教学,采用自主式、探究式、启发式、协作性教学方法,促进学生创新意识、职业能力、职业素养的提高.     

紧邻湖泊地铁车站施工防水技术探讨

城市的地铁车站防水质量不仅关系到车站的结构质量,还影响到地铁运营过程中的运行安全与乘坐的舒适性。本文结合厦门地铁地铁2号线育秀东路站紧邻筼筜湖的防水施工以及结合本地水文地质情况,从设计到施工采取必要的措施,总结经验,以供同行参考。     

地铁明挖车站防水施工的技术探析

现阶段地铁施工过程中,基本上都是采用了浅埋暗挖法施工,也有矿山法。无论采用何种方法,保证工程质量始终是关注的重点,尤其是防水工程。在地铁施工过程中,防水也是贯穿与整个施工过程之中,从工程开始至工程结束,可以说,防水工程已经成为了地铁施工过程中的重中之重。作为在建的地铁项目,一般包括车站及区间,施工方法依据设计图纸及施工方案来确定,但一般就是明挖法及矿山法。如果要使工程正常运营后,能达到设计规定的使用要求,这就要求做好防水,保证主体的防水性能,其中包括SBS、沥青卷材、聚氨酯涂膜防水等,做好防水也是工程之中的重点。在保证正常施工进度同时,对于做好地铁车站防水的施工措施,以为类似情况提供参考。     

地铁车站明挖出入段线施工技术

南京地铁3号线秣周路站为南京地铁3号线的终点站。车站及出入段线明挖段施工按先主体后附属的顺序组织施工。介绍工程总体施工顺序、围护结构施工技术、降水与排水技术、基坑开挖技术、主体结构施工技术等,为同类工程施工提供借鉴。     

地铁下穿购物长廊爆破施工风险分析

地铁下穿购物长廊爆破施工项目周边的自然和社会环境复杂,包含了许多不确定性因素,会对工程项目的顺利实施产生风险,因此迫切需要对爆破施工项目进行风险的分析与控制。基于大连地铁2号线下穿某购物长廊的爆破施工项目,对项目的风险进行了识别与评估,并参照评估结果,提出了基于损失控制理念的减震爆破设计。该设计可为类似项目提供参考。     

项目学习实证研究——网页设计课程教学设计与实践

项目学习为学习者提供了真实的学习环境,更有利于学生实践能力和探究精神的培养。采用项目学习需要进行精心设计,包括学习活动设计、学习任务设计、教学评价设计、教学媒体设计等。在网页设计课程教学中尝试引入项目学习,并且采用问卷调查方法研究教学效果,可以看到,项目学习对于掌握网页设计这门课程的知识更为有效,对于培养学生社会实践能力有很好的帮助。     

构建快乐的地铁车辆构造课堂是有效教学的重要举措

地铁车辆构造与原理课程是城市轨道交通车辆专业的核心课程。它以电机、电器、机械制图等课程为先导课,又是学习列车驾驶的重要基础。教学活动中要使学生感兴趣并且从中找到快乐,提高学习效率,牢固掌握地铁车辆各组成系统。快乐的学习还能充分调动学生学习的主动性和创造性。     

基于微课程的汽车设计课程线上线下混合教学模式研究与实践

微课程与线上线下混合教学作为高等院校教学研究领域的两个热点,已被越来越多的学科运用在教学实践中。微课程是实现线上线下混合教学的核心要素之一,课程组以汽车设计课程为切入点,通过创建微课程、搭建信息化教学平台,以提升学生学习的主观能动性和教学效果为目的,构建了包含课前、课中、课后教学模块以及全过程考评指标的线上线下混合教学模式。实践结果表明,在该教学模式下,学生自主学习的积极性、学习效率和教师教学体验感均有所提升,有利于实现教学目标。     

《管理学原理》课程参与式教学实践与效果评价

《管理学原理》课程参与式教学有利于学生学习主动性和积极性的提高,有利于学生团队合作精神和创新精神的培养,有利于学生实践能力的培养,有利于学生综合学习能力的开发提高。在《管理学原理》课程参与式教学过程中,应注意差异化引导、团队任务中搭便车现象的解决、考核方式改革的配套和参与式教学效果的评估工作等问题。     

装配式地铁车站拼装工艺研究

装配式结构与现浇法相比具备符合绿色施工的节能环保、促进建筑工业化发展的诸多优势,也是我国建筑结构发展的重要方向之一。试以国内首个装配式地铁车站——长春市地铁2号线袁家店站施工为例,探讨装配式地铁车站拼装工艺,以对类似工程提供借鉴和参考。     

宽大异形基坑支护施工技术

明挖法为地铁施工较为常见施工方法,但是6线并行、跨度大、坑中有坑的异形基坑的明挖区间还是较为罕见.如何做好基坑土方开挖和各类基坑支护的衔接,加快施工进度,保证基坑施工质量和施工安全,是基坑施工的主要课题.     

某地铁明挖深基坑施工中变形监测技术应用

地铁车站施工一般位于城市的中心区,采用的施工方法主要有两种:即明挖法和暗挖法。尤其在地铁明挖深基坑工程的施工期会产生基坑围护结构的位移、坑底不平衡隆起、周边地表不稳定沉降等变形,如若有过大的变形值则会引起基坑失稳或周边建(构)筑物开裂等工程事故。本文以石家庄新客站东广场二、三号线节点明挖深基坑工程为背景,介绍在深基坑施工中变形监测的必要性、监测方法及监测的意义。     

南昌市地铁公示语翻译中存在的问题及其对策研究

南昌地铁1号线的开通给这座城市带来了活力,同时其所在的地铁公示语的翻译也引起了社会语言爱好者的一些质疑。该文调研了地铁1号线沿线的公示语,分析了翻译中存在的各种问题,提出了一些修改意见及对策,以期为南昌地铁1号线公示语的规范和后续地铁线路公示语的翻译提供借鉴。     

线上线下混合式教学模式研究与实践——以“农业信息技术”课程为例

该文在对“农业信息技术”课程教学现状与存在问题进行分析的基础上,阐述了线上线下混合式教学模式在课程中的具体应用,包括线上课程资源建设、线上线下教学过程设计、考核评价方式改革、科教赛融合等具体改革措施.实践和研究结果表明：线上线下混合式教学不仅有利于培养学生的学习兴趣,提高学生的自主学习能力,而且能够有效提高学生分析解决问题的能力,充分体现了“以学生为中心”的教育理念.     

长春地铁1号线解放大路站2号风道53 m长管棚施工技术

介绍长春地铁1号线解放大路站2号风道,在超前支护施工中,采用53 m、φ159 mm超前长管棚,论述超前管棚一次性打设的施工工艺流程、施工技术要点及精度控制原理,重点阐述非开挖铺管技术在长春市地铁风道超前长管棚施工中的具体应用.     

地铁线路图(大班)

设计意图:我园紧邻地铁站,孩子们每天来园、离园都要经过,有的孩子每天都乘坐地铁上幼儿园,地铁已深深地融入孩子们的生活。为此,我园开展了"地铁在我家门口"的主题活动。在活动开展过程中,孩子们带来了许多资料,其中就有地铁1号线的线路图。这幅图蕴含着丰富的数学教育资源,例如:1号线经过多少站台?多少站台在地上?多     

基于ADDIE模式的“理论力学”课程教学设计

基于ADDIE模式对“理论力学”课程进行了教学设计,展开线上线下混合式的教学实践,探索在“互联网+教育”环境下,传统基础课程教学方式的不断完善。实践证明,其教学设计有助于培养学生的自主学习能力,有利于培养学生的学以致用能力。     

“SPOC+PBL”融合教学模式在“专题设计”课程中的应用

线上线下混合式教学可更好地将线上学习与线下实践的各自优势相结合,充分体现了以“学生为中心”的教育理念,也有利于发挥教师在教学中的启发、监督与指导作用,能有效提升学习的成效。在线上线下混合式教学模式下,SPOC小规模专属在线课程与PBL项目式学习的契合,有利于解决设计学类专业专题设计课程教学中关于教学内容、时间周期、学生学业水平与实践能力等多方面的痛点。在教学实践中探索“SPOC+PBL”融合教学模式具有现实意义。教学实践证明,“SPOC+PBL”融合教学模式较好地实现了翻转课堂教学,取得了较好的教学成效,提升了学生的学习自主性,实现线上与线下学习、课内与课外学习的融合,强化了学生对知识的掌握,拓宽了学生的视野,使其专业实践能力、组织能力、沟通与协同能力得到全面提升。