浅析驾驶技术与节油

本文分析了驾驶技术与节油的关系,以及如何操作才能达到节油的目的。     

工作环境对民航飞机维修人员心理健康影响浅析

身为一名民航维修业从业人员,笔者在近几年目睹了多起由于维修原因人为差错导致的不安全事件甚至是机毁人亡的重大事故。本文旨在从民航飞机维修工作环境的角度,对民航维修人员的心理健康进行分析研究,为民航维修企业的管理者和一线员工提供一些有参考价值的研究成果,改变一些管理模式和工作方式,减少人为差错的发生,提高民航维修工作的安全水平。     

大型民航通信系统鲁棒性测试模型仿真分析

民航通信系统属于复杂网络通信系统,系统的通信节点数目庞大,传统的复杂网络鲁棒性分析算法性测试结果存在失真。为此提出一种分层权重划分理论的鲁棒性分析模型,并应用到航空通信系统的鲁棒性检测中,塑造BP神经网络大型民航通信系统鲁棒性评价模型,对影响大型民航通信系统鲁棒性的各项指标进行打分,依据综合得分进行不同的加权,获取大型民航通信系统鲁棒性评价指标的分层权重样本测试数据,按照获取的大型民航通信系统信息以及信息的改变量,对自适应加权BP神经网络权向量进行修正,建立大型民航通信系统中不同节点间的关联约束关系,将某种约束条件引入传统的关联规则中,提高大型民航通信系统鲁棒性测试的效率,获取准确的测试结果。实验结果表明,采用所提模型能更精确的分析出航空通信设备的鲁棒性。     

670T/H燃煤锅炉节油探讨

文章从节能潜力大户燃煤锅炉的节油问题入手进行了分析,提出了燃煤锅炉节油的解决方法.     

民航维修中人为因素及控制方法的思考

随着我国民航事业的高速发展,民航维修的重要性愈发凸显,成为保证航空运行安全的重要举措。而人为因素作为影响民航维修质量与效率的重要因素之一。在当今民航新常态发展下,加强其控制质量已成为民航维修工作的重点内容。基于此,本文从人为因素控制的重要性出发,对民航维修中人为因素及控制方法进行了分析,以供参考。     

浅谈如何提高温州机场特殊观测质量

本文从民航气象特殊观测实际出发,对温州龙湾国际机场低云、低能见度、雷暴的特殊观测工作进行分析总结,并提出解决问题的几点建议,以期对民航气象特殊观测尤其是危险天气的观测有所帮助,提高民航气象特殊观测的服务质量。     

加强民航科技管理,促进民航强国建设

本文从分析我国民航发展的形势出发,论述了民航科技工作现状,提出应从科技规划、人才培养、资金投入、资源整合、重大项目研究以及科技交流合作等几个方面着手加强民航科技管理工作,为建设民航强国提供科技支撑。     

柴油机应用多项节油技术相容性试验研究

作者在本文中指出了柴油发动机节油的基本途径,节油技术相容性的理论基础和评定方法,并进行了柴油乳化和活塞结构改造两项节油技术单项和综合采用的效果试验,结果表明两者是完全相容的。     

基于GMDH的民航客运量需求预测与分析

根据社会经济发展和民航客运需求之间的关系,探讨了影响民航客运量的因素,并以成都民航客运市场为研究对象,采用多元线性回归和GMDH的方法,分别建立了两个民航客运需求预测模型对成都民航客运的需求量进行了预测,同时还实施了两种方法的组合预测,通过预测误差分析结果证明预测的可信性。研究表明,GMDH模型具有较强的预测推广能力和进行因素分析的优越性。     

民航高速发展时期空管班组建设之我见

当前民航业处于高速发展期,空中交通管制对民航安全的重要性日益显现.该文针对民航空中交通管制部门,从团队管理的视角分析其系统机理.结合工作实际,建议以人为本,科学、规范、系统的进行班组建设与资源管理.     

民航系统级信息管理的构建

本文从功能和技术角度介绍了民航系统级信息管理(SWIM)的理念,并在遵循民航工作实际的基础上结合欧美国家在该技术上的研究成果,对我国民航系统级信息管理的构建进行了探讨。     

基于模糊综合评价的民航维修体系研究

在民航维修工程绩效评价指标体系基础上,利用模糊综合评判法建立绩效评价模型,对民航维修系统绩效进行了综合评价。     

FA16综合接入网在民航系统中的应用

随着民航通信业务的发展,对数据通信网的流量和可靠性的要求日益提高。民航依托华为综合接入网FA16,构建一个能覆盖民航所有机场、具有电信级可靠性和可用性的基础网络平台。文章通过对FA16的工作原理、系统构成及其工作流程的介绍,提高了维护、维修技术人员的业务水平,保障了民航空管设备的安全运行。     

对民航空管局"人性化管理"的研究和建议

本文通过对东北空管局人性化管理的学习来研究我国民航空管局对各自员工的人性北管理;旨在提高员工的工作能力,处理好上下级关系,为我国民航事业的发展做好基础工作;通过对目前管理的分析,找出不足加以修正,用先进的管理经验来提高现阶段的管理工作.     

基于行业标准的高职院校学生综合职业能力的培养与提升

随着“以学历求生存”向“以能力求生存”的社会需求转型以及中国民航业的飞速发展,要求民航行业从业人员具备良好职业综合能力的呼声越来越高。本文以基于广州民航职业技术学院为对象,对学生综合职业能力的培养进行了探讨,提出了民航高职院校综合职业能力的培养途径。     

天津临空产业区民航科技园外部环境分析及战略定位研究

综合运用层次分析法和熵值法识别和分析民航科技园的外部环境及机遇和挑战,并基于环境分析提出民航科技园三大战略定位,为当前正在兴建中的民航科技园发展建设提供重要参考.     

空管管制工作中的错、忘、漏问题以及应对方法

空管管制工作的效率与精度度直接影响到了民航航空的正常运作。本文从阐述空管管制工作中的错、忘、漏问题的内容和原因入手,对于空管管制工作问题的应对方法进行了分析。     

中国民航空中交通管制职业道德研究

本文主要以组织公民学理论为基础,探讨民航空中交通管制人员职业道德建设与民航安全运行之间的关系。在对职业道德问题进行调查研究的基础上,分析了民航空中交通管制人员职业道德建设现状,针对存在的实际问题,提出了加强民航空中交通管制人员职业道德建设的原则、方法和措施,并在新形势下对我国空管职业道德的发展进行了探索。笔者认为,空管单位应加强对全体管制员的思想作风建设和职业道德教育,走规范化的管理道路。     

民航空管管制工作人员的心理压力以及应对方法

随着社会的不断进步,人们的生活质量水平也在不断的提高,在这样的过程中,航空运输成为目前交通事业的主流,为了保证航班的正常工作,需要更多优秀的民航空管管制人员来对民航空中管制工作进行有效的管理和服务,但是由于目前航班数量的不断增多,以及航空运输的特殊性,使民航空管管制工作人员在工作的过程中产生相应的心理压力,本文结合空中交通管制的现状,对民航空管管制工作人员的心理压力以及应对方法进行分析。     

伊春“8.24”空难留给民航气象观测的教训和启示

通过对2010年8月24日伊春林都机场特大飞行事故成因的分析,总结出该事故留给民航气象观测的启示:从加强工作责任心,认真执行民航地面观测规范,扎实做好复杂天气的观测,及时准确地发布特殊天气报告、主动做好天气信息通报,加强疑难天气的观测,加强低能见度的观测和报告,加强拂晓和黄昏时天气的观测,加强业务学习等,积极做好民航地面气象观测工作。