封闭空间噪声主动控制次级声源布放位置的研究

通过对三维封闭空间稳态声场噪声的主动控制进行了研究,选取全空间时间平均声势能为降噪的目标函数,获得最优次级强度和最优降噪量。并以三维矩形空间为例,基于sysnoise分析有限元模型,通过仿真计算进行主动控制研究,分析次级声源放置在不同位置时,系统取得的降噪量,得出次级声源的布放位置。     

浅析铁路客车地板的降噪技术

简要分析铁路客车噪声的产生机理及其传播途径,提出了客车地板降噪的具体措施。     

车内噪声主动控制技术的发展与应用

简单介绍了国内外噪声主动控制技术的发展和现状,重点论述了专家学者运用ANC技术在车内噪声控制方面的研究,最后展望了车内噪声主动控制技术的前景。     

线性主动结构动力学属性的基础性研究

通过线性主动结构动力学属性的基础性研究,归纳了主动结构动力学的主要问题,运用特征向量对主动结构进行了特征问题分析,得到了线性主动结构模态的基本属性,通过对主动梁的研究,验证了所得结论的正确性。     

工程机械机外噪声声源分析及降噪处理

工程机械噪声的声源分很多种,在控制时需要根据声源的不同来合理采用降噪措施,保证机械降噪的有效性。针对工程机械降噪的重要性,本文从机械噪声的种类入手,对噪声的声源进行分析,并在此基础上探讨出了了几种相应的降噪处理措施,以供相关人士参考。     

汽车主动悬架应用研究

随着经济和社会的逐步发展,人们对汽车乘坐舒适性的追求不断提高。近年来已有不少豪华轿车和豪华SUV纷纷换装上了性能更优越的电子控制式主动悬架即全主动悬架。本文对主动悬架的结构特点、性能及工作原理和维修检测进行分析。为维修与检测主动悬架的性能提供了一定的理论与实验依据。     

排水性沥青路面降噪性能的研究

国内排水沥青路面越来越多,排水沥青使用越来越广泛,本文主要对排水沥青路面降噪性能进行研究,为排水沥青路面设计提供参考。     

无模型自适应控制与PI控制在主动列队管理中的应用比较研究

在网络拥塞算法研究中，IP层实现的主动队列管理已经成为一个研究的热点。将无模型自适应方法应用到主动列队管理中，并进行了与PI控制的比较研究，仿真结果说明，无模型自适应控制比PI控制更快更稳定地达到平衡点，说明无模型自适应控制在网络拥塞控制具有较好的适应性。     

数字图书馆个性化主动信息服务模型研究

在研究了数字图书馆个性化主动信息服务概念和相关技术的基础上,构建了一个基于多种技术融合的数字图书馆个性化主动信息服务模型。该模型不仅充分发挥了各技术的优势与特点,并具有自学习与智能化的特征,也将有效提高数字图书馆的服务质量与效率。     

浅谈直升机振动主动控制技术

降低直升机飞行中机体的振动水平一直是直升机研制过程中最为关键的问题之一。振动主动控制由于具有良好的适应性、灵活性以及大幅度减搌的有效性,成为人们在寻求更为有效的减振途径的过程中可以信赖的一项新技术。     

简述对建筑用水泥搅拌机的降噪方法研究

建筑施工过程中房屋的建设以及大型工程的施工,都离不开钢筋混凝土的使用。在工地施工的过程中混凝土的使用一直贯穿整个建筑施工过程的重要环节之一。虽然在新时期下我国的经济发展模式以及现有承建事业的施工技术都得到了有效的改进,但是在建筑中水泥的使用技术确实现有科技无法取代的;但是,通过科学技术的发展,我们已经脱离了人工搅拌水泥的笨拙方式,取而代之的是利用现代科学技术以及机械技术的融合,通过水泥搅拌机的使用,提高在施工中水泥搅拌的工作效率。     

改进PCNN对图像降噪的研究

针对图像噪声问题,提出了一种改进的PCNN模型,将突触连接强度分别取0.06或0.1的可调值,并结合局部中值降噪,有效地滤除噪声。实验结果表明,该方法有效地去除了图像的噪声点,改善了图像的质量,同时与突触连接强度不变的PCNN及传统降噪算法等多种方法进行比较,此方法降噪结果最佳。     

基于模糊控制的主动队列管理技术分析

主动队列管理（Active Queue Management,AQM）拥塞控制领域的研究热点,对提高网络服务质量很重要。为了解决现有AQM算法在稳定性、环境敏感性等缺陷和对网络模型的复杂性难题,研究者纷纷尝试把控制理论引入到主动队列管理技术中。主要围绕基于模糊控制的AQM应用研究进行了分析。     

出口孟加拉内燃动车组客室隔声降噪研究

内燃动车组客室噪声的大小,直接影响着客室乘坐环境的舒适度.在动车组客室内部设计中,通过采取车体铺装隔音隔热材、地板隔声降噪、车门与车窗区域隔声处理等措施,可以有效降低进入客室内部的噪声,从而为乘客营造舒适的乘车环境.     

动力分散式内燃动车组的降噪材料研究

内燃动车组车内噪声与温度控制是评定车辆舒适度的一个重要因素,动力包部分产生的噪声是动力分散内燃动车组噪声的主要来源,本论文通过对车内噪音的产生进行分析并提出降噪措施结合车辆防寒材的安装方法与工艺,对车辆安装使用的新材料与新工艺应用进行研究,达到整个车辆内部特别是动力包部分隔音降噪隔热的要求.     

对暖通空调系统降噪问题的探讨

暖通空调系统在工业及民用建筑中起着改善生产,生活环境,保护健康,提高工作效率的作用。控制好暖通空调系统的噪声,在系统的噪声源和振动源上进行降噪处理,是最积极主动、有效合理的措施,也是暖通空调系统噪声控制的努力方向之一。     

强声源干扰低频主动拖线阵声纳探测的效能仿真

本文通过使用强声源对低频主动拖线阵声纳实施压制性干扰的方法,确定了能够使干扰面积最大的强声源相对于低频主动拖线阵声纳的最佳方位角,并且在不同的干扰比例下,对强声源所需的干扰声源级进行了仿真,得到了干扰比例与强声源干扰声源级之间的变化规律。     

空调噪音的来源、诊断和降噪研究

空调噪音是衡量空调品质及舒适性的重要因素,对空调噪音产生的来源进行分门别类,论述噪音来源的诊断方法,确定空调室内外机子异常噪音的来源和频谱特性,从而确定噪音源分布的范围。最后,提出了降低空调噪音和消除异音的有效方法和措施。     

向量空间模型在主动信息服务系统中的应用

推送技术是实现主动信息检索服务的关键,在主动信息服务系统中引入向量空间模型具有一定的优点,但仍不能克服检索结果不相关的问题。通过对传统的向量空间模型进行改进,设计了一个主动信息服务系统原型,能更好地满足网上信息检索效率的提高。