预应力锚索在高速公路边坡加固中的作用研究

边坡是高速公路建设中最为常见的工程之一,随着我国高速公路建设的飞速发展,边坡稳定问题也显得越来越突出。特别是山区高速公路,高填深挖较多,因此,对其边坡防护是非常有必要的。本文主要介绍了预应力锚索在高速公路边坡加固中的作用。     

锚固技术与路堑边坡工程研究

针对目前国内山区高速公路路堑边坡工程中锚固技术存在的问题,以漳龙高速公路漳州段边坡工程技术问题及其地质病害的发育特征与规律为背景,采用理论联系工程实践的方法,研究分析了锚固技术在边坡防护加固工程中的实践应用和工程效果,总结了锚固技术研究和实践成果,为有关决策提供技术支持。     

卵砾石土路堑边坡防滑处治的研究

某高速公路路线穿越的地段，其岩土工程地质特征主要为沉积冲洪积粘土、亚粘土、亚砂土及古河道坡洪积卵砾石及夹杂亚粘土。通过对卵砾石土路堑边坡滑塌的分析，结合滑塌处治的成效，提出了卵砾石土路堑边坡防护既经济又合理的方法。     

灾后重建工程中公路的边坡防护

灾后重建公路的边坡防护工程是十分重要的防护工程．本文简要介绍了灾后公路边坡防护应重视的几个问题,通过对公路边坡进行防护使公路边坡更加稳定,能够抵御更加严重的破坏力.     

路基坡面防护浆砌工程块石抹浆法施工技术

随着公路建设的迅猛发展,人们的环境保护意识日益提高,公路边坡防护也越来越受到重视,常用的坡面防护设施有植物防护（种草、铺草皮、植树等）、工程防护（抹面、喷浆、浆砌片石护坡等）以及综合防护,本文通过对工程防护方面做了大量的调研,对路基坡面防护有一定得指导意义。     

SNS柔性网在公路边坡防护中的应用

铜汤路位于皖南中低山区，岩性多样，地质构造发育，环境地质条件复杂，公路边坡大于20m的有85段，边坡防护对工程建设影响巨大。SNS柔性防护系统具有施工快捷、方便、环保、美观等独特优势，对坡面危岩、崩塌防护，替代传统加固防护措施，解决了在山区复杂环境地质条件下传统防护措施施工困难、进展缓慢等难题，又使边坡防护与周边自然景观相协调。     

江苏盱眙S121山口门段边坡病害治理工程评价

边坡稳定性分析与病害治理是岩土工程中一项主要研究内容。文章从地层岩性、滑坡、崩塌及水文等对边坡不良地质现象及其影响因素进行综合评价分析,并针对工程本身特点提出了地质灾害的防治对策及边坡加固治理措施。     

安徽省国、省道公路边坡绿化技术探析

随着人们对环境保护和交通安全观念的转变,公路边坡绿化越来越引起人们的重视。该文对安徽省公路边坡的绿化原则、绿化方法、绿化物种及用量等方面进行了系统阐述,力求对安徽省公路边坡绿化防护的实施提供指导性建议。     

从某高速公路养护谈防撞护栏的加高方案

文章给出了高速公路防撞护栏加高的处理方案和施工工艺,从根本上解决了高速公路养护带来的安全设施高度不足、不能满足安全防护要求的问题,为以后的高速公路、一级公路养护提供参考。     

中国互联网生态治理的演进脉络、内在逻辑及基本经验

中国互联网生态治理经历了治理互联网基础设施、治理作为新媒体的互联网、治理网民及其集体行动、治理网络社会及治理互联网平台与技术运用的演进路径,以此构筑了中国互联网生态治理模式和体系。在此过程中,政府管理与媒体赋权博弈的权力逻辑、法律规范与政策规约协同的规制逻辑、内容生产与价值引领平衡的社会逻辑,成为中国互联网生态治理发展演进及其调整变革的必然遵循。中国互联网治理主体在互联网生态治理实践过程中,始终坚持党的领导、倡导多主体协同参与及科学认识互联网发展规律,成为中国互联网生态治理得以持续探索和变革创新的力量源泉。     

坡脚处基坑开挖边坡稳定性数值分析

坡脚处基坑开挖会降低边坡的稳定性。文章以某船闸边坡工程为例,采用有限元软件Midas/GTS建立计算模型,对坡脚处基坑开挖边坡稳定性进行数值分析,并采取了削坡这种边坡治理措施,将施工过程中土体变形的监测数据与数值模拟结果比较,探讨数值模拟分析的可行性以及削坡对提高坡脚处基坑开挖边坡稳定性的合理性。     

水利工程护坡生态化设计技术分析

采用植物护坡技术除了可以满足固土目的之外,也能够起到防止水土流失、稳定边坡的作用,其中植物护坡最突出的特点就是具有绿化环境,美化视觉等其它方法无法替代的优点。因此,利用植被对高边坡进行防护技术是今后边坡防护的一个重要发展趋势。     

GEO-SLOPE软件在岳武高速公路高边坡稳定性计算中的应用

应用GEO-SLOPE软件的边坡稳定性分析模块SLOPE/W,对岳武高速公路高边坡进行不同工况下边坡加固前后稳定性计算分析。通过计算分析表明,设计采用的加固措施方案是合理的。     

价值、路径与格局：中国式现代化背景下的舆论生态治理

中国式现代化背景下,舆论生态治理体现出增进社会认同、提升国家治理能力以及促进全球对话的新可能。鉴于实践与学理的双重需求,本文尝试提出“价值指向—实践路径—格局塑造”的治理思路。以“价值指向”构成舆论生态治理的底层图景,以“实践路径”厘清舆论生态治理的行动逻辑,以“格局塑造”达成舆论生态治理的终极目标。依据这样的治理思路,实现舆论生态治理在向度、效度和能度层面的辩证统一,实现治理过程中自由与秩序的平衡,推动舆论生态治理渐次铺展、稳中求进、取得成效。     

对我国高速公路超限运输治理探析

我国经济的飞速发展带动了交通运输的发展,这样就出现了大型化和集装箱化的高速公路运输,从而出现了超载超限运输的可怕现象。目前．超载超限运输已经对高速公路造成了极大的损害,不得不引起政府管理部门的深度重视。本文就针对高速公路超载超限的危害、原因以及政府在治理中存在的问题提出了合理化治理对策。     

高填方路堤边坡稳定性研究

本文对高填方路堤边坡稳定性评价方法及其防护措施进行研究,为工程技术人员在实际工程中选用合理的评价方法和防护措施提供参考,进而做到既保证公路建设、运营的安全,又节约投资。     

城市道路膨胀性透水边坡治理工程设计

城市道路产生的高边坡稳定性直接影响行车、行人安全，文章从工程的地质条件入手分析边坡产生滑塌的成因、机理，根据不同地层地质情况，在治理手段上采取锚杆框格、预应力锚索框格、台阶式挡墙等多种治理措施，对边坡坡面采取了挂网客土喷播进行绿化，达到了治理效果。     

挖孔桩在铁路营业线防护中的应用

挖孔桩施工具有机具设备简单、操作方便、占用场地小、施工进度快、施工质量可靠、无泥浆排放污染及造价低的优点。江苏省邳州市北京路下穿陇海线立交桥工程在顶进施工中,为维护营业线边坡稳定和保障铁路行车安全,采用了挖孔桩防护营业线路基边坡的方案。     

高速公路建设中的生态恢复与环境保护

当前我国正进行大规模的高速公路施工,其中相当一部分工程处于山区,甚至处于风景名胜区,工程建设与环境保护的矛盾很大。六（安）武（汉）高速公路安徽段工程在这方面进行了有益的探索,取得了良好的效果,文章结合六武高速公路在施工中采取的措施,探索高速公路施工中的生态恢复与环境保护的问题。     

广东渝湛高速公路生态恢复与景观设计

随着公路建设的飞速发展,植被破坏与环境污染日趋严重,环境保护、景观协调已越来越引起人们的重视。因地制宜选择合理、经济、美观的生态恢复措施,确保高速公路生态效果和行车安全,从而达到改善高速公路行车条件、有效防止水土流失、美化公路环境的目的。