船舶在建造过程中焊接变形的形成及控制

一般情况下,船发生故障时,故障的主要因素是船舶在建造过程中焊接变形等,所以,船舶在建造过程中焊接是非常重要的,我们国家近年来也越来越注重这方面的问题,对于船舶建造过程中焊接不合格的、严重变形的构件一律销毁,不得继续使用,最近几年,焊接构件在质量上要求越来越严格,有一个好的技术并及时控制焊接变形等问题是至关重要的。本文主要介绍了船舶在建造过程中焊接变形的形成、原因,并对如何控制船舶在建造过程中焊接变形问题进行了深入的研究与分析。     

上建薄板焊接变形控制和火焰矫正研究

船舶上层建筑常常采用薄板建造,在焊接过程中,控制变形显得尤其重要,不可避免发生的变形,需要采用火焰矫正的方法,提高船舶上层建筑的质量。     

内河钢质船舶建造中的变形控制

分析船舶建造发生变形的原因,强调在船体结构设计、施工工艺等工作中应充分考虑如何控制焊接变形,总结了船体焊接变形的矫正方法。     

船用薄板焊接变形控制研究

船舶的上层建筑一般采用薄板焊接结构,以此来减轻结构质量,提高船舶性能。豪华游轮、客滚船以及军舰等船舶对上建的质量要求和美观性等高于一般船舶。薄板的焊接建造变形控制对提高船舶生产质量、提高生产效率、增加核心建造技术等方面有很重要的意义。论述薄板焊接变形的原因,并从设计、施工以及现场管理等方面对薄板的建造变形控制进行论述研究。     

船舶整体建造过程中消除应力集中工艺研究

船舶在建造过程中焊接部件出现应力集中现象,主要是受焊接环境、焊接电流电压、制造工艺等因素的影响。若出现应力集中现象,则可能造成船体建造变形,从而不利于控制船体制造的精度,进而造成船舶整体建造质量下降。因此,在船舶整体建造过程中,需消除应力集中现象,以确保船舶的整体建设质量。本文围绕消除应力集中的工艺展开论述,分析了船舶建造过程中主要部件的质量控制要点,并根据造成应力集中的因素提出了建造过程中消除应力集中的技术方法。     

CO2气电垂直焊

焊接工时约占整个造船工时的1/3,同时焊接质量也决定着船舶的建造质量.好的焊接质量减少了后续返修工时,也提高建造精度,提升整体经济性.本文通过船舶合拢中大环缝的焊接,说明船舶建造过程中 CO2气电垂直焊在厚板及超厚板的焊接过程、工艺,以及在施工中的注意事项     

高效焊接技术在船舶建造中的应用及推广分析

在现代船舶建造过程中,对于高效焊接技术的依赖越来越高,这也是各类船舶设计以及建造工艺不断提高的必然结果。本文对高效焊接技术在现代船舶建造中的应用情况以及推广情况进行了分析,强调了加大高效焊机技术应用和推广工作的重要性,分析明确了高效焊接技术在应用以及推广中的不足、短板,并针对相关问题和不足提出了优化改进的策略和方法。相信高效焊接技术在未来可以进行更广泛的普及和应用,并为船舶建造工作提供更有力的支持。     

船舶薄板及高强度钢的焊接技术探讨

随着现代造船技术的发展以及船东对船舶性能要求的不断提高,为更好满足船速需求,尽量减轻船舶自身重量成为船舶建造企业迫切需要解决的问题,因此薄板及高强度钢被广泛应用于钢质船的建造。本文以此为切入点,结合实际工作经验,就薄板及高强度钢的焊接技术及要领提出看法,对薄板焊接容易产生变形、高强度钢焊接容易产生裂纹等缺陷进行分析,并提出有效的防止措施。     

船舶的焊接缺陷分析及质量控制

在船舶建造的过程当中,往往需要应用焊接技术,其焊接质量直接影响着船舶建造质量以及接下来的安全使用。如果焊接工作不到位,极易导致安全隐患的发生。在这种情况下,认真做好船舶焊接质量控制工作显得尤为重要。本文首先分析了当前船舶焊接常见缺陷问题及防治方法;其次探讨了传船舶焊接质量控制对策。     

基于起重机主梁焊接变形的控制技术研究

随着我国经济不断地发展,我国的生产事业也在不断地进步,其中起重机主梁焊接变形的控制技术是提高我国生产过程中的关键,为了保障施工人员的生命安全,加强起重机主梁焊接变形的控制技术在实际建筑过程中的应用,就要对起重机在使用过程中经常出现的问题进行分析,从而不断地提高我国经济在社会中稳定发展。     

船舶薄板结构火焰矫正的研究实例

船舶的上层建筑常常采用薄板建造,焊接变形不可避免,特别是薄板的焊接变形很难矫正.文章介绍了船舶薄板结构火焰矫正的研究实例.     

10000TEU集装箱船焊接变形控制研究

船舶的焊接水平直接决定着船舶的生产质量,控制船舶在焊接时的变形量,对提高船舶的生产效率有着十分重要的作用。本文以某10000TEU集装箱船为例,详述该船焊接变形的控制方法。     

浅析药芯焊丝与焊接生产效率的关系

焊接技术是现代造船工业中最关键的技术之一,为降低船舶建造成本,缩短建造周期,就需要进一步提高船舶焊接生产效率,各种高效的焊接技术不断的被研发改进。本文通过Φ1.2mm与Φ1.4mm药芯焊丝的综合性熔敷速度对比实验,验证药芯直径对焊接生产效率的影响。实验表明Φ1.4mm药芯焊丝比采用Φ1.2mm药芯焊丝熔敷速度更快,焊接生产效率得到提升。     

对船舶舾装单元化、标准化及托盘化的探究

随着我国造船业的迅速发展,船舶制造业的竞争越来越大,对船舶产品的质量要求也越来越高。在建造过程中,船舶舾装方面的因素不仅影响了船舶建造的周期,还影响了船舶建造的效率。所以,一套完整的船舶舾装工艺对于整个船舶的建造具有重要作用。而本文就是针对船舶舾装单元化、标准化以及托盘化几个影响船舶建造的关键问题做了详细介绍与探析。     

浅析火工技术在船舶建造中的应用

随着我国社会经济的不断发展,作为实体经济重要组成部分的制造业更是持续壮大,特别是海洋工程装备及各类船舶的大量建造和升级改造,更是显现了海洋装备制造业发展的蓬勃生机。在各类海工装备和船舶的建造中,需要各种专业技术来支撑,其中火工技术就是其中重要的一种。对此,本文从钢质船舶的建造方面,谈谈火工技术在船舶建造过程中的应用。     

浅述船体变形矫正工艺

分析了船舶建造过程中船体变形的常用矫正方法。     

关于焊接工艺对不锈钢焊接变形的影响分析

当前我国经济在发展的过程中,工业经济仍然是推动经济发展的重要动力,我国也正处于工业化的阶段,社会主义工业化建设仍然是我国发展的重要目标。在我国的工业行业中,制造业是其中的重要行业,制造业的发展对我国的经济社会发展至关重要,在我国工业生产的过程中,焊接工艺的应用十分普遍,尤其是不锈钢焊接最为常见。但是在不锈钢的焊接的过程中,任何一个焊接工艺要素的变化都会引发焊接变形问题,所以本文就对不锈钢焊接中,焊接工艺对焊接变形的影响因素进行分析,对焊接工艺进行控制,提高不锈钢焊接的质量。     

向家坝水电站蜗壳排水阀在安装过程中出现的问题及处理方案

向家坝水电站蜗壳与排水阀加强座结构复杂,厂内设计图纸标识不清,在安装的过程中出现了焊接变形,文章对蜗壳排水阀加强座发生焊接变形的原因进行分析,并对焊接工艺进行改进,最终圆满解决了蜗壳排水阀加强座焊接变形的问题。     

薄板焊接变形的控制和技术措施

薄板因为自身厚度原因在焊接过程中极易变形,其变形具有复杂性和多样性,目前仍是国内外焊接工艺领域的一项技术难题。薄板焊接变形问题严重影响着焊接质量,只有对其进行系统科学的分析,找出控制其变形的技术措施,不断运用和积累经验,才能最终破解薄板焊接变形的难题。从薄板焊接产生变形的数学物理成因分析方面入手,采取科学切割方法和先进的焊接程序,有效解决薄板焊接变形的问题。     

关于船舶高效斜角焊技术浅谈

焊接技术是船舶建造工程的关键工艺技术,是建立现代造船模式的技术支撑,焊接技术的发展带动了造船技术的进步。本文结合我公司在高效斜角焊在平台试验和实船推进过程中各个阶段现状分析,对新形势下船舶高效焊接技术在散货船和原油船焊接工艺推广的难点和应对措施进行了探索和研究。