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空中交通管制中的人为因素——结合SHEL模型浅析空中交通管制 总被引:1,自引:0,他引:1
随着航空科技的高速发展,由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3%,而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。国际航空运输协会(IATA)的统计资料显示,所有飞行事故的80%都与人的不安全行为有关。所以,人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患,控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。空中交通管制员对于航空安全运行的意义不言而喻,本文结合SHEL模型就现阶段的一些具体情况进行了分析。 相似文献
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影响森林航空消防飞行的因素及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
森林航空消防飞行的受限因素很多,包括天气气象、飞行管制和其他条件。鉴于航空消防飞行的作用是巡视森林火情以及救火,所以必须确保航空消防飞行的安全、有效,使航空消防飞行作用得以充分发挥,切实做好森林防火。本文从森林航空消防飞行种类入手,对影响消防飞行的因素作了详细分析,并在此基础上探讨出几点行之有效的解决对策,以供同行参考。 相似文献
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近年来,国内外航空事故时有发生,使得航空飞行安全问题备受民众的瞩目。驾驶员的飞行技术是意外发生时保证飞行安全的最后一道"保险"。由此,本文首先阐述了飞行技术与飞行安全的相关内容,接着分析了如何提高飞行员的飞行技术,从而保障航空飞行安全。 相似文献
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造成航空飞行事故的主要因素是航空机务维修差错。为最大限度确保航空飞行安全,需要对维修差错进行全面分析。以维修差错为切入点,介绍航空领域维修差错,总结导致维修差错的原因,提出有效预防维修差错的对策。 相似文献
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飞行安全和航班延误是现代民航最关心的问题。防止航空地面事故对保证飞行安全是非常重要的,因此分析可能引起航空地面事故的原因,从而探究其解决的方案成为一个重要课题。本文主要针对场面运行的过程及特点,对影响场面运行安全的一系列因素进行分析,并提出了改进意见。 相似文献
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军事航空医学研究的重点是解决航空武器装备发展中出现的医学问题,以保证飞行员健康、安全、高效、舒适地完成任务。随着军事航空技术的发展.飞机飞行作战性能的提高.特别是高性能歼击机的广泛使用,军事航空医学主要侧重于研究威胁飞行安全的重大问题。 相似文献
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科技创新是建设现代化产业体系的战略支撑,是建设中国民航强国的根本动力,无论是建设轴辐式网络,还是提高民航安全水平、运营效率和服务水平,每一次跃升都离不开航空技术的重大创新。研究科技水平核心驱动力量对我国由民航大国发展为民航强国的推动作用、完善作用、促进作用等,有利于明确民航科技创新力量发展的方向,更好地提高飞行安全系数和飞行舒适度,节约成本,提高运行效率,促进民航绿色发展,保障人民财产和生命安全。 相似文献
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随着大飞机的研制、民航飞行频率的增加,飞行安全问题更加突出地摆在航空企业面前。本文通过对空客公司的飞行安全管理和建设的研究,提出了我国飞机主制造商加强飞行安全管理和技术能力建设,促进我国航空事业快速健康发展。 相似文献
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航空发动机主轴轴承是航空发动机中的关键部件,其使用条件苛刻,长时间工作在高速、高温的恶劣环境下,因而它是发动机最容易损伤的零件之一。主轴轴承损伤会导致发动机故障,严重威胁飞机的安全平稳飞行甚至造成更大的安全事故。故而,针对航空发动机主轴轴承进行故障评定方法研究,对于及时发现航空发动机主轴轴承缺陷,确保航空器的安全飞行具有重大意义。对航空发动机主轴轴承的状态监测、评定及诊断,其关键、难点在于如何从轴承振动信号中提取出轴承的动力特征指纹信息。在某种程度上,动力特征指纹提取可以说是当前航空发动机主轴轴承故障评定与诊断研究中的瓶颈问题。 相似文献
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随着我国民航事业的迅速发展,我国飞行员的数量正在发生前所未有的增长,但由于新飞行员的飞行经验较少,则对飞行安全存在潜在的危险。本文笔者通过结合自己日常教学中的经验,探讨一下航空决策的合理运用,来减少人为原因而导致的飞行中的事故,从而更好的保障少经验飞行员的飞行安全。 相似文献