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随着时代的进步,科技的发展,飞机给人们的生活和工作带来了很大的方便。由于飞机的快速高效,越来越多的人愿意乘坐飞机。如何保证飞行安全,也就成为一项重要的工作。危及飞行安全的因素有很多.据统计,仅天气原因造成的航班延误就占航班延误总数的41%,可见天气因素对飞行安全的影响是很大的。影响飞行安全的天气因素主要有低云、低能见度、低空风切变、雷暴等。只有摸清它们产生和活动的规律以及对飞行的影响.才能保证飞行安全。 相似文献
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雷暴是伴随有不同种类天气现象的中小尺度天气过程中,其在出现的过程中往往伴随有雷电、大风、暴雨、冰雹、龙卷风等强对流天气现象,严重威胁着航空飞行安全。基于此,本文分析了雷暴天气识别及对航空飞行的影响,最后提出了几点雷暴天气下航空飞行措施。 相似文献
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雷暴是一种伴有雷击和闪电的强对流天气,在古代即有关于雷暴的相关神话,被神化了的威力足以说明其带来的危害性。随着科技的发现对雷暴天气的观测及预防能力都有了大幅的提升,这也在一定程度上使得雷暴带来的危害大大降低。但相对于特殊的领域,比如民用航空领域,受天气的影响较大,雷暴的到来更会影响到飞机的飞行安全。本文就针对济南机场的雷暴特征进行分析,并针对其为飞机飞行带来影响进行论述,以找出相关的安全管理措施。 相似文献
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本文根据雷暴形成的物理过程和基本结构引出伴随雷暴产生的各种对航空安全不利的天气特征,根据各天气特征对航空安全的影响以及严重程度,结合雷暴的基本特点,论述了雷雨天气条件下加强航空器动态监控、及时通报天气信息以保障航空器的飞行安全。 相似文献
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天气对航空飞行安全的影响日益增大,如低能见度,雷暴等对飞行安全的威胁极大。因此作好复杂天气的观测工作,为预报危险天气提供观测资料,为其他用户部门及时提供所需信息,是观测工作重点。 相似文献
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雷暴天气是危及飞机飞行安全并破坏机场地面设施的恶劣天气之一,因此了解机场雷暴发生规律,加强雷暴天气状况下降水、低能见度、风切变等要素的准确判断和记录,是及时发布实时天气预报、确保飞机安全起降和飞行的可靠气象保障. 相似文献
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飞行安全是航空事业的灵魂和纽带,是各国航空公司最关心的头等大事.由于任何飞行都需要在一定气象条件下进行,关注研究不同气象条件对飞行安全的影响,增强相应的处置能力,对飞行安全、旅客人身安全具有重要意义,可以促进整个航空运输生产的良性发展,推动中国民航事业向民航强国快速迈进. 相似文献
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随着大飞机的研制、民航飞行频率的增加,飞行安全问题更加突出地摆在航空企业面前。本文通过对空客公司的飞行安全管理和建设的研究,提出了我国飞机主制造商加强飞行安全管理和技术能力建设,促进我国航空事业快速健康发展。 相似文献
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近几年来,我国经济和科技的发展带动了我国交通行业的发展,我国的交通行业已经向着立体化的方向发展,尤其是空中交通得到了极大的发展,我国民航的数量在不断增多,给人们的出行提供了极大的便利。飞机在飞行的过程中,气象条件对其会产生至关重要的影响,在恶劣的天气情况下,飞机的飞行安全就会受到威胁,其中比较常见的就是雷雨天气,给飞机飞行安全会造成巨大威胁。所以本文就针对雷雨天气对飞行的影响进行分析,并探究雷雨天气的安全飞行措施。 相似文献
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安全是航空事业永恒的主题,目前随着空中管制工作越来越繁忙,空中交通管制员良好心理素质是航空器安全飞行、防止飞行冲突等方面的重要保障,必须予以重视。基于此本文试阐述空中交通管制员心理素质影响因素,并提出了空中交通管制员心理素质培养措施。 相似文献
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在直升机飞行过程中,遭遇极端天气会对飞行安全带来严重影响。特别是在夏季,雷暴和下沉气流会使直升机发生颠簸,操控变得困难,严重情况下因为失控的发生飞行事故。通过探究雷暴单体和下沉气流的形成机理,提前制定科学的应对措施,从而保障直升机飞行安全。 相似文献
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恶劣天气是影响飞机正常起降的重要原因之一。在影响飞行的所有正常性因素里,天气可以占到七至八成。大风、暴雨、雷电、冰雪、多云等都会给飞行造成不同程度影响,轻则颠簸,重则机毁人亡。只有全面分析恶劣天气的影响,才能有针对性的应对,减少飞行事故。本文介绍了恶劣天气对飞行安全的影响,提出了保障飞行安全的对策。 相似文献
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近年来由于恶劣天气原因造成的飞行事故约占总飞行事故量的50%,是影响飞行安全的首要因素。分析国外在改航方面进行的主要研究工作,总结了我国已经开展的研究内容,提出今后改航策略在空中流量管理中的研究方向。 相似文献
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随着我国经济的飞速发展,我国的航空事业也取得了较大的进步。安全因素是影响我国航空事业发展的重要因素之一。我国航空故障原本非常高发,但是到现在,已经接近为零,但是人为因素却导致航空事故频繁发生。对航空维修人员的特点进行分析,从而采取有效措施,这对防止事故发生非常重要。传统对于航空维修人员的分析较为随意,时间上也缺乏可操作性;科学客观的分析对于辨识人为因素这一命题极为重要。结合航空维修人员自身特点,考虑数据的模糊性,建立起了灰色系统理论的航空人为因素模型。从而验证了文中方法的有效性。 相似文献
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统计分析了1971—2000年30年内蒙古东北部林区夏季雷暴天气日数和国家气候中心提供的北半球月平均500hPa环流特征指数。分析研究夏季雷暴天气日数的气候特征及其年代际振荡与大气环流之间的关系。结果表明:北半球极涡面积与内蒙古东北部林区夏季雷暴天气存在较显著的正相关关系;青藏高原位势高度的长周期变化与欧亚纬向环流的变化相吻合,均与内蒙古东北部林区夏季雷暴天气呈反相关关系。由此可见:北半球极涡面积、青藏高原位势高度、欧亚纬向环流的变化可能是影响内蒙古东北部林区夏季雷暴天气的重要因素。 相似文献