机制砂细度模数对C50梁变形性能的研究

利用不同细度模数的机制砂配制C50梁混凝土,对比研究机制砂不同细度模数对砂浆及C50梁混凝土的工作性能、力学性能和收缩性能的影响规律。研究表明:机制砂细度模数在2.8~3.2时,混凝土的工作性较好;机制砂细度模数为3.0时,混凝土力学性能最优;机制砂细度模数越小,混凝土的收缩越小。机制砂细度模数宜控制在3.0,C50梁混凝土的综合性能最佳。     

对防水混凝土配合比的设计与研究

介绍了防水混凝土配合设计的比例，合理选择最佳砂率、灰砂比和外加剂。     

桥涵混凝土表面形成砂线的原因及预防处理

砂线是指混凝土表面的水泥浆流失、产生砂子堆积的现象。这种现象在混凝土表面经常出现,一旦形成大面积砂线,很难修复,会导致工程质量下降。本文分析了桥涵混凝土表面砂线形成的原因,提出了预防和处理措施。     

煤矸石集料混凝土抗硫酸盐侵蚀性能研究

为了探讨煤矸石作为集料配制混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能,采用干湿循环试验方法,对普通混凝土、煤矸石混凝土、煤矸砂混凝土、煤矸石全集料混凝土的抗压强度及抗压耐蚀系数进行了研究,结果表明,在91次干湿循环硫酸盐侵蚀后,普通混凝土与煤矸石混凝土、煤矸砂混凝土以及煤矸石全集料混凝土的抗压强度基本呈现出下降趋势,煤矸石混凝土、煤矸砂混凝土以及煤矸石全集料混凝土的抗压耐蚀系数都能达到0.75以上,同时结合扫描电镜分析了煤矸石集料混凝土的微观情况。     

人工砂生产与应用技术

我国建筑用砂年需约6亿吨左右。目前我国多数地区应用的是天然砂，天然砂资源是一种地方资源、短时内不可再生并需长距离运输的，随着基本建设的日益发展和环境保护的需要，在我国不少地区出现天然砂资源逐步减少、砂质量下降、限采或禁采天然砂的情况，混凝土用砂供需矛盾尤为突出，而砂的价格越来越高，用砂高峰时甚     

浅谈机制砂在海工砼中的应用技术

结合工作中的浙江省甬台温高速公路复线温州灵昆至阁巷段海工混凝土机制砂研究课题,介绍了机制砂在海工混凝土中需主要控制的技术指标参数,为其他工程项目机制砂在海工混凝土中应用提供技术参考。     

石粉对机制砂混凝上性能的影响

本课题以机制砂混凝土为研究对象,测试了不同石粉含量对机制砂混凝土拌合物性能、抗压强度、抗渗性能、收缩的影响,并对它们的机理做了分析。     

分析无砂混凝土在道桥工程中的运用

无砂混凝土主要是有水、水泥及粗骨料组成的,由于不具有细骨料,导致混凝内部会有很大的缝隙,在混凝土固化过程中产生的游离水能够在期间流动。而在无砂混凝土中由于这些空隙的产生才使无砂混凝土具有普通混凝土不具备的特点。主要特点有:容量晓、透水性大、水泥的使用量少且施工简单等特点。而这些特点正式无砂混凝土被广泛应用的原因,得到人们的认可与追求。文章根据对某工程的实例研究,探讨了无砂混凝土在道桥中的应用情况,并分析了其特点及应用类型,并针对施工技术进行分析,进一步阐述了施工中的要点的掌握情况。     

机制砂粉煤灰高性能混凝土在建筑工程中的应用

本文主要阐述了水泥品种的优选原则,粉煤灰掺量的影响,砂率的优选。以及机制砂粉煤灰高性能混凝土工程研究和机制砂粉煤灰高性能混凝土的经济效益。     

C50机制砂混凝土配制与应用

主要研究了机制砂在混凝土中的应用与质量控制.介绍了工程概况、原料和试验方法,进而更深入的研究了C50机制砂混凝土的配制和应用.     

机制砂掺河砂混凝土在武深高速公路中的应用研究

目前国内在机制砂掺河砂混凝土用于公路工程中的应用较少,行业内无直接标准规范可供查阅,其相应研究和施工经验相对缺乏,本文通过中交二航局武深高速公路TJ-5标项目机制砂掺河砂混凝土在工程中的成功应用,从机制砂生产、混凝土搅拌站设备的改造和机制砂掺河砂混凝土在工程实践中的应用特点进行研究分析与总结,为同行业混凝土施工提供技术参考。     

水工建筑物抗气蚀耐磨损材料和工艺探讨

携砂高速水流对水工混凝土的气蚀、磨损影响很大，多年来一直没有理想的解决办法。随着新材料、新工艺的发展，混凝土的抗蚀耐磨问题逐渐得到解决。本文着重介绍了混凝土抗冲耐磨材料的工艺、混凝土冲磨破坏实例以及抗冲磨材料的应用，对水工混凝土抗冲耐磨的设计、施工均有参考价值。     

机制砂对C60高性能混凝土性能影响研究

为研究添加机制砂对C60高性能混凝土性能的影响,文章依托贵港高山桥项目,采用不同机制砂替代率配制C60高性能混凝土并进行相关性能指标试验。结果表明:随着机制砂替换率的增大,所配制混凝土的表观密度、28d抗压强度增大,电通量随之减小。该结果可为实际工程C60高性能混凝土机制砂替代率的合理确定提供试验参考。     

人工砂中石粉含量对水工混凝土耐久性影响

人工砂在生产过程中不可避免地会产生较多的石粉,这些石粉会对混凝土性能等产生重要影响。为确定人工砂中石粉含量对混凝土耐久性能的影响,研究对比了石粉含量为12%、15%、18%、20%、22%、25%、28%的C20和C30泵送水工混凝土的抗渗性能、抗冻性能、抗冲磨性能以及抗硫酸盐侵蚀性能。结果表明:随着石粉含量的增加,混凝土的抗渗性能、抗冻性能和抗硫酸盐侵蚀性能呈先增强后降低的趋势,抗冲磨性能与石粉含量变化无关;石粉含量在12%～28%之间时,C20和C30泵送水工混凝土均有较好的耐久性能,最佳石粉含量为25%。     

人工砂清水砼常见病害及施工质量控制

随着对混凝土内外质量要求的提高,人工砂逐渐在一些工程中应用,但人工砂应用于清水混凝土工程中相关的研究并不多。本文介绍了人工砂清水砼常见病害及施工质量控制。     

浅谈工厂库房混凝土地坪起砂原因及改造治理工艺

烟草行业醇化库混凝土地坪起砂现象时有发生,如何防止和处理库房楼地面起砂,已成为烟草行业越来越关注的问题。要彻底解决混凝土表面起灰起砂问题,必须着眼于混凝土地面自增强。实践证明,通过化学方法增强混凝土自身强度,是解决起灰起砂问题的一条简捷有效的途径。     

浅析武深高速公路中机制砂与河砂混掺混凝土施工技术

随着中国经济的不断发展,各类建设项目与日俱增,混凝土的需求量不断增加;砂是混凝土重要组成部分之一,其需求量也不断增加。由于天然砂属于不可再生资源,并且随着近年来环境保护意识的加强,一些地区天然砂的开采受到限制,天然砂面临供不应求的局面。为了解决天然砂不足的矛盾,机制砂得到了越来越广泛的应用。同时单纯用机制砂配制混凝土其和易性较差,增加泵送难度。而机制砂与河砂混掺不仅具有较高的经济性和适应性,且机制砂的生产受气候、季节影响小,料源稳定充足,成本低,在生产工艺上能有效控制,其品质指标相对稳定,有利于提高工程质量,确保生产进度,降低工程成本。     

轻质高强混凝土之强度影响因素

通过设计普通混凝土初级配合比,将沙子和石子通过特别材料取代并在其基础之上依次完成了多个配合比实验,从水灰比、砂率、硅灰用量等因素着手研究了混凝土各个参料用量与混凝土抗压强度之间的关系。通过大量实验数据的对比分析得出最优配合比(水泥:水:沙:石=1:0.367:0.5785:0.796)其中硅灰和玻璃纤维的最优用量分别占水泥用量的20%、13%。     

人工砂在公路工程中应用浅析

人工砂诈为天然砂的替代品,已经大量应用到了工程混凝土中.人工砂的应用,不仅节约了资源、保护了环境,而且降低了生产成本.人工砂作为一种重要的建筑材料,在公路施工等领域具有广阔的应用前景.     

机制砂混凝土耐久性能试验研究与工程应用

针对机制砂的性能特点,选取混凝土原材料,通过试验确定粉煤灰最佳取代率为15%;在此基础上,研究不同水胶比条件下C50混凝土的力学与耐久性能,得到本工程条件下所需机制砂C50混凝土的最优配合比为：混凝土的单方水泥用量420kg、粉煤灰取代率15%、聚羧酸系外加剂掺量占胶结材料质量为1%、水胶比0.36、砂率40%,并在高层柱混凝土施工中成功应用。