水泥混凝土路面断板原因的探讨及预防措施

近十年来,我市修建了大量的水泥混凝土路面的公路和城市道路.目前,国内外都在致力于提高水泥混凝土路面的使用品质,提高水泥混凝土路面的质量,延长水泥混凝土路面的使用寿命等方面的研究.     

水泥混凝土路面断板原因的探讨及预防措施

近十年来，我市修建了大量的水泥混凝土路面的公路和城市道路。目前，国内外都在致力于提高水泥混凝土路面的使用品质。提高水泥混凝土路面的质量，延长水泥混凝土路面的使用寿命等方面的研究。     

浅谈水泥混凝土路面的施工质量及防治措施

我国有2000多个县,7000多个水泥厂,丰富的资源为我国水泥混凝土路面的发展奠定了坚实的物质基础,特别是其使用寿命长,养护费用小的优点,缓解了我国道路建设资金短缺的矛盾,符合我国的基本国情。目前我国各等级公路、城市道路、县乡公路中水泥混凝土路面还占很大的比重并将长期与沥青路面并存发展。为了更好的建设水泥混凝土路面,现将水泥混凝土路面的突出问题做一点探讨。     

刚性组合式路面的发展、应用

公路与城市道路的路面一般有两大类型,水泥混凝土路面和沥青路面.随着交通量的增大和轴载的增加,水泥混凝土路面和沥青路面的缺点逐渐暴露出来:水泥混凝土材料脆性大、变形适应能力差;沥青材料变形大、抗车辙能力差,稳定性差、耐久性差.于是人们想出种种办法以提高路面的服务性能.其中复合式路面就是一种.对复合式路面的优势、设计和施工、存在的不足进行了分析,对实际工程路面结构选择和旧水泥路的改造具有一定的参考意义.     

浅谈水泥混凝土路面板破坏原因及其防治

目前,国家正进一步加大公路的建设力度,在提出减少能源消耗,又好又快的发展国民经济,建设节约性社会.分析水泥混凝土路面面板破坏对探讨公路路面使用性有很重要的现实意义.主要通过分析水泥混凝土路面板破坏产生原因,从而采取对应措施进行防治水泥混凝土路面板.     

浅谈水泥混凝土路面病害处理

水泥混凝土路面应用在各等级公路中,为交通事业的发展起着重要作用,它具有的一些性能被公路建设者所偏爱,因此,水泥混凝土路面建成里程占据了公路总量的60％左右.虽然路面的设计年限较长,一般60年,但是在长期的使用过程中也避免不了出现一些常见病害,影响公路的行车质量.在提倡安全、绿色、舒适出行的今天,对水泥混凝土路面的病害处理不容忽视.着重就应用过程中最常见、最普遍、对水泥砼路面性能影响较大的病害类型——裂缝、错台、碎裂和板底脱空等,在工程中的处治方式总结,为水泥混凝土路面病害处理提供借鉴依据.     

水泥混凝土路面施工质量控制要点

水泥混凝土路面是公路高级路面的主要结构形式。我国自20世纪80年代初,积极开展水泥混凝土路面的推广工作,在加快发展路面里程的同时,也在为提高水泥路面的质量进行着不懈的努力,以保证水泥混凝土路面具有足够的强度、稳定性、抗滑性、耐久性和平整度,为我国水泥混凝土路面的健康发展起到了重要作用。     

普通水泥混凝土路面养护与维修技术分析

在我国公路交通设施系统中,普通水泥混凝土路面公路占有很大比重。水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、耐久性强、稳定性好、使用寿命长等优点,这些优点在实际的运用中得到广泛的认可。随着公路交通数量及运输荷载的不断提高,在使用中逐渐出现诸如裂缝、断板、接缝损坏等病害,给公路养护带来了新的挑战。本文围绕普通水泥混凝土路面存在的主要病害进行分析,并对水泥混凝土路面养护与维修技术进行研究,并提出相应的养护与维修技术。     

钢纤维混凝土工艺在路面施工中的应用

钢纤维混凝土主要应用于公路水泥混凝土路面,在水泥混凝土路面中通过纤维的网壮分布,改善混凝土的性能,大大提高混凝土的抗折强度,同时提高混凝土的耐磨、抗渗、抗冲击能力,减少断板、龟裂等病害现象.本文就钢纤维混凝土路面在平顶山市的具体应用做了详细的介绍.     

刚性组合式路面的发展、应用

公路与城市道路的路面一般有两大类型，水泥混凝土路面和沥青路面。随着交通量的增大和轴我的增加，水泥混凝土路面和沥青路面的缺点逐渐暴露出来：水泥混凝土材料脆性大、变形适应能力差；沥青材料变形大、抗车辙能力差，稳定性差、耐久性差。于是人们想出种种办法以提高路面的服务性能。其中复合式路面就是一种。对复舍式路面的优势、设计和施工、存在的不足进行了分析，对实际工程路面结构选择和旧水泥路的改造具有一定的参考意义。     

水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案

绝大部分的公路和城市道路都是由水泥混凝土制成的,水泥混凝土路面碎石化是一个很普遍的现象,随着科技的进步,车辆越来越多,一些载货的大卡车也频繁出现超载现象,这大大加大对水泥混凝土路面的承载要求,致使路面出现断裂、开缝等现象,直接加快路面碎石化,影响车辆的正常行驶,所以需要研究水泥混凝土路面碎石化改造技术及其施工方案。     

公路水泥混凝土路面破损原因与养护对策

在正常养护情况下、水泥混凝土路面的设计使用年限为20至30年。但是,我国水泥混凝土路面在使用5至10年后,大多数出现了裂缝、破碎板、错台、唧泥、沉陷和接缝损坏等病害。由于缺乏科学的维修和养护方法,水泥混凝土路面的上述病害得不到及时和有效的维修。路面破损程度日趋严重,已严重影响了公路的服务水平和行驶质量。     

浅析公路路面工程混凝土外加剂施工工艺

外加剂的正确使用是公路路面工程中的混凝土关键技术之一,本文主要对常用的公路路面工程混凝土外加剂品种、适用范围及其在公路水泥混凝土路面工程中的施工应用工艺进行了综述.     

水泥混凝土路面常见病害及预防改善措施浅析

通过对水泥混凝土路面特点与常见病害的分析,寻求改善水泥混凝土路面病害方法和预防改善措施,从而降低水泥混凝土公路管养难度,提高公路使用寿命。     

谈谈沥青路面早期破坏的原因和防治措施

沥青路面与水泥混凝土路面相比,因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便、能够利用石化企业副产品等优点,而被广泛应用于公路和城市道路、机场道面等基础设施。     

浅谈水泥混凝土路面的病害

由于水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、板体性好、使用寿命长等优点,因此在公路建设中被广泛推广,但是水泥混凝土路面也存在一些弊端。     

农村公路水泥混凝土路面病害原因与防治措施

水泥混凝土作为公路路面结构已经使用了近20年,使用效果较好,可以解决后期的养护管理问题,大大延长农村公路使用寿命。但是,水泥混凝土路面在使用过程中也容易出现这样那样的病害,最主要的就是开裂、断板造成路面损坏,影响公路的正常使用。     

对水泥混凝土路面破损修复方法的探讨

随着我国经济建设和交通运输业的发展,公路交通量越来越大,超载现象和重载车辆也越来越多,随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题.首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点.     

利用灌浆技术治理旧水泥混凝土路面的病害

水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一,本文通过对旧水泥混凝土路面板唧泥、脱空等主要病害的分析,提出采用灌浆技术来解决此类病害,并从经济的角度评价了灌浆技术的可行性。     

对水泥混凝土路面破损修复方法的探讨

随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重。路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。