报道

<正>新一代高速动车组列车研发取得重要阶段性成果6月3日至4日,新一代高速动车组列车设计交流会在青岛召开。经过众多国内专家的认真评审论证,新一代高速动车组列车系统设计方案和各子系统优化设计方案获得一致好评。这标志着我国高速列车自主创新再攀新峰,将成为中国新一代高速动车组列车研发征程中的一个里程碑。     

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<正>开局良好、进展顺利的京沪高速铁路项目立足于土地节约集约利用,大力推广节地技术,不断优化桥路设置,使桥梁占全线长度的八成以上,比传统路基少用地3万余亩。——新华社     

声音

<正>"京津城际铁路通车运营,大大改善了人民群众的出行条件,促进了两地经济文化的交流。铁路部门要进一步增强铁路技术创新能力,加快建设步伐,为广大旅客提供安全、便捷、高效的运输服务。希望铁路部门充分利用京     

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<正>在北京南站登上京津城际快速列车,立刻被车厢内那美丽、宽敞、舒适的人性化设计所吸引,继而为服务员周到、热情、堪与航空乘务员相媲美的服务所感动。更让人称奇的是,列车速度达每小时350公里,只用了不到半小时就到达     

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<正>到2012年底中国铁路运营里程将达到11万公里,其中1.3万公里是高速铁路,届时,铁路运输的"瓶颈"将基本消除。2012年中国铁路运输的"瓶颈"仅是基本消除,但长期来看铁路发展还需不懈努力,在完善路网、提     

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<正>"截至目前,我国已有160多条新铁路正在开工建设之中。铁路的快速发展,对于钢铁行业来说,带来的将是铁路用钢的商机和运输渠道的畅通、便捷。"中国铁道科学研究院周清跃教授这样描述铁路大发展给钢铁行业带来的利好。     

理智与激情 中国高铁的快慢之变

中国高铁正重新实现向普通交通工具的回归,以求达到安全与速度的平衡2011年5月27日上午,京沪高铁初步验收工作结束的第二天,沈志云正在北京首都国际机场里,等待着飞往成都的航班。几天前,这位82岁的中国科学院、中国工程院院士,还在四川峨眉山的实验室里,忙活着一项挑战飞机的试验:研制时     

牛年,中国铁路牛

<正>铁道部部长刘志军表示:"2009年,是铁路完成大规模建设任务、推进技术装备现代化的关键一年。"2009年,我国铁路将向广大旅客呈现美好新图景。2009年,我们一起看流动的中国铁路!     

武广高速列车研发探秘

2009年12月9日,由中国北车唐山轨道客车有限责任公司自主创新开发、具有完全自主知识产权的新一代高速列车,跑出了394.2公里的时速,创下两车重联制式下的世界高速铁路最高运营时速。     

山西进入铁路高速时代

<正>2009年3月18日,乳白色的"和谐号"动车组风驰电掣飞驰在石太铁路客运专线上,石家庄太原之间距离缩小到1小时之内,西部和华北大地两座省会城市开始手牵手步入同城化时代,也标志着山西进入铁路高速时代。太原1小时到石家庄石太铁路客运专线东起石家庄北站,途经河北省石家庄市区、鹿泉市、井陉县、平山县,再经山西省盂县、阳曲县、太原市区,止于太原站,正线全长189.93公里,仅设石家     

哈大高铁开通运营

<正>12月1日,冰雪覆盖的东北大地,迎来了节日般的欢庆,哈尔滨至大连高速铁路开通运营。哈尔滨至大连高速铁路是我国"四纵四横"快速铁路网京哈高铁的重要组成部分,是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路,营业里程921公里,设计时速350公里,纵贯辽宁、吉林、黑龙江3省,全线设23个车站,于2007年8月23日开工建设。在运营初期,哈大高铁实行冬季和     

穿越梦幻的时空——中国高速铁路发展纪实(上)

中国铁路人用最小的代价、最短的时间,实现了中华民族的高铁之梦。当风驰电掣的和谐号将百姓的出行带入高铁时代,高速发展的铁路事业正悄然改变着我们的生活。不远的将来,条条银龙又将带我们穿越何等梦幻的时空,打开更加壮丽的时     

声音

<正>"发展轨道交通事业,不仅有效拉动了经济增长、有利于克服当前金融危机,而且把我国在相关领域的技术水平推向一个新的平台。当前,我国铁路正处在大发展阶段,希望机车车辆研发和制造行业能抓住这个前所未有的机遇,不仅要上规模、上水平,而且要在技术上处于世界领先地位。"     

声音

<正>"京津城际铁路的建成通车和安全运行,不仅在国内受到广泛好评,也在国际上产生了巨大影响。铁路系统要再接再厉,进一步提高自主创新     

浪漫动车之旅

<正>2012年6月29日上午11时,龙岩至厦门铁路开通运营;7月1日7时20分,沪汉蓉快速大通道的重要组成部分——汉宜铁路开通运营;7月1日14时40分,一列动车组列车以每小时160公里的速度从革命圣地延安驶向西安。短短3天时间,3条铁路通车运营,带给人们的不仅是时空距离的缩短,更是生活方式的改变、社会资源配置效率的大幅提高以及区域经济的快速发展。     

京沪高铁 运营试验再创世界最高速

12月3日11时06分,在京沪高速铁路先导段枣庄至蚌埠间220公里线路上,国产和谐号CRH380A新一代高速动车组列车发车,正式启动京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验。11时28分,列车时速达486.1公里,这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后,再破世界铁路运营试验最高速纪录,登上世界运营铁路速度之巅。     

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<正>随着甬台温、温福铁路的开通运营,长三角经济圈延伸到海峡西岸经济区,通过福厦、厦深铁路的逐步投入运营,将与既有铁路相衔接,在上海至深圳间形成一条大容量的快捷客运通道,把长     

报道

<正>我国高速铁路电气化技术装备将再上新台阶5月5日,中铁建电气化局集团有限公司与德国力倍公司、江苏康远公司在北京签署中国高速铁路电气化零部件技     

45分钟 黄浦江约会西子湖

全程202公里,运营时速350公里,每天开行动车组列车80对,最快45分钟跑完全程,这就是在10月26日开通的沪杭高铁带给世人的一系列惊喜数字。45分钟,仅仅45分钟,黄浦江就可以约会西子湖,一个长三角的同城梦越来越变成现实。     

京沪高铁开跑!

京沪高铁横空出世,随着新一代高速动车组的投入使用,京沪全程最快不超5小时。以下将带您从速度、安全、购票等方面纵览京沪高铁诸多亮点。6月13日,铁道部举办京沪高速铁路开通运营新闻发布会,由铁道部副部长胡亚东、铁道部总经济师余邦利、铁道部总工程师何华武共同接受中外媒体采访。