扎根本土 保持品牌 保持特色

刚才贾总监做了一个简短的总结，做为一个频率，八年的时间也不算短，应该可以说是在听众当中扎下了一定的根基，根深叶茂、硕果累累。交通台给我们每个人提供了一个“992节目短信集锦”，这是来自一般基层的听众对我们这个节目，对我们交通频率的点评，也算他们的点评感受，他们一些真情流露，     

交通广播是交通市场中管理者和被管理者的桥梁是传播文明经营的窗口

我是石家庄市运管处的，非常感谢河北交通台邀请我们还有我们出租车司机代表来参加这个会，我非常关注交通台的节目，因为有个《出租车你好》，就是《你好TAXI》，过去叫《出租车之家》，这个节目和我们行业紧密联系，密切相关，它是我们经常教育出租车司机的好手段，好方法，好形式，     

从影响听众到团结听众

广西交通台从姗姗学步到直立行走,已经两年时间了。这两年来,我们忠实地贯彻“宣传交通、疏导交通、服务经济,服务大众”的办台宗旨,按照局党组、台党委“用新的理念,用新的机制来办交通台”的要求,尽力尽心办节目,脚踏实地搞经营。交通台节目越办越活,系列宣传活动不断创新,从     

交通台办好了对交通安全管理是一个很大的贡献

今天参加这个会议，一个是感谢河北交通台给我们提供一个很好的机会，学习了交通台电台这个行业的工作思路、工作方法和工作标准，从一个侧面来说对于增强我们的工作能力，开阔我们工作思维，又得到了一次很好的现场学习机会，感觉到咱们交通台工作标准很高，而且工作很深人，很细致。     

交通快讯 风格各异

广播直播节目的出现,为更加迅速、快捷地传递信息提供了其他媒体无法比拟的条件与手段。作为交通台节目骨架的交通快讯节目则是这种传播手段的最重要的体现。如果把板块节目比做广播节目的“航空母舰”,那么,交通快讯节目则是交通台节目的“轻骑兵”。正是这支“轻骑兵”,成为交通台专业特色最明显、手段最独特、社会效果最好的节目。 现在全国交通台都办有这个节日,特点各异,但效果大体一致。     

现场与细节的提升

交通台的主打节目是车类节目.省会的车展、4S店很多,如何在同类节目的夹缝中生存,我们石家庄交通台的<交通早班车>选择了现场与细节.<人民日报>副总编米博华认为:让人想听,就要有货真价实的信息,有新颖独到的见解和生动简洁的表述;让人愿意听,就要有鲜活人物、感人细节、曲折情节.     

交通广播的定位应以人为本

一个“喇叭”对着千万双耳朵、历来是广播传播过程中的一个基本矛盾。以前解决这个矛盾的主要办法是开办对象性节目和不同类型的专题节目。交通台和其他专业台的出现以及各地的专业台系列化布局，从频率功能分工上为解     

电台主持人,语言应庄重一些

近年来，我国广播事业真是兴旺发达，这一点也具体表现在如雨后春笋般地产生出来的诸如交通台、经济台、证券台、信息台……等各类广播电台方面，让人有一种“乱花渐欲迷人眼”的感觉。电台一多，听众可收听的节目也就多了起来，而且如今的节目多采用从西方舶来的主持人现场直播的方式。因此在这些电台开办之初，其节目也的确让广大听众耳目一新。但是随着时间的推移，用这种方式主持的节目听得多了，听众就渐渐地漠然视之了，那曾经的新鲜感也渐渐消逝。其实广大听众对电台这种敬而远之的情况的出现，不仅仅因为“熟悉的地方没有风景。”应…     

满满喜欢 些些建议——说给《欢乐倾城》的话

我觉得：现在益智精彩的电视、广播节目可真是不少，但我还是比较喜欢《欢乐倾城》。首先，参与节目的成本比较低，一条短信三毛钱，热线就是正常的话费，不但有可能获得你喜欢的奖品，还能从节目中获得很多快乐。不但我、还有我们宿舍的同学都比较喜欢听，因为你在这里面得到的是一个真正的实惠。第二个就是听这个节目，因为我们也都是联通用户，通过这个节目我们就能了解一些联通的相关的资费和业务知识，都非常方便。[第一段]     

学科学要从爱科学开始——试论如何在少儿节目中办好科普栏目

如何在少儿节目中办好科普性栏目，让小朋友爱听想听，并就此培养他们对科学的兴趣，浙江电台《小话筒》节目在这方面做了一些有益探索和尝试。下面，对此作一个粗浅的分析。《小话筒》节目足一档面对小学阶段少年儿童的节目因此，选择什么样的科普知识为节目内容必须与这个年龄段的听众的接受能力和兴趣相吻合，才能让听众想听爱听。我们在平时做好听众调查工作的基础上，主要从两方面着手选择科普栏目的内容。     

从影响走向团结——广西交通台开播两周年

2006年8月，中广协会学刊编辑部、交宣委在广西召开“广西交通台开播两周年业务研讨会”。广西交通台2004年10月10日正式开播，两年来，通过打造交通特色品牌节目、系列宣传活动，不断地影响听众和团结听众，成为广西上空收听率和占有率领先的电台。     

不忍卒听的广播朗诵

各地广播电台近年来不断增加版块,音乐台、文艺台、新闻台、交通台、经济台齐头并进,开辟了无数新栏目,因此也就涌现了众多主持人。由于很多节目的主持人没有受过专业系统训练,使得节目声音质量出现滑坡,有些节目甚至不堪卒听。广播朗诵是深受听众喜爱的一种艺术形式,因为朗诵而出了名的播音     

交通广播发展不可忽视的四个因素定位、特点、品牌、市场

前几天，我有意识的听了几段交通台的节目，但形成不了比较全面和完整的概括。所以在这里我所谈的一些观点和想法仅仅是就广播的问题。过去常说广播是弱势群体，我觉得山东台的台长有句话给我印象很深，他说“媒体无强弱，关键在操作”，所以这几年我们广播人通过自身的努力，在操作方面确实是走出了自己的一条道路。     

困惑与思考：关于音乐台节目设置的几个问题

有人预言：未来的广播，“99％是音乐，其余的是语言”。这对广播音乐业者而言，与其说是鼓舞，不如说是期盼。因为在日趋走近网络时代的今天，音乐台在节目设置和办台思路上所面临的问题，比其他系列台还有过之而无不及。新闻台可以用新闻立台，经济台有经济撑腰，交通台作交通文章，音乐台呢?就是放放音乐——最缺乏实用功能，也最没有“必听”的理由。特别是在眼下——以创收论英雄的发展阶段，这个问题尤为突出。     

经济台出路在于努力提高节目质量

我们常州经济广播电台是1991年7月1日开办的。两年多来,我们在内有综合台、交通台较量,外有周边城市台竞争的态势下,致力于办好节目,努力提高节目质量,赢得了全市及邻近市县听众的认可和好评。我们的主要做法如下:     

独特的品牌塑造温暖的媒介平台

很高兴在北京也有这种福气可以随时听到这个节目，这几天陆续在听，我在把自己归纳到普通听众的位置来听，每天在车上放这个节目的时候，我在感觉如果是我自己在调频率，找到这个节目的时候，我是不是会听下去?其实很多参加评奖的人有一个说法，当评委把自己转换成听众的时候，这个节目就成功了，我听这档节目更多可能不是带着分析和研究的心态，而是作为一个普通听众的心态，     

赣州人民广播电台交通台——赣南交通最强音

赣州人民广播电台交通台成立于2005年元月1日，是赣州市及周边地区最受关注和欢迎的广播媒体之一，与赣州市公安局交通警察支队联办，自成立以来，恪守“以台为荣，以业为本，以勤创效，以质取胜”的原则，坚持“宣传，疏导，服务，娱乐”为办台方针，采编制作了一批听众喜闻乐听的节目，得到听众的肯定和欢迎。     

在左顾右盼中找准自己的立足点

今年以来，我也接触了一些节目，从广播到电视，就拿我们省级台来讲，属于生活类的节目，或者叫做民生类的节目就不下十个。《百姓30分》在这么短的时间内，就是两年的时间办出这样的效果确确实实很感人，我自己本身也很感动。我看了看稿子，我觉得里面的一些小的栏目在设置上在细节上看到后很感动。再一个好的主持人，很受大家欢迎。听了听众的发言，什么叫好节目呢？听了过瘾听了管事，这就是好节目，我感觉是这样，     

加强合作 沟通信息 互相交流

我们安徽台是第二次来这里了。第一次是2004年我们总临和主持人到河北台学习《阳光热线》经验。我们尽管做了一些工作，但是和河北台相比还有一些差距。从杨台长讲的数字看，我们和他们的差距是很大的。我把安徽台的节目简单介绍一下，我们叫《政风行风热线》，这档节目是2004年元月一号开办的，根据安徽台的实际情况，每年参加政府评议的44个厅局，还有比如金融、铁路、邮政、通讯等部分不参加评议的部门参与我们的节目。从2005年10月份省纪委监察厅也开始介入这个节目，我们现在是四家在一起，纠风办、     

性教育节目担负的社会责任

《伊甸园信箱》节目自1996年12月正式以来，一直得到台领导的重视和支持。诚如东北牡丹江市一位听友所言：我们感谢浙江电台和艺台的领导，一定是他们的有力支持，伊甸园信箱节目才得以创办、坚持和发展，我们也才能收听到这样好的广播节目；她催人奋发向上，这是很不容易的(据2001年7月23日热线电话)。我作为该节目主持人对此深有体会。我很珍惜自己的工作，深知自己肩负之责任，以及听众对节目期望之殷切。因此不敢有丝毫大意和懈怠。