汽车液压混合动力与油电混合动力的对比分析与应用

北京创世奇科技长期从事汽车混合动力与无级变速节能技术的研究,先后针对不同的车型研制开发出油电混合动力系统与液压混合动力系统,并委托第三方对其进行了各种综合性能、环适性与可靠性的测试。本文首先介绍了两种不同形式的混合动力的原理、结构和特点;随后,对构成两种混合动力的主要零部件进行对比分析;对两种系统各自存在的优势与不足进行了探讨。最终提出了在近期商务车型上应当发展液压混合动力,而在乘用车型上应当发展机液电三元混合动力的观点。     

汽车动力转向系统常见故障的诊断与排除

汽车动力转向系统能使车辆转向轻便,转向盘冲击力减少,提高驾驶舒适性,而且在遇到一侧车轮爆破汽车突然偏向一侧时,动力转向系统能使汽车近似维持直线行驶,保证行车安全。所以动力转向系统深受广大驾驶员的欢迎。目前,动力转向系统除液压式外,在一些高档乘用车上使用了电控动和转向系统。动力转向系统一旦出现故障,驾驶车辆     

电动汽车发展的动力与机遇

汽车技术与产业创新是全球最活跃的创新领域之一。中国汽车工业经历了以投资驱动为主动力和引进、消化、吸收为主方式的跟踪模仿阶段。我们要抓住信息网络、汽车能源动力、材料与绿色智能制造服务创新带来的新机遇,解放思想,开放合作,求真务实,协力推动新能源汽车的创新发展,实现弯道超越,圆几代中国人的汽车强国梦。     

系统论视野下的文化与科技融合动力机制研究

文化与科技融合是当前我国面临的一个重大现实课题。根据系统论的理论和方法研究文化与科技融合的内涵、过程与层次,分析文化与科技融合的动力机制,构建文化与科技融合的动力系统框架,探讨促进文化与科技融合的路径与对策。     

生态文明视野下绿色技术创新的原则与动力

绿色技术创新内含着生态文明的要求,体现了生态文明的价值取向。生态文明视野下绿色技术创新必须坚持整体效益原则、协调发展原则、以人为本原则、实事求是原则和动态开放原则。生态恶化是绿色技术创新外在的推动力。绿色消费是绿色技术创新决策的导向力。追求经济效益是绿色技术创新主体的需求力,国际贸易是绿色技术创新市场的发展力。     

国家863电动汽车重大专项课题中的协同学习机制——基于混合动力汽车课题的实证分析

基于国家863电动汽车重大专项课题的国家汽车创新战略和混合动力汽车的科研项目进展和示范运营分析,探讨其中混合动力汽车课题的组织协同学习机制,并进一步探讨了混合动力汽车的国家汽车创新战略的协同组织学习过程和协同组织学习网络．     

液压混合动力节油技术的国内外最新进展（一）——液混动力邮政卡车、垃圾车和公交车

最近几年来,随着石油价格的不断上升,国内外无论在政界还是企业界,都对汽车节能给予了高度重视。各种汽车节能技术也是层出不穷。以日本丰田为主导的油电棍合动力,在日本本土和北美市场,历经十五年的不懈努力,已经取得销售二百多万辆的辉煌业绩。以日本日产聆风为主导的纯电动车今年上市,也有较好的销售业绩,美国通用汽车的插电式混合动力沃兰达Volt也已上市十个多月,销售了5000多辆。     

财政，政策与工业动力——电影产业中合拍现象的涌现

本文对电影产业中日渐增多的跨国合作拍摄现象进行了探讨。我们认为，金融创新与制度创新造就了电影工业中的产业组织，合拍的出现则是它的延展。本文将电影金融作为风险分配机制的中心，依次讨论了合拍过程中政策支持、税收竞争增强、筹资与资金大量涌入等变化，是如何逐渐地提升电影产业发展的驱动力。     

基于ECAC平台对学生学习动力激发的探索与研究——以宁波大红鹰学院为例

本文从宁波大红鹰学院ECAC外语俱乐部的实际入手,具体论述通过参加外语俱乐部的活动能更加有效地提高学生英语应用水平,最终激发学生学习的兴趣和动力。     

长三角从承接制造业向新兴产业转型的变迁动力、机会与路径研究——以昆山市为例

以昆山市为例,探讨长三角地区新兴产业与传统产业的发展阶段与特征,分析长三角从制造业承接向新兴产业转型的变迁动力与变迁机会,并提出长三角从承接制造业向新兴产业转型的变迁路径,诸如高新技术化路径、新兴产业配套路径、有序退出淘汰路径、科教资源产业化路径。     

在过程机械工程的世界中追寻梦想——记华东理工大学机械与动力工程学院汪华林教授

机械工程学是人类科学技术发展史上历史最为悠久的学科之一，也是对人类社会进步具有巨大贡献的工程学科之一。纵观近三百多年来世界经济社会发展史．可以说是一部灿烂辉煌的工业文明史．是一部技术革命和技术创新的历史，也是一部机械工程持续扮演主要角色的发展史。     

基于修正"钻石模型"的产业集群与专业市场互动的动力机制——以绍兴纺织产业集群与中国轻纺城市场为例

迈克尔·波特的"钻石模型"是剖析国际产业竞争优势的经典模型.将"钻石模型"引入区域经济分析层面,以研究产业集群与专业市场的互动发展.以修正后的"钻石模型"为逻辑分析框架,以浙江最具代表性的绍兴纺织产业集群与中国轻纺城市场为例,从微观层面解释了产业集群与专业市场互动发展的动力机制.     

话燃料电池汽车——王秉刚教授与侯中军博士就燃料电池汽车相关问题的对话

与纯电动汽车和混合动力汽车的火热程度而言,燃料电池汽车一直在低调中前行。实际上,近几年,燃料电池技术已经取得了很大进展。不远的将来,燃料电池汽车能否异军突起？ 燃料电池汽车是电动汽车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用直接变成电能,不经过燃烧,其化学反应过程不会产生有害物质,同时,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2—3倍,因此从能源有效利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种最为理想的车辆。     

以科学为基础的技术创新与产业演化的动力机制研究——以半导体、数字计算机及无线电技术为例

通过对半导体、数字计算机与无线电的技术创新研究和产业演化研究,分析以科学为基础的技术创新及其产业化路径、条件、动力,阐释建立大规模技术创新与产业演化的动力机制。研究发现科研机构与企业实验室的大规模聚集加快了技术创新速度,并推动技术创新沿“科研机构—企业”与“企业—企业”2条路径扩散,形成大规模技术创新的链式反应;大科学工程为该链式反应创造临界条件,区域资源和人才总量是创新规模的边界条件;战略需求为技术产业孵化提供了基本动力,市场需求推动新兴技术产业向规模产业演化,为产业大规模技术创新提供持续动力。研究结论进一步完善了产学研协同创新的动力机制,对于中国进行科技创新与产业升级具有启示意义。     

混合动力汽车动力电池(Ni-MH)管理系统的研究现状与发展

本文主要综述了目前混合动力汽车Ni-MH动力电池管理系统的研究现状以及发展方向,其中着重论述了电池SOC的定义、估计方法以及电池热管理中电池主要的冷却和升温方式;并且针对每一部分提出了一些个人看法和观点,最后提出了一些电池管理系统的发展方向。     

《汽车人图库》编撰中——液混动力无级变速：节能与新能源汽车的新路径——访北京创世奇科技公司董事长朱荣辉博士

由《汽车经济》张久、张思远摄影并编辑的《汽车人图库》,将以中国汽车界杰出、著名、知名人物组成。图库以人物照片为主,并对每位人物图片辅以简历或在某一阶段、某一事件中的表现加以介绍。     

组态视角下制造业高质量发展的动力机制与驱动路径研究——基于模糊集定性比较分析

基于我国287个地级市相关数据,采用NCA与fsQCA相结合的方法,从组态视角探究制造业高质量发展的动力机制与驱动路径。结果表明：从空间分布格局来看,制造业高质量发展、数字经济、产业结构升级以及营商环境呈现出非均衡性以及地区分布差异的特征;单个条件变量并非是制造业高质量发展的必要条件,但优化产业结构转型升级对制造业高质量发展具有普适作用;3条组态路径可以产生制造业高质量发展,包括产业升级型市场驱动、技术与金融服务型驱动以及政府助力的创新型驱动。     

工作压力视角下矿工安全行为管理——评《安全氛围对矿工安全行为影响:整合心理资本与工作压力的视角》

矿工是一项特殊职业,突出表现为工作环境特殊.环境会影响心理,时间越长影响越深.心理层面的变化会对行为产生影响,若不能及时进行调节,行为上的某种特征则可能愈发凸显.矿工处于特殊环境中,要想保障安全必须规范自身行为,反向推理,实现这一目标必须弱化环境对心理的影响,并及时疏解心理层面的负面因素.由叶新凤、王智宁编写,中国矿业...