高等级公路路面平整度检测方法

路面平整度是评价路面使用性能的重要指标之一，文章就高等级公路路面平整度检测方法、检测设备及相关问题进行介绍。     

水泥混凝土路面试验检测

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面。本文主要从四点对水泥混凝土路面的试验检测进行分析。     

沥青混凝土路面施工技术管理

沥青混凝土路面具有高强耐用、行车舒适的优点,是适应现代化高速汽车行驶的一种高级路面,是目前在国内外高等级公路中应用最为广泛的一种路面结构形式。从实际施工技术和施工管理角度来看,尚有许多问题值得探讨,文章着重从沥青混凝土路面施工全过程的技术管理角度进行经验的总结和探讨。在路面施工中要制定严格的管理制度,对整个施工过程实施有效的动态管理,严格控制各种试验及检测,加强施工管理,精心组织和部署,才能修筑高质量的沥青混凝土道路。     

西蓝高速公路路面早期破损原因分析

以西安至蓝田高速公路路面检测及现场取样试验的数据为基础，针对高速公路路面的早期破损问题进行综合分析。除了气候条件及行车荷载，与路基路面的设计和施工质量等因素有关。     

沥青路面弯沉变化及测试

路面弯沉作为一项重要的检测指标,反映了路面的整体强度质量。了解路面弯沉的变化规律、正确测试路面弯沉,对正确评价路面质量有着极其重要的作用,谈谈沥青路面弯沉变化及测试。     

水泥砼路面弯拉强度检测情况的几点体会

一、概述水泥混凝土路面现越来越多的运用于高等级路面中,滑模施工工艺也逐渐得到推广,但有关试验的检测资料较少,为此,我们将在最近一个项目施工中遇到的检测困惑介绍给同仁。     

浅谈沥青混凝土路面平整度控制

沥青混凝土路面平整度直接影响行车的舒适性、安全性以及路面的使用寿命,所以路面平整度是检测路面施工质量的重要指标之一。本文结合实例分析影响沥青混凝土路面平整度的几个原因,并提出相应的控制措施。     

对路面弯沉变化测试的几点思考

路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。因此工程竣工前,路面弯沉作为一项重要的检测指标,反映了路面的整体强度质量。在路面工程分项工程的质量评定中,高速公路和一级公路的弯沉分值分别为15和20分,如弯沉达不到,该分项不可能达到优良。由此可见,了解路面弯沉的变化规律、正确测试路面弯沉,对正确评价路面质量有着极其重要的作用。 本文通过对3种典型的路面弯沉检测设备的使用性能,弯沉检测中的注意事项,采集数据蕴涵信息的描述,总结了3种检测设备弯沉测试的关键所在。     

国外几种轮胎/路面噪音检测方法概述

通过总结归纳国外轮胎/路面噪音检测的最新技术,主要分析比较了三类轮胎/路面噪音检测技术的应用情况和技术特点,指出采用CPX拖车法进行轮胎/路面噪音检测,设备简单、操作便捷、结果可信度高,研究应用前景广阔。     

浅谈公路路面厚度检测试验方法

在路面工程中,各个层次的厚度是和道路整体强度密切相关的.在路面设计中,不管是刚性路面,还是柔性路面,其最终要决定的,都是各个层次的厚度,只有在保证厚度的情况下,路面的各个层次及整体的强度才能得到保证.除了能保证强度外,严格控制各结构层的厚度,还能对路面的标高起到一定的控制作用,是一个非常重要的指标.文章重点介绍了适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程交工验收检查使用的检测方法.     

高等级公路路面平整度检测初探

随着我国公路等级的不断提高,高等级公路网络的日益完善,如何对路面质量进行检测评定,是当前一个十分重要的课题。在路面诸多检查项目评定指标中,平整度占评定项目总分数的15％～20％,足见其重要地位。一、平整度检测评定指标路面平整度的检测输出指数比较多,在我国,常用的还有三米直尺量测的最大间隙h及标准偏差σ。下面就我国常用的几种指标及国际平整度指数IRI进行简单介绍: 1.三米直尺量测的最大间隙h三米直尺是由硬木或铝合金等材料     

地质雷达在公路检测中的应用

本文介绍了使用路面雷达测试系统检测路面板下脱空，通过大量的实际检测数据证明了使用路面雷达测试系统检测路面板下脱空，可给出定性、定量的结果，并可用于快速、可靠地评定路面状况，是一种非常经济、有效的手段。     

对路面弯沉指标测试的探讨

路面弯沉是反映路面各结构层整体强度和刚度的重要指标,同时也与路面的使用状态存在着一定的内在联系。在施工过程中。取得路基路面的弯沉数据,有助于及早发现施工质量隐患,避免路面的早期破坏。本文对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。     

雷达电磁波在路面厚度检测中的应用

本文通过对路面结构厚度雷达电磁波检测方法与传统检测方法的对比,论述了雷达电磁波在路面厚度检测中的优点、适用性以及在路面厚度检测中的应用。     

浅谈碾压混凝土路面

碾压混凝土路面施工技术是一种水泥混凝土路面施工新技术,具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、节约水泥、接缝少等一系列优点。影响碾压混凝土路面发展的因素,除经济原因外,主要是设备条件和施工技术两个方面。下面针对这两方面的内容,分析我国发展碾压混凝土路面的技术条件。 1、设备条件根据碾压混凝土路面的施工工艺特点,要保证碾压混凝土路面具有良好的施工质量,必须保证拌和、摊铺和碾压三道主要工序具备相应的设备条件。 1.1 拌和设备。根据国内外经验和试验研究结果,路面碾压混凝土的拌和必须采用强制式拌和机,水泥、水及砂石材料的计量精度达到     

论我国发展碾压混凝土路面的施工技术条件

具备一定性能要求的施工机械设备是发展碾压混凝土路面的必要条件 ,但要铺筑符合高等级公路要求的碾压混凝土路面 ,还必须有一套相应的施工技术。从 1 991年开始 ,我们在国内外原有成果的基础上 ,以应用于高等级公路为目标 ,对碾压混凝土路面施工成套技术进行了研究。经过近几年的攻关 ,在以下几项关键技术上取得了突破 ,已基本形成了成套的施工实用技术。1　提高路面平整度的关键技术为了攻克碾压混凝土路面平整度这一世界性难题 ,我们首先对路面平整度的影响因素进行了深入、全面的分析 ,并通过大量的室内试验和现场试验进行了研究 ,提出…     

谈沥青混凝土路面检测新技术应用

近年来随着计算机技术、自动化控制技术、高精度测微技术的进步,公路检测技术人工检测向自动化检测技术发展,由破损类检测向无损检测技术发展,由低速度、低精度向高速度、高精度发展。本文结合目前路面检测分析总结了路面承载力、平整度、路面损坏状况主要检测新技术的应用。     

浅析沥青混凝土路面检测技术

本文根据路面检测项目分类,对沥青混凝土路面检测技术进行了浅析。     

探究完善道路路面施工的技术手段

公路在社会的发展中起着很重要的作用,路面是公路最为重要的一部分,路面在人们的生活中是必不可缺少的。路面上要承载相当重大的重量,众多的车辆行驶在上面,同时路面还会受到外界的干扰,比如说水、气温、阳光等环境的影响。因此,路面施工的质量对于道路的安全起着很重要的作用。主要针对如何完善道路路面施工的技术进行探讨。     

试论工程路面路基压实施工技术

近年来,我国的交通事业得到了长足的发展,带动了地方经济的进步。道路工程是促进交通运输业发展的重要基础,但是在具体的道路工程建设的过程中会存在着严重的问题,尤其是路面路基的施工。不仅对于路面本身的质量产生一定的破坏作用,同时也间接影响到经济的稳步运行。因此,本文主要对工程路面路基压实施工技术进行了深入探讨,希望能够给路面工程的施工人员提供借鉴和思考。