飞机柔性装配工装关键技术研究

柔性工装技术是基于产品数字量尺寸的协调体系,利用可重组的模块化、数字化、自动化工装系统,可以免除或减少设计和制造各种零部件装配的专用固定型架、夹具。因此,通过应用柔性工装可以缩短飞机装配的制造时间,以提高质量,并减少工装数目,实现"一型多用"的制造模式。鉴于此,在分析国内外飞机装配的现状及存在的问题的基础上,重点对飞机柔性装配工装的关键技术进行论述。     

离散型生产的飞机工装制造执行系统

本文主要是针对航空领域工装制造离散型生产过程的特点与存在的问题,以数字化为手段,以缩短产品生产周期为主要目标,以精益制造的思想为指导,突破工装生产计划与控制、现场数据快速采集、工艺CAPP等关键技术,研究开发一个以工装生产管理为核心,具有工装任务管理、生产计划与控制、工装CAPP、物料管理、现场数据采集等功能的工装制造执行系统.     

提升工装刀具管理系统的思考与实践

文章基于多年工装刀具管理的实践和思考,从生产现场存在的各类问题着手,从基本的库房整合,统一编码,到提升管理水平的五个阶段,运用现代管理技术进行卓有成效的管理,提出一系列的解决方案,对生产系统形成强有力的支持。同时,有效的工装刀具管理还可以消除企业很多的隐形成本,对降低企业运行成本,提高产品竟争力有重要的意义。对于一个中等规模的制造企业,如何结合本企业实际情况,有步骤、分阶段的实施五步提升,具有广泛的指导意义。     

车床加工大导程螺纹的工装设计与推广

该文章从机床结构着手,解决企业因设备局限,采用工装,对提高机床的加工范围和加工能力进行工装设计,并将该工装设计成通用的外挂式的机构,为企业解决生产难题,也为同类的行业提供较好的借鉴。     

汽车车架焊接工艺和工装设计分析

作为汽车制造与加工过程中的关键环节之一,汽车车架焊接工艺和工装设计关系到车架的稳定性、可靠性,并直接影响整车的性能和寿命。本文以国内某轻型载货汽车为例,分析了该型汽车车架结构特点和影响其焊接的工艺性的因素,并制定了相应的焊接工艺流程,然后就其工装设计方案展开了讨论。     

传感器L6F标定的工装方案的设计

文章从工厂制造检测实际出发,介绍了称重传感器L6F标定时的一套工装设计的过程,根据客户的要求和保证产品的美观,探讨传感器在检测过程中工装的设计,阐述工装的工作过程和夹具设计的过程,着重介绍通过组合夹具定位,利用气缸进行夹紧,本套工装的特点:满足了传感器精度要求的同时保护传感器的质量,能更加安全有效提高生产的效率,为进一步实现全自动化的检测奠定基础。     

支架架体组合式组焊工装的设计

本文详细分析了组成抽油机重要部件之一的支架中支架体这一零件的结构特点以及支架架体组焊工装的结构特点,提出了设计支架架体组合式组焊工装的设计思路及设计方法。     

铝合金硬质氧化制作小型工装夹具的可行性

改变传统的工装夹具的材质,通过对比体现铝合金制作工装的优势,验证硬质氧化铝合金制作工装夹具的可行性。     

线束总装工艺

总装是一条线束由原材料、半成品到成品的最后一个工序,是线束生产中机械化占比最少的部分。因此总装要求操作者都是有一定总装操作经验的,同时还对操作者进行必要的岗前教训。总装一般都是在工装板上完成,通过工装图纸的标示清晰和全面,工装定位的准确可以有效降低人为操作的错误。     

基于Eastlake模型的通用飞机研制成本估算方法

通用飞机具有周期长、研制过程复杂、经费大等特点,对通用飞机的研制成本进行估算是其中的一个重要环节。采用Eastlake模型首先估算出研制设计、工装和制造等工时;然后借此估算各个阶段的研制成本,估算单价、盈亏平衡点及其它相关数据;最后带入算例,结果与实际案例较为接近,误差在可接受的范围内。因此该估算方法是可行的,具有一定的工程意义。     

十字头零件的工艺分析编写和工装设计

在分析了十字头零件的基础上,阐述了十字头零件的加工方法,并对其加工过程中要用到的工装进行设计,从而提高工作质量和工作效率,逐一叙述。     

民航飞机维修专用工装系统的研究

本文通过对民航飞机维修机库内专用工装分类的介绍,提出工装设计在机库工程设计中的重要作用,为民航飞机维修机库的设计和工装的配置提供了重要的参考。     

飞机制造中数字化标准工装的定义与应用

随着我国飞机制造技术的进步,新型的协调方法也得到越来越广泛的应用,数字化标准工装的应用越来越普遍。本文从分析传统的飞机制造协调方法入手,对数字化标准工装定义的基本概况进行了具体的阐述,进而研究了数字化标准工装的定义方法,最后对教字化标准工装的特点进行探讨。     

无焊缝高压弯管及其专用工装设计

高压弯管是油水井压裂施工中实现压裂管线角度转变的主要配套工具,其质量直接影响到压裂施工过程中的安全性与施工的成败.由于受特殊几何形状限制,传统的园弧形主体与两端的管螺纹接头焊接而成.近几年明确提出压裂施工禁止使用有焊缝高压弯管.为此,设计无焊缝整体成形高压弯管.无焊缝整体成形高压弯管的加工是难题,弯管成形后,无法上机床加工螺纹,若先加工螺纹再弯曲,又引起螺纹变形,为解决无焊缝整体成形高压弯管的加工问题,设计了配套的工装.     

法兰盘机械加工工艺及工装设计

法兰盘通常用以管与管之间的接头处,或者用在设备的进出口处用于设备之间的连接。常见的法兰盘加工有多种材质,材质特性的不同使得法兰盘的机械加工工艺难度也有差异。其中铝合金薄壁法兰盘的机械加工,因材质和设计要求等原因,使得此类法兰盘的加工难度较大。本文以铝合金薄壁法兰盘加工为例,探讨法兰盘机械加工工艺及其工装设计,供广大同行参考。     

变压器片式散热器管接头配制工装的应用

本文介绍一种变压器片式散热器管接头配制工装在变压器制造过程中的应用。     

稀土永磁电机主要零部件加工工艺的几点改进

通过对中小型永磁电机主要零部件的加工、工艺、工装简介,阐述制造过程对保证永磁电机性能和质量的重要性。     

ZLG50装载机后车架焊接工装设计

介绍了ZLG50装载机及其后车架的概况,根据后车架的焊接结构制订了焊装方案,并根据其各部件的定位关系设计了相应的焊接工装,并绘制了相应的焊接工装图。     

超窄大直径齿圈加工方法探讨

针对超窄超簿大直径齿圈加工中存在的问题,分析各工序造成变形的原因,设计出防变形工装来提高工件刚性;经过试验加工,可以消除切削力、装夹、起吊、加工应力等影响变形因素,达到了工件的质量要求,提高了生产效率。     

轴承零件热处理工装模具分析

众所周知,轴承零件在实行热处理的过程中需要使用到较为特殊的工装模具,所以,工装模具质量的好坏将直接影响到轴承零件热处理的效果。本文主要给出了两种用于轴承零件热处理过程的工装模具,即淬火模具以及耐热钢淬火架,并且针对实际的热处理过程,分别对上述两种工装模具进行了优化,有利于我国轴承零件热处理技术的发展。