城市交通步行者出行特征研究

论文在研究步行者行为过程特征、生理特征、心理特征的基础上,对城市交通步行者行为特征进行研究,研究表明城市交通中步行者生理、心理状态对其出行意愿有着重要的影响,不同性别、年龄段出行者的行为意愿是不同的。     

城市交通出行行为过程研究

论文在分析出行行为基本内涵的基础上,研究出行行为产生内在机理,并对城市交通出行者行为进行分层次研究。在此基础上挖掘出行者行为形成模式及行为过程,研究表明：城市交通出行行是从出行者内部生理、心理状态派生的,并受外部环境影响。     

基于Logistic模型的轨道交通换乘选择行为影响因素研究

为定量分析出行者轨道交通换乘方式选择行为影响因素,在梳理出行方式选择行为影响因素的基础上,在效用函数固定项中引入出行费用和出行时间因素,构建广义出行费用的轨道交通换乘方式选择模型。最后,将模型应用于重庆市居民换乘轨道交通选择行为的实例中,结果表明:出行费用和出行时间对出行者换乘轨道交通方式选择存在显著影响。模型最后将理论计算结果与实际出行者选择概率进行对比,模型预测误差均在1.50%以内。     

影响复杂产品研发关键干系人知识共享行为的因素研究

本文分析了影响复杂产品研发关键干系人知识共享行为的六个因素,即项目战略因素、干系人特征、组织因素、技术因素、知识特征和内部使能因素,在此基础上,采用实证研究的方法,以复杂产品研发过程中的关键干系人为调研对象,借助于SPSS 18.0和Amos 7.0软件对收集的数据进行验证性因素分析,探讨各因素与关键干系人知识共享行为之间以及各因素之间的关系,并对其作用强度进行量化研究。研究结果表明,项目战略因素、干系人特征、组织因素、技术因素和内部使能因素均对复杂产品研发关键干系人知识共享行为有显著正面影响,知识特征对复杂产品研发关键干系人知识共享行为有显著负面影响。     

技术跨越概念与标志界定研究

本文在总结分析前人对技术跨越概念研究基础上,运用科学研究中的种差界定方法,对技术跨越进行了严格的概念界定,给出了包含技术跨越主体、目标、行为特征、结果标志的技术跨越定义。并以自主技术创新能力为关键指标,建立了可以量化判定的技术跨越标志的指标体系。本文研究结果对技术跨越理论研究及标准判定、技术跨越战略制定与实施操作具有一定的参考价值。     

基于内容分析的微博转发行为研究

【目的/意义】微博转发行为反映了微博用户对所感兴趣微博的一种行为表现,对微博转发行为的研究有助 于微博的深度挖掘工作。【方法/过程】本文从内容分析的角度,对微博转发行为进行了预测。量化分析了微博内容 中一组低水平特征和高水平特征,采用逻辑回归模型对微博转发概率进行预测,并在微博数据集中进行了训练和 验证。【结果/结论】基于模型中的参数学习,证实这些内容特征对于微博转发有着密切的联系,据此进一步推断微 博用户主要的兴趣点。     

脆硬性泥页岩细观损伤裂纹的分形研究

分析了具有细观损伤裂纹的泥页岩内部结构,从损伤裂纹的分布及演化特征看出,泥页岩的内部细观损伤断裂行为具有分形特征,因此泥页岩的损伤演化行为可以用分形方法来描述。通过研究发现,泥页岩的内部损伤演化趋势是可以用内损伤区分形维数来量化的,分形维数与应力之间的关系是非线性的。     

基于内容分析的景点虚拟宣传片内容特征研究

[目的/意义]为了帮助旅游景点拍摄出优秀的虚拟宣传片,为出行者提供高质量的出行决策情报。[方法/过程]本文采用内容分析法分析了国内外22段典型的旅游景点虚拟宣传片,[结果/结论]发现这些景点虚拟宣传片具有"内容以自然元素为主"、"拍摄手法多采用移动视角、仰视视角和平视视角"、"全部采用背景音乐、部分采用背景音效"、"少数引入互动元素"等特征,因此,景点虚拟宣传片的拍摄应注意"将时长控制在1~3分钟,有效展示景点最鲜明的特征"、"选择适合景点特色的拍摄方式,为出行者提供沉浸式体验"、"增添人文元素,为出行者提供丰富的、生动的出行决策情报"、"采用与画面相匹配的音效和音乐,为出行者提供愉悦性视听体验"、"增加互动元素,为出行者提供临场感"等问题。     

基于行为和心理视角的企业创新动力量化研究北大核心CSSCI

阐述企业技术创新动力量化研究的现状及其不足,提出以企业技术创新活动过程中的行为表现和心理状态为基础来反映企业创新动力水平的思路,设置测量企业创新行为和创新心理的指标及其问题,编制企业创新动力量表,以368家中小制造企业的调查问卷为依据,在数据统计的基础上,通过信度和效度检验验证量表的适用性,并测算、比较样本企业的创新动力水平。     

行为信息熵在教学过程量化分析中的应用探析

教学是教师与学生相互交流的过程,也是教育信息传递、处理、获得和发展的过程。如何对教学过程进行客观的量化处理和评价,是教学评价中的一大关注点。本文从信息熵的原理出发,通过对微格教学课例教学行为的分析,说明了行为信息熵在教学分析中的应用。     

基于行为和心理视角的企业创新动力量化研究

阐述企业技术创新动力量化研究的现状及其不足,提出以企业技术创新活动过程中的行为表现和心理状态为基础来反映企业创新动力水平的思路,设置测量企业创新行为和创新心理的指标及其问题,编制企业创新动力量表,以368家中小制造企业的调查问卷为依据,在数据统计的基础上,通过信度和效度检验验证量表的适用性,并测算、比较样本企业的创新动力水平。     

人力资源管理中的量化模型

人力资源是制约现代企业发随着现代计算机技术和网络技术的发展,建立量化模型进行量化管理是学科发展的一个必然的趋势.本文在仔细分析人力资源特征的基础上提出一系列量化参数,尝试对人力资源的使用过程建立量化模型,以实现对人力资源进行更科学、合理、快速地管理,利用这种方法便于对人力资源的使用过程进行动态追踪.     

基于R&D人员行为特征的激励因素研究

R&D人员因其所从事的创造性工作,使得他们在心理和行为上表现出不同于一般员工的行为特征,主要表现在以脑力劳动为主、工作时间和过程难以控制、工作成果难以量化和工作压力大等方面.通过对以上这些行为特征的分析,总结出了对R&D人员有效激励的因素,并探讨了R&D人员激励因素的选取策略.     

基于EWA模型的科技用户行为研究

在分析科技用户搜索行为过程中学习行为特点的基础上,选用EWA模型对用户的学习现象进行研究,对基于信息搜索行为的EWA模型进行解释并讨论EWA模型中参数的估计方法;在上述研究的基础上,选择大学生作为实验样本,对科技数据库网站用户信息搜索中的学习行为进行探索性实验考察。     

广东省2000年研究开发经费支出的总体特征与政府角色分析

本文在对广东省 2 0 0 0年研究开发经费总体特征进行把握的基础上 ,探讨了广东省政府在广东全社会R&D行为中的角色以及所占地位。并在此基础上提出了改善广东省研究开发经费配置的建议。     

人类信息行为研究与在线消费行为研究的比较分析

首先回顾了Wilson和Ellis等人提出的若干人类信息行为研究经典模型,然后介绍了理性行为理论和技术接受模型等在线消费行为研究中的经典理论,并分别对这两类研究的特点进行述评,在此基础上,将两种行为研究统一置于人类行为链条的分析视野之下,比较并分析了两类行为研究在人类行为链条上所处位置、研究任务和主要特征上存在的不同之处.     

基于Web2.0的非正式信息交流行为研究

论述Web2.0网络环境特征,分析Web2.0环境下非正式信息交流的内容和过程.在研究非正式信息交流行为的主体、表现形式及特点的基础上,初步构建了基于Web2.0的非正式信息交流行为模式.     

大学生消费行为的科学研究

从对消费行为研究开始,国内外学者就开始对消费行为进行界定,美国市场营销学会给消费者行为的定义是：感情、认知、行为和环境之间的动态互动过程,是人类履行生活中交换只能行为的基础。本文在以往研究基础上对大学生消费类型、特征、影响因素等方面做出分析。     

特高含水期点坝砂体内剩余油水平井挖潜技术研究

在单砂体构型研究的基础上,采用细网格建立三维精细侧积夹层模型,开展点坝侧积体内部剩余油研究;应用油井测试资料,量化研究区点坝顶部剩余油分布特征;结合地面、油藏发育状况及周围井网的衔接优化水平井轨迹,在实钻过程中综合利用三维可视化跟踪、随钻测井等手段,确保挖潜效果.     

基于不确定理论的飞行员应急操作可靠性分析

随着航空器设计的高度自动化,飞行员的操作任务量越来越少,然而在出现非常规情况时,飞行员的应急操作至关重要。所以,研究分析飞行员在执行紧急任务过程中的操作可靠性意义深远。本文以不确定理论(UT)为理论依据,在CREAM模型的基础上建立了飞行应急操作可靠性分析模型,利用基元事件分析方法分析应急操作中的认知行为,并确定任务中相应的失效模式;通过不确定分布理论来修正CREAM中人的常模基本失误概率,最后利用不确定理论的串联和并联原理来量化评价飞行员应急操作的可靠性。